Laguna III ТО 1.5DCI К9К ТурбоДизель (TO miniFAQ)

[albert-strj]

Оглавление ссылка

Положительно воспринимается конструктивная критика, возможные пожелания и дополнения
текущие значения для ТО К9К взяты с сервисных книг автомобилей поставляемых в Россию
Показанные через дробь № запчастей - замены, последнее значения более новые, показанные через тире - № запчасти зависит от комплектации, даты выпуска и т.д.

Laguna III запчасти и материалы для ТО и не только...
K9K 1,5Т дизель
ТО10 периодически каждые 10т.км (т.е. 10, 20, 30 и т.д.)
Меняем каждые 10тыс.км или каждый год (что наступит раньше) масло в соответствии с тех.нотой NT5342A двигатель K9K - 4.5 литра;
При замене масла необходим масляный фильтр и прокладка пробки:
масляный фильтр Renault 8200867980/8200768927 или Motrio 8671002274
Прокладка пробки 8200641648/110265505R
Воздушный фильтр 8200602361 применяемость аналоги (менять каждые 10тыс.км или каждые 2 года)
Салонный фильтр пыльцевой нейтрализующий запахи 272770001R / 272772951R размеры аналоги, второго поколения блокирующий запахи и проникновение пыльцы 272778773R (Подлежит замене при каждом ТО)
Охлаждающая жидкость при необходимости на доливку 7711170548 (1л концентрат)
Желательна очистка кондиционера (как минимум каждые 2 года) - Очиститель кондиционера (апельсин)
7711424850Примечание:Очистка проводится через отверстие датчика температуры испарителя доступное после снятия левой облицовки центральной консоли (справа от педали газа)

ТО30 периодически каждые 30т.км (т.е. 30, 60, 90 и т.д.) плюсом идет
Топливный фильтр 3 варианта:
фильтр:
обычный 8200638748 аналоги и размеры
с отверстием под подогреватель топлива 164005033R, (Purflux FCS752) (ставится c 18.05.2009г);
под вворачиваемый датчик (сенсор7701068619) наличия воды: 8200732750 / 7701478277 аналоги и размеры, фото установленного;
Примечание: в нашу рашу шел с датчиком воды, на европейки, как правило, обычный без датчика, оба с проточным подогревателем (8200699179) установленным перед фильтром, с 18.05.2009г два варианта заменили на один (с вставляемым подогревателем). Перед заменой лучше заранее поглядеть на тип установленного.

ТО60 [/U] периодически каждые 60т.км (т.е. 60, 120 и т.д.) или каждые 4 года плюсом идет
Комплект включающий ремень вспом. оборудования с натяжным роликом 7701476476см.примечание
Комплект ремня ГРМ 7701477028

ТО90 периодически каждые 90т.км (т.е. 90, 180, 270 и т.д.) или каждые 3 года плюсом идет
Тормозная жидкость на замену (порядка 1л) DOT 4, ISO CLASS 6, RENAULT NORM: 03-05-006 7711218589 (0,5 л) или 7711238318 (5 л)
Охлаждающая жидкость на замену 7.2л типа Elf Glaceol RX Type D: концентрат 7711170548 (1л), есть разведенный (на -21): 7711170545 (2л), 7711170546 (5л), 7711170547 (215л)

Примечания:
примерно на ТО60 желательно рассмотреть замену жидкости гидроэлектроусилителя руля - заливается жидкость TOTAL FLUIDE DA
При наличии DPF (противосажевый фильтр) (Laguna III K9K 780(выпущенные до 28.05.08г.) и 782) использовать моторное масло имеющего допуск на использование в двигателях с DPF (имеющего LOW SAPS и согласно требованиям Renault допуск RN0720) например:

Список масел:

