Опорные подшипники передних стоек

[Полковник]

Немного отчитаюсь в подробностях о тех неисправностях, которые несколько неожиданно выползли на пятом году эксплуатации машины. Я о них выше и кратко отписался, но появилась минутка и настроение, чтобы описать детали устранения неисправностей. Возможно, кому то будет полезно.

[alexmsp]

Лагуна 3 а подшипник такой же остался, как на 2-ке (2.1 и 2.2)

[makar1974]

фигассе цена на опорники,я себе на двойку брал за 25 баксов когдато,уже 60 тыс прошел

[alexmsp]

Сообщение от makar1974

фигассе цена на опорники,я себе на двойку брал за 25 баксов когдато,уже 60 тыс прошел

так он и сейчас на 2-ку стоит 250 РФ рублей SNR - он же идет в оригинале.

[Mag]

я менял недавно тоже опорники. Один тоже неожиданно захрустел. Пробег был в районе 95 тыщ. Брал SNR опору в сборе, за 1364 р... У дилера цены просто конские, а в оригинале тот же SNR идет :)) А если брать только подшипник без опоры самой, то в районе 400 р стоит, то есть судя по цене, озвученной Полковником, у дилера в 7 раз дороже

[Полковник]

Сообщение от Mag

А если брать только подшипник без опоры самой,

Это как? Продается обойма с шариками отдельно???

[МедВедЪ]

Сообщение от Полковник

Это как? Продается обойма с шариками отдельно???

Не, Борь, имеется ввиду отдельно подшипник опорный, без опоры амортизатора. По цене одного подшипника у дилера можно купить два комплекта (подшипник + опора амортизатора) SNR (стоит в оригинале).

[albert-strj]

Сообщение от Полковник

Это как? Продается обойма с шариками отдельно???

SNR M255.10 - различия с оригинальными (ссылка)

[Mag]

Сообщение от МедВедЪ

Не, Борь, имеется ввиду отдельно подшипник опорный, без опоры амортизатора. По цене одного подшипника у дилера можно купить два комплекта (подшипник + опора амортизатора) SNR (стоит в оригинале).

Да, именно это я и имел ввиду

[Max_i]

Сообщение от Mag

я менял недавно тоже опорники. Один тоже неожиданно захрустел. Пробег был в районе 95 тыщ. Брал SNR опору в сборе, за 1364 р... У дилера цены просто конские, а в оригинале тот же SNR идет :)) А если брать только подшипник без опоры самой, то в районе 400 р стоит, то есть судя по цене, озвученной Полковником, у дилера в 7 раз дороже

Да в оригинале идёт SNR, да не тот. Не нужно вводить в заблуждение народ.
Перед Вами SNR (№M255.10) за 400 р. и Reno №543256557R за 2000р.
Я думаю, даже ребёнок найдёт отличия.
А отличия есть и существенные.
В Рено 46 шт. шариков, а в SNR 30 шт. (несущая способность и надёжность уменьшена в полтора раза)
В Рено улучшена защита подшипника от пыли и грязи (в верхней крышке имеется внутренняя вставка-пыльник и на 2 мм. шире наружняя часть).

Пусть каждый выберает, что ему по душе - сиюминутная экономия на запчасти или её более частая замена (учитывайте стоимость её замены).

[albert-strj]

Сообщение от Max_i

Да в оригинале идёт SNR, да не тот. Не нужно вводить в заблуждение народ.
...
В Рено 46 шт. шариков, а в SNR 30 шт. (несущая способность и надёжность уменьшена в полтора раза)
В Рено улучшена защита подшипника от пыли и грязи (в верхней крышке имеется внутренняя вставка-пыльник и на 2 мм. шире наружняя часть)....

Ваш родной опорник "умер" от грязи или как?
ps
Imho опорник быстрее умрет от грязи, чем от нагрузок. Кроме кол-ва шариков, конструктив заводских старых и новых "не родных" был одинаков.
Защита от грязи, в обоих вариантах фактически никакая... Хотите улучшить грязезащиту, сделайте фартук по кругу на опорнике, как с внутренней стороны, так и с внешней.
на Toyota Camry/Avensis/Estima/Previa/Vista/Harrier/Highlander/Kluger/Lexus-RX/ES идет опорник (90903-63014) гораздо меньшего размера с кол-вом шариков около 27, живет достаточно долго благодаря грамотному конструктиву...

[alexmsp]

Хотите улучшить грязезащиту, сделайте фартук по кругу на опорнике, как с внутренней стороны, так и с внешней.

Это как? Может есть ссылка или фото?
кстати полностью соглашусь по поводу причины смерти: ГРЯЗЬ. А меньшее кол-во шариков не столь важно.

[Sergio]

Я на SNR-ах уже 50000км намотал, все ок. При установке подшипников вымыл из них ошметки родной смазки и забил все ШРУСом с горкой чтобы грязь не попадала.

[alexmsp]

а чем лучше набивать их ШРУСом или литолом?
КМК раньше они были набиты литолом, но опять же после 60т.км сложно понять что там было на самом деле (грязи много).

[sergei1]

HI!

Поддержу всё-таки и Max_i. Из-за чего идут щелчки при вращении руля? Из-за того что шарики испытывают ударные нагрузки и выбивают "ямки" на рабочей поверхности. Больше шариков - меньше нагрузка. Грязь, конечно тоже вносит свою лепту.
Вот здесь очень хорошо показано, старые опорники, смотрим с 9-й минуты 42-й сек.:
https://www.youtube.com/watch?v=nlTB...C0Ufiw&index=7
А вот здесь отличие старого опорника и нового, смотрим с 22.50:
https://www.youtube.com/watch?v=gvum...0Ufiw&index=18
Пример для Меганов, но на Лагунах тоже самое.

[Sergio]

Сообщение от alexmsp

КМК раньше они были набиты литолом

Мне тоже показалось, что родная на литол похожа. Ее там очень мало, из-за этого снижается их ресурс. Судя по моим - ШРУС вполне подходит.

[vadk]

Приговорили опорники, соответственно, еще ничего не разбирали. Пробег 41000. Кто менял, стоит ли покупать только подшипники или опоры целиком на таком пробеге - раница в цене ощутима.

[МедВедЪ]

Обычно только подшипники, опоры на решке редкий случай, тем более с таким пробегом.

[Garry9111]

Мне тоже приговорили опорные подшибники на пробеге 30000 неразбирая подвеску (обращался на стук спереди) поменяли оба, вообще ни чего неизменилось не лучше не хуже. поставил новые стойки и все нормально.

[МедВедЪ]

Сообщение от Garry9111

Мне тоже приговорили опорные подшибники на пробеге 30000 неразбирая подвеску (обращался на стук спереди) поменяли оба, вообще ни чего неизменилось не лучше не хуже. поставил новые стойки и все нормально.

ну, так отдиагностировали значит....опорники чтоб вычислить, разбирать ничего не надо)