Тракторист с севера (+)

[albert-strj]

Здравия желаю Лагуноводам!
примечание: картинки кликабельны...

Прошу принять в свои ряды!


О себе:
Аналитик/реалист/прагматик, сангвиник холерик/флегматик :)
Официальный водительский опыт c 1992г, не официальный больше примерно на 3года совокупного (опыт приобретал на внедорожнике УРАЛ 375 (начинал еще когда ноги только до педалей начали доставать, активно пользовался "круиз-контролем" :) в виде ручного газа) в дальнейшем управлял плетевозом/трубовозом и автобусом на базе 4320 )

Предистория:
Поскольку являюсь поклонником автомашин размерного класса D , искал замену имеющейся Toyota Caldina (аналог Toyota Avensys универсал до 2001 годы выпуска только с рулем в бардачке) поскольку назрела необходимость смены авто по причине постоянных нападок на правый руль со стороны наших избранников. Ничего плохого про машину сказать не могу, служит верой и правдой по сей день, 9 лет исправно доставляя в нужную точку меня и мою семью, независимо от капризов погоды. Машина простая, надежная, автомат простой 4х ступенчатый с частичной и полной блокировкой, но как он работает (мягко, незаметно переключая и главное вовремя) многим европейцам еще расти и расти. Тоже самое могу сказать про предыдущую машину Toyota Corona (праворульный аналог Toyota Carina E), надежная, но с «бешенным» 2х литровым двигателем в 128 правильных лс, приходилось аккуратно трогаться, иначе, передние колеса срывало в букс и это при коробке автомат, приходилось зимой и в грязи всегда принудительно включать 2 передачу при трогании с места (переходить в Manu режим и самому переключать передачи).
Искал целенаправленно машину с дизелем, желательно универсал, надежную, с хорошим клиренсом и комфортом. Мазду, митсубиши, хонду отмел почти сразу - низкие, в последнее время не очень надежные, зажигалки с тонким железом и большой стоимостью запчастей (добавление после нескольких лет эксплуатации Ренаульт - на япошки запчасти все же дешевле реношных, и главное надежность япошек повыше европеек). Новый Авенсис не понравился что нет дизеля, вдобавок бензиновые прямовпрысковые что не добавляет надежности, да и нет былого качества тойоты больше, ломается как и все. Потестил до кучи Кэмри, аурис, короллу, не впечатлило, шумоизоляция слабая, трясучие как впрочем и остальные. Случайно прокатился в бмв х5, а потом в новом туареге с гидропневматикой – куда катится мир? Машины больше 2х лимонов, а по салону не скажешь, шумка так себе, зубодробилки, одни "чиста панты" и не более. По совету друга начал смотреть в сторону французов – их плюсы: цена не задрана как у немцев и японцев, адекватные цене салоны и железо. Сначала ситроен С5 – НЛО классное, но пугает ее гидроподвеска, в наших морозах она быстро скопытится (до ближайшего дилера 1т.км), а с5 без гидры пустой как барабан. Читая форум по ситроену случайно вышел на лагуну, посмотрел, почитал, потом летом посидел пощупал – откровенно понравилась.
Начал откладывать кровные на лагуну универсал в максимальной комплектации, всеми опциями и с дизелем . Тут кризис докатился и до наших мест, начал понимать что процесс накопления начинает затягиваться и нужную машину будет сложно купить. Было решено обратить внимание на спецпредложение клуба по приобретению авто 2008г хэча в комплектации привеледж, что и было сделано.