Рекомендуемый Renault ELF Solaris DPF 5w-30 доступно например цена 5л 1л или (в основном это масла ACEA C4 :
ELF SOLARIS DPF FE 0W-30 (создано на базовом масле группы IV (ПАО))
ELF SOLARIS FE 5W-30 (тест отработки и свежего), новое название Elf Evolution Full-Tech Fe 5W30
Motul Specific 0720 5W-30
RAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC 5W-30, (сертификат)
Valvoline SynPower MST SAE 5W-30
Mobil Super 3000 Formula R 5W-30
Shell Helix Diesel Ultra AR-L 5W-30
Shell Helix Diesel Ultra R 5W-30
LIQUI MOLY Top Tec 4400 5W-30
COMMA ECOREN 5w-30
ADDINOL MEGA POWER MV 0538 C4, SAE 5W-30 ,
CASTROL SLX PROFESSIONAL POWERFLOW C4 5W-30 ,
Castrol EDGE Professional C4 5W-30
Q8 Formula R Long Life 5W-30,
Driver SAP C4
Gulf Formula RNX 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 5W-30
Millers Oils XF Longlife C4 5w-30
Granville FS-R 5W/30
MIDLAND RENION SAE 5W-30
Yacco VX 1704 FAP 5W30 (новое название LUBE R 5W-30)
PRISTA ULTRA RN 5W-30
LOTOS QUAZAR C4 SAE 5W30
JB-germanoil Longlife HC – C4 SAE 5W-30
eni i-Sint tech R 5W-30
AGIP FORMULA C4
COFRAN SINTOLUX FORCE 4
megol Motorenoel Mobility 5W-30
EUROFIRST C4 5W30
SUNOCO Synturo Crystal C4 5W30
KRAFFT 5W30 LONGLIFE PRO-RN
IGOL PROFIVE C4 5W-30
AVIASYNTH LS C4 5W30
Marly Gold Ultra 5W30
Aral HIGH TRONIC R SAE 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 SAE 5W-30 tds
ACCOR ECOSYNN C5 5W-30
NORAUTO C4-RN0720 5W30
MINERVA TSR SYNTHESE 5W-30 (C4)
EUROL ACTENCE 5W30
MOTOREX PROFILE R-XL SAE 5W/30
CEPSA XTAR MEGA TECH DCi C4 5W30
KENNOL ECOLOGY C4 5W30
Carlube Triple R 5w30 Longlife Fully Synthetic C4
MPM Renault 5W-30 ACEA C4
TEXACO HAVOLINE ULTRA R 5W30
Petronas SYNTIUM 5000 RN
ЛУКОЙЛ ЛЮКС RT SAE 5W-30 ACEA C4
G-Energy Service Line R 5W-30

Для двигателей К9К серии 780 выпущенных после 28.05.08г, согласно требованиям Renault, допуск RN0710

В соответствии с тех.нотой 6018A 18изд от 07.2009г:
для двигателей K9K серии:
- 278, 282, 288, 292, 732, 734, 764, 772, 780, 804, 806, 832, 836 шкив с демпфером крутильных колебаний (шкив коленчатого вала 8200699517) подлежит замене каждый раз при замене ремня привода вспомогательного оборудования и его роликов (ТО60)
- 782 шкив с демпфером крутильных колебаний (шкив коленчатого вала 8200699517) подлежит замене через раз при замене ремня привода вспомогательного оборудования и его роликов (ТО60).

Для информации: двигатель K9K (M9R, V9X) оборудованы функцией OCS (система контроля качества масла определяющая преждевременное его ухудшение расчетным методом - информация из тех.ноты 6018A 18изд от 07.2009г)

ps
шатунные вкладыши 7701475987/7701478636/7701479331/121503287R/121504680R аналоги: NPR NE61385000
упорные полукольца 7701473149 (2.8), 7701475187 (2.85)
прокладка картера/поддона 8200379654
сальники: КВ задний 7701473544, КВ передний 7701475009 (35х47х7); РВ 7701474149/7701478550
коленвал 8200382457
шкив КВ 8200552236/8200699517
цепь привода маслонасоса 8200397125 шестерня привода 8200313628
комплект прокладок двигателя верхний 7701477501
ремень ГРМ в комплекте с натяжным роликом 7701477028
помпа 7701475995/7701478031 (зависит от типа двигателя)
прокладка головки блока 8200351353/110444213R
клапанной крышки 7701066400
свечи предпусковые 7701069730

[Димон Викторович]

народ, а реально кто из вас менял шкив коленвала?

[Руслан11]

После покупки поменял все рекомендуемые расходники (ремни, фильтра, натяжители, помпу), но не менял шкиф. Планирию летом поменять вкладыши. Проехал 14 тыс., полет нормальный!

[Димон Викторович]

предстоит ехать в хорватию в мае , не менял ни вкладыши ни шкив
очкую менять или нет эти вкладыши , л3 2008 5000км по россии пробег скручен наверное но не щнаю насколько . сейчас 125тыс.

[iliya29]

Добрый день!

Никто номерочек масляного насоса не подскажет 1.5 дизель k9k 780

В сервисе дали 8200591428
В екзисте № 8200 591 475

А вот какой правильный не понятно, цена отличается в два раза

Буду признателен за помощь, спасибо!

[Alexby]

Подскажите что известно о двигателе с маркировкой 737? (K9KP737) Тут уже упоминалось в этой теме. Искал номер на площадке, но там его нет. Я так понимаю он долнен был выбит там, но у меня ничего нет даже намека что что то было, но сбоку двигателя была наклейка бумажная и там написано K9KP737, она вызвала подозрение и пришлось оттирать маркировку на самом двигателе(рядом с номером) там уже я точно подтвердил что именно 737. Находил упоминание что это аналог 732? Получается там 106 лошадей и нет DPF (смотрел выхлопную трубу).
Или на лагуне только 110 если без DPF. По овалу тип двигателя KT0A.

[Александр2013]

Скажите пожалуйста, купил Лагуну 3 1.5 DCI пробег 130 т.км., что нужно поменять в первую очередь??? Какие должны быть мои первые действия?

если пробег честный ,то ничего кроме масла , топливного фильтра и салонного фильтра, на 150тыс. превентивно заменить шатунные вкладыши, на 160-170 ГРМ ,ролик и помпу.

[DUBR]

Друзья где-то тема была про фирмы аналогов запчастей для ТО что то найти не могу, может кто ссылку дать?

[Руслан11]

В топе (в начале темы) ссылки на экзист, там и оригинал и аналог запчастей (номера артикулов)...

[DUBR]

Сообщение от Руслан11

В топе (в начале темы) ссылки на экзист, там и оригинал и аналог запчастей (номера артикулов)...

не, я в смысле какие хорошие (надежные) а какие нет,там расписано было, а не сам каталог

[Василь Саныч]

Сообщение от bars86

А можно поставить топливный с подогревом на европейца 1.5 дци если там он родной без подогрева? и еще-в рассматриваемой мною машине модель двигателя k9k p737-нигде в описаниях не нашел именно этой модификации-значит, для него работают общие правила для k9k? и никакие шкивы менять не нужно?

Во-во, у меня тоже р737. Нигде ничего не найду про шкивы :dntknw:

Добавлено через 17 минут 14 секунд

Сообщение от Alexby

Подскажите что известно о двигателе с маркировкой 737? (K9KP737) Тут уже упоминалось в этой теме. Искал номер на площадке, но там его нет. Я так понимаю он долнен был выбит там, но у меня ничего нет даже намека что что то было, но сбоку двигателя была наклейка бумажная и там написано K9KP737, она вызвала подозрение и пришлось оттирать маркировку на самом двигателе(рядом с номером) там уже я точно подтвердил что именно 737. Находил упоминание что это аналог 732? Получается там 106 лошадей и нет DPF (смотрел выхлопную трубу).
Или на лагуне только 110 если без DPF. По овалу тип двигателя KT0A.

Если узнаешь что про р737 напиши, а то мне пора ручейковый менять, а там тоже с шкивами непонятно на р737...

[Руслан11]

Сообщение от DUBR

не, я в смысле какие хорошие (надежные) а какие нет,там расписано было, а не сам каталог

Я вообще брал средней цены, плюс видел где-то на форуме отзывы, ну и что там на слуху (фрам, твр) и т.д.

[Alexby]

Сообщение от Василь Саныч

Если узнаешь что про р737 напиши

Не так давно решил всё же пробить историю обслуги и там подтвердили о том, что где то на 100-110 тыс км была замена двигателя, а я купил уже на 150тыс через 10мес, так прикинув что двигатель считай новый ничего не делал с ним, зачем мешать работать?

[Василь Саныч]

Сообщение от Alexby

где то на 100-110 тыс км была замена двигателя, а я купил уже на 150тыс через 10мес,

На 110 т.км. движок меняли? Странно чё-то. Значит 737-й на твою по замене встал? Хотя если они за 10 мес. накручивают по 40-50 т.км., да еще без обслуги, то... , что-то у меня подозрения:
Подскажи, где историю пробить, у меня и движок и салон выглядят подозрительно как новые (сейчас), а машина 2010 г.в.

[Alexby]

737 шли только после замены! И у меня как новая выглядит, по их европейским дорогам 150 тыс это ерунда! Другое дело, что ТО раз в 30тыс зло, когда масло живет тыс 8-12. Пробить можно у любого офф. дилера или за деньги через сервисы, что есть в нете, раньше тут было, но что то глухо, а пробивать смысла нет двигатель заменили 100% а раз 2010 год так вам можно как и мне не переживать, да и пробег ясно скручен это ж очевидно!!!

[Nike39rus]

Не уверен, стоит ли противосажевый фильтр, т.к. наклейки под капотом нет, да и под машину без сервиса залезть нет возможности.
Если его нет, а я залью ELF Solaris DPF 5w-30, как это отразиться на движке?

[Александр 595]

Сообщение от Александр2013

Скажите пожалуйста, купил Лