Стойки амортизатора на Лагуну III

[IvaNros]

Обращаюсь ко всем счастливым владельцам третьих лагун: - в связи с непонятными звуками из передней подвески и отсутствии распостранения гарантийных обязательств от ОД по замене амортизаторов может есть смысл уже заняться подбором стоек, как оригинальных так и неоригинальных, чтобы потом не ждать как я цельный месяц несчастных опорных подшипников, кстати, можно и их попробовать подобрать. На форуме присутствует представитель КОНИ,хотелось бы выслушать его точку зрения по этому вопросу и предложения соответственно по этому поводу.

[IvaNros]

А кто скажет на лагуне 3 или (2) сам амортизатор является патроном который вставляется в стойку или на лагуне стоит неразборная стойка-амортизатор?

[Geo82]

На 2 стойка неразборная как для официалов. Однако кони делают патрон, который путём нехитрых манипуляций сторонние организации интегрировали в оригинальную стойку.
Товарищи из кони называли два места. НАМИ и один реношный неоф. сервис. Но есть подозрение, что сервис на сборку их возит в НАМИ.

[IvaNros]

спасибо за инфу!

[Саймон]

тьфу, тьфу
надеюсь никогда не узнать какие у нас там аммортизаторы

[IvaNros]

а у меня опять что-то подстукивает при скорости 5-20 км/ч, записался у себя в Ярославле на вторник, пускай смотрят мастера, кстати, новая стойка амортизатора на нашу трёшку стоит 4100 руб., если это она мозги компосирует то заменю её. Но сам факт что аморы не меняются по гарантии чести ОД и Автофрамосу не делает, что называется- съэконимили на клиентах.

[albert-strj]

Обращаюсь к владельцам третьих лагун сменивших передние стойки. Если возможно укажите размеры стоек:
длина штока в выдвинутом и сжатом положении
полная длина стойки в выдвинутом и сжатом положении
длина резьбовой части
данные нужны для попытки подбора картриджа для установки в стойку (сделать разборной выкинув потроха родной и вставив например картридж кони 86-2548 идущий на тойоту примерно этого же веса и класса)

С Уважением
Альберт

[Alexey]

а я слышал что аммы по гарантии меняют

[Александр 3333]

Сообщение от albert-strj

... данные нужны для попытки подбора картриджа для установки в стойку (сделать разборной выкинув потроха родной и вставив например картридж кони 86-2548 идущий на тойоту примерно этого же веса и класса)

С Уважением
Альберт

Очень интересно. Завтра же сниму все размеры и напишу. И что,газо-масляные вкладыши есть ?

[albert-strj]

Сообщение от Александр 3333

Очень интересно. Завтра же сниму все размеры и напишу. И что,газо-масляные вкладыши есть ?

Указанный мной номер - масляный картридж без газового подпора, с регулируемым усилием отбоя. Позиционирование - комфорт. Идет на Тойоты: Авенсис в старом кузове и Короне Карине Е с любыми двигателями (от 1.6 бензин до 2.0 дизель чугун)
от тойоты у меня старые стойки есть, геометрические параметры и ход штока останется сравнить и если примерно совпадет с Лагуновскими можно будет пробовать. Для этого понадобятся убитые стойки от третьей лагуны для трепанации и комплект картриджей кони, еще вариант, у меня есть от тойоты 2хлитровой потроха от передних масляных стоек в комплекте с гайкой крепящей потроха в стакане стойки - установить данный вариант на убитые стойки от лагуны и если устроит по параметрам (протестировать на стенде) уже заказывать картриджи.
методика установки описана на сайте кони
минусы перехода на данный вариант - потеря гарантии на подвеску, занижение клиренса на 1-1.5 см по причине отсутствия газового подпора в амортизаторе (можно компенсировать вставкой под пружину)


С Уважением
Альберт

Добавлено через 8 минут 49 секунд

Сообщение от Alexey

а я слышал что аммы по гарантии меняют

Дело не в гарантии или неработоспособности стойки
Нужен комфорт - родные стойки заточены под ровные европейские дороги, поэтому в салоне чувствуется каждый окурок лежащий на дороге

[albert-strj]

Для информации
в новом каталоге Kayaba 2010
появились стойки для лагуны 3
код для передних
KYB 339704
задних
KYB 344813

C Уважением
Альберт

[Александр 3333]

Сообщение от albert-strj

... размеры стоек:
длина штока в выдвинутом и сжатом положении
полная длина стойки в выдвинутом и сжатом положении
длина резьбовой части ...
С Уважением
Альберт

Длина выдвинутой части штока с резьбовой частью от корпуса стойки 193 мм
Тоже в сжатом состоянии 46 мм
Длина самого корпуса 349 мм
Диаметр корпуса 51 мм
Диаметр штока 22 мм
Длина резьбовой части 28 мм
Длина самой резьбы 17 мм
Резьба М12х1.25
Конец штока имеет диаметр 10 мм на длине 5 мм ,а потом уже идет 17 мм самой резьбы .

[IvaNros]

По просьбе Альберта тоже перемерил свой старый,с розовой меткой, амортизатор.
У меня получились в принципе те же размеры замеров что и у Александра...
длина штока в выдвинутом и сжатом положении - 165 мм. и 20мм. (без резьбы)
полная длина стойки в выдвинутом и сжатом положении - 543мм. и 398мм.
длина резьбовой части штока - 28мм.
диаметр стакана стойки и его длина - 51мм. и 350 мм. соответственно.
Скажу честно- работа амортизаторов которые сейчас стоят у меня очень нравится. В меру и жёсткие и где надо комфортные. Вообще подбор аморов это целая наука, и здесь ещё нужно учитывать жёсткость пружин обязательно. Но прочитав пост Альберта, я понял, что он этим занимается не первый раз. остаётся только дождаться результатов. Но опять же повторюсь ,что в этом вопросе лично меня всё устраивает. Да и дороги в моей деревне довольно хорошие.

[Geo82]

Сообщение от albert-strj

данные нужны для попытки подбора картриджа для установки в стойку (сделать разборной выкинув потроха родной и вставив например картридж кони 86-2548 идущий на тойоту примерно этого же веса и класса)

С Уважением
Альберт

У нас установка коней на вторые лагуны не очень положительна. Мои лично 40000км отбегали и померли. Померли они немного раньше но заменил после 40000км. В среднем у народа так-же. Но мы брали картриджи под Лагуну и серии Спорт.

[Garriga]

Сообщение от IvaNros

Скажу честно- работа амортизаторов которые сейчас стоят у меня очень нравится. В меру и жёсткие и где надо комфортные.

А после замены амортизаторов, глухой стук слева как нибудь изменился?
Заранее извиняюсь, если об этом уже сообщалось.

[Александр 3333]

Сообщение от Garriga

А после замены амортизаторов, глухой стук слева как нибудь изменился?
Заранее извиняюсь, если об этом уже сообщалось.

Александр,у меня все стуки пропали и пока все отлично .Только я ставил стойки с желтой меткой . Думаю,что после наших дорог вот вот должны выйти из строя втулки и тяги стабилизатора. Я недавно проверял,тяги уже слабоваты.

[DaMak]

Сообщение от Александр 3333

..Только я ставил стойки с желтой меткой .

как на ходу с ними машинка ?

[Александр 3333]

Сообщение от DaMak

как на ходу с ними машинка ?

Отлично. Очень упруго отрабатывает ямки.В поворотах идет устойчиво и без кренов.На трассе очень комфортно . Надо еще учитывать ,что у меня стоит немного больший размер резины 225/55 против 215/55 . Она намного мягче штатной. А вообще, лично мне, не очень нравится работа газо-масляных амортизаторов из-за разных усилий сжатия и отбоя. На ровной дороге,да,отлично , а вот на наших ямах лучше простой масляный амортизатор двустороннего действия . Когда то экспериментировал с подбором ,то комфортней всего оказался именно масляный .Но тут много разных факторов,которые надо учитывать и которые на разных машинах разные,это и вес машины и распределение веса по осям и жесткость пружин,конструкция и т.д.

[DaMak]

Сообщение от DaMak

как на ходу с ними машинка ?

разница с розовыми есть?

[Александр 3333]

Сообщение от DaMak

разница с розовыми есть?

Да я уже и не помню. Жесткость или мягкость в небольших пределах трудно оценить и часто это очень субьективное впечатление. Если сравнивать по усилию сжатия в свободном состоянии,то вроде желтые жестче.