Перегон Москва-Нижний Новгород-Казань-Ижевск-Пермь-Екатеринбург-Тюмень-Тобольск-Нефтеюганск-Сургут-Лангепас-Мегион-Нижневартовск-Стрежевой:
Прилетел в Москву (4 часа на самолете) и к дилеру за машиной, перед этим заскочив в автомагазин и купив номаконовские подогреватель топливного фильтра, ленточный нагреватель топливопровода и подогреваемый заборник топлива в бак. (ездить на севере без подогревателей себе дороже, если встанешь на перегоне из-за застывшего летнего топлива, остынешь быстро. У себя в городе уже оснастил машину лопатой, топором, спичками, сухим горючим, валенками, зимним комбинезоном с 3ым синтепоном, + с собой всегда два сотовых телефона, один из них дальнобойный sagem (тоже француз :) (добавление - по прошествии времени эксплуатации авто и изучения техдокументации, узнал, что, в лагуне уже есть подогреватель дизтоплива, установленный перед топливным фильтром, поэтому подогревы особо не пригодились)
Часа 1.5 ждал пока помоют авто. Помытую загнали в шоурум для приемки машины. Наконец-то, вот она, почти мечта. Менеджер начал показывать авто, но был решительно остановлен мной, люблю смотреть сам без навязывания услуг. В процессе осмотра мной авто (осмотр состояния авто, сверка номеров, уровней ГСМ и прочих жидкостей, проверка бортовых систем - итого порядка 10 минут) , у менеджера глаза все больше и больше расширялись и он лепетал что авто чистое, не битое, ни кто его не подкрашивал и т.д. и т.п., т.к. имея некий опыт рихтовочно-покрасочных работ начал полный осмотр авто включая зазоры и их равномерность, правильной регулировки замков и мягкость закрытия всех дверей, аккуратно простукивая кузов (ушло порядка одной минуты на все авто) , слушая и сравнивая звонкость того или иного элемента (жалко не было с собой измерителя толщины краски, так бы для интереса померил :) ) Осмотр показал отсутствие каких либо косяков кузова, по двигателю осмотр показал - немного ржавый двигатель с правой привалочной стороны, даже немного номер двигателя покушало. Приятно удивил аккумулятор – 80ка это не шутки, туда потом вкатить оптиму, и нам с подогревом и в будущем вебастой будут не страшны никакие морозы (добавление после изучения аккумулятора дома - наша 80ка это и так AGM аккумулятор, поэтому никакая оптима не нужна). Проверка остальных систем показала их работоспособность. До кучи купил в салоне ворсовые коврики, штамповку с скидкой, незамерзайку 10 литров, все это менеджеры загрузили в багажник. Заставил узнать и вписать код разблокировки магнитолы в сервисную книжку и потом этим кодом разблокировать - собралось 4 менеджера, квадратили голову как ввести код в заблокированную магнитолу, т.к. обычную комбинацию ввода кода кабасс не принимал, наконец совместный «мозговой штурм» победил технику и код был успешно принят :) Выехал из салона в около 4х вечера и сразу на ближайшую заправку (оказалась BP) т.к. топлива в баке было самый минимум. Далее в ближайший шинсервис за шипованной резиной. Попытки найти болты под штамповку провалились, ни где не нашел. Поехал так на летней резине, на крайний случай закрутил бы шиповку болтами от литых. Выехал в сторону дома около 6 вечера, долго терся в пробках на выезде на М7. Когда вырвался на оперативный простор, заметил, от продолжительной стоянки, литые диски восьмерят (такой же эффект у меня и на старой машине, как только простоит долго, первое время литье восьмерит, но проходит через км 100, а тут прошел 3 т.км, пока не прошло). Доехал без особых проблем и штрафов, устал только, общее время в пути порядка 73 часов с отдыхом (общее время отдыха с покушать порядка 12-14 часов). Полосатые палочки тормозили раза 4, первый раз перед Нижним Новгородом, заметили что в доках указано бензин (ошибка таможни - когда забирал авто сразу созвонился с МРЭО ГАИ, обсудил этот момент и получил «добро»...) а по факту дизель, пригласили в курятник, долго мяли ПТС, смотрели в микроскоп, устраивали перекрестный опрос, т.к. все их попытки и аргументы задержать авто и меня были успешно отражены и поняв что я не спонсор, был отпущен. Остальные останавливали только для проверки доков и внимания на надпись бензин не обращали. Многие посты прошел без остановок благодаря шедшему снегу, он залепил всю морду и образовал ледовый панцирь на бампере спереди, через который не было видно есть номер или нет, с этим панцирем доехал до дома.
Скоростной режим держал соответственно правилам, активно пользуясь круизом.
В некоторых местах ехал не более 15-20км в час (особенно после Тобольска - дорожники убрали плохие плиты на трассе, а другие не положили, большегрузы продавили грунт и намесили немеряно грязи, или другой вариант - ямы на дорожке в шахматном порядке, в яму легко помещается колесо - в общем мрак.

Итоги поездки:
Проехал 3340км,
204 л топлива (в основном лукоил экто),
бортовой комп показывает: средняя скорость 58 км/ч, средний расход 5.6.
Омывайки ушло порядка 7 литров
Время 73 часа из них порядка 12-14 отдых и покушать

минусы авто:
кожа (велюр мне больше симпатичен);
подвеска европейская трясучая, надо менять амортизаторы на одностороннего действия, будет мягче и салон меньше трещать будет - жду окончания гарантии для вмешательства в потроха амортов- после перехода с 17 дисков на 16 с увеличением профиля, желания переделывать уже практически нет, стало гораздо лучше, По прошествии времени попробовал вернуться к родным беверли с сменой резины на 215х60/R17, в принципе нормально;
шумка средняя, слышно как пескоструит подкрылки и как проезжают встречные авто, надо поменять передние стекла на многослойные - заменил стекла, шумка в процессе..;
динамики в дверях играют не в салон, а под обшивку двери, из за этого она гуляет ходуном и на хорошей громкости обшивка гремит - решено проклейкой и уплотнением дверей нетканым материалом, доработан амплитюнер;


правое пассажирское кресло без пассажира на кочках трещит , причину уже нашел – замок ремня безопасности при вибрации задевает за центральный тоннель и дребезжали подголовники - решено подклейкой нетканого материала;


не удобные кресла, за все время поездки так и не нашел удобного положения, когда и приборы видно и сидишь как положено драйверу -по прошествии времени приспособился и нашел удобное положение;
в багажник не входят 4 запасных колеса (16 зимние);
на круизе расход выше чем при самостоятельном педалировании;
передние щетки стеклоочистителя "сдохли" на первой тысяче км (начала отрываться скребущая полоска) - решено - в конечном счете поменял c небольшой переделкой на Denso;


дует холодом от треугольников где зеркала, надо утеплять - решено переустановкой климата на умеренную зону, добавлен утеплитель в двери;

парковаться не удобно, плохой обзор кормы, надо ставить заднюю камеру и ставить нормальный монитор в переднюю консоль (как на оригинале стоит не куцый маленький мониторчик, а нормальный монитор с навигацией) - в процессе реализации-камера от туарега, вставки и держатель монитора от европейки, 7" монитор с тачскрином куплены;

быстро остывает мотор, надо утеплять моторный отсек - решено, установлена Webasto;,проклеены щели капота утеплителем из вспененной резины, на двигатель сплэн с теплоотражающим слоем, зимой картонка на весь радиатор;


резину надо на 16, т.к. 17 это лишнее - реализовано, установлены сертифицированные диски Dezent V, с резиной 215х65/R16, в комплект поставил родные датчики давления и активировал функцию в мозгах авто, теперь вижу состояние колес на экране и голова "меньше" болит :), когда отдаю авто в надежные руки второй половинки, + стало гораздо комфортнее; По прошествии времени попробовал вернуться к родным беверли с сменой резины на 215х60/R17, в принципе нормально;


места меньше чем в старой тойоте калдине этого же класса (D класс, аналог тойота авенсис в старом кузове выпускалась с 97 по 2001г)

Плюсы:
дизель;
расход;
ксенон;
зеркала;
круиз - понравилось как разгоняется на круизе;

хоть и минусов много написал, общее впечатление от машины положительное.
Многие минусы буду устранять (сделать нормальный звук в дверях, шумку, стекла, утепление, проклеить салон, колхозить амортизаторы, ставить вебасту и номаконовские подогреватели)

Спасибо что прочитали сей опус.

С Уважением
Альберт

PS
как видите минусы постепенно уходят, но приходят новые, но они потихоньку решаются

Облезает краска на порогах и арках, решил с гарантией не заморачиваться т.к. решил их обклеивать битумными материалами, что в конечном счете и сделал ссылка, получив дополнительные бонусы (ушли вибрации передней панели, стало меньше слышно двигатель и дорогу...)


Треснутое лобовое заменили по гарантии


потеем: маслом крышка цепи ГРМ и сапун, запотевание сапуна устранил сам, теперь появилось на выходе турбины...


Осуществлена замена по гарантии щелкающих передних ступиц

Замена по гарантии обивки сидушки
, через год опять треснула "кожа"

Для исключения попадания камней в "забамперное" пространство "заколхозил" сетку


поставил заднюю длинную щетку


Для исключения "сухого" трения щеток о стекло, установил клапан на воду, попутно решив проблему с омыванием фар


Поскольку постоянно пользуюсь ручником, активировал функцию автопостановки на ручник.
У дилера установил родную сигнализацию, она мне в дальнейшем поможет поставить нормальный охранно-сервисный комплекс на машину.

Поставил вместо пародии на брызговики нормальные резиновые изделия


Установил радар-детектор приклеив его на стекло (со временем заменил на разнесенку конкур 3008)


Добавил немного уюта задним пассажирам установив за 5 минут шторку и боковушки


Ставил светодиодына место дневных фар и габаритов, в последствии в габаритах оставил, а в дневных фарах поменял на лампочки назад, так лучше видно на дороге, когда патрон скончается, вставлю светодиоды с светорассеивателем на 180 градусов (оптику, стабилизаторы тока, мощные теплобелые светодиоды gree уже получил, при тестовой проверке показало около 4хВт подводимой мощности уже примерно = лампочке на 21Вт...)

Так же авто регулярно проходит обработку разными хим составами на кузов и стекла


потихоньку устраняю шуршания и скрипы при кручении кузова


ждут своего часа (окончания гарантии, т.к. дилер не захотел их ставить...) номакомовские подогреватели топлива и сепаратор-фильтр (сепаратор ставить передумал - основной фильтр вполне со всем справляется)


psps
Продолжение "впечатлений" по прошествии 2х лет (ссылка)
miniFAQ

[Тёмка]

шикарно
:welcome: Вливайся... и ждём расказов о "шалабушках" подогревающих...

[Free]

:welcome:
Прочитал с удовольствием, теперь ждем рассказов о тюнинге!!!

[Grey]

:welcome:
Про подогреватели тоже интерсно почитать, да и цена вопроса небезинтересна.

[Дрюня]

Приветствую! :welcome: Вот и получим отзывы об эксплуатации дизеля в условиях Севера.

[Geo82]

Судя по твоей тоёте руки у тебя как надо растут. Думаю мелкие косяки что описал быстро устранишь.

[Kudelya]

Привет Вливайся

[MerCOOL]

не понимаю я людей, которые начинают так вынюхивать новую машину, ну детский сад...
а в остальном неплохо

[RAV77]

Привет !!! :welcome:

[МедВедЪ]

:welcome::welcome:

[Саймон]

Поздравляю с покупкой!
Отзыв качественный, надеюсь мелкие шероховатости не испортят удовольствия от новой машины
Странно, что щетки так быстро сдохли, вроде пока никто не жаловался.
А расход на круизе и должен быть больше чем при аккуратной езде в "ручном" режиме.
Круизу приходится периодически оттормаживаться, чтобы быстрее чем задано не ехать.

[colobus]

Привет! Занимательно!!!

[Тёмка]

Сообщение от Саймон

....Странно, что щетки так быстро сдохли, вроде пока никто не жаловался.
....

машина год стояла...

[Саймон]

Сообщение от Тёмка

машина год стояла...

И что? Родные щетки сперли и заменили на китайский "аналог"?
Сомневаюсь, что за год резина как-то сильно испортиться могла.

[Тёмка]

да нет конечно - задубела.. и это не единственное сообщение о щётках.

[Саймон]

Вчера по почте рекламку реношную прислали - оригинальные щетки по 1500 руб отдают. Не сказать чтоб бесплатно, но все же.

[Laguna2]

[Geo82]

Сообщение от Саймон

Вчера по почте рекламку реношную прислали - оригинальные щетки по 1500 руб отдают. Не сказать чтоб бесплатно, но все же.

Они тоже залежалые 8 года со складов

[Дядя Ваня]

Добро пожаловать!:welcome:! Замечательный рассказ!

[Диня28]

:welcome::welcome::welcome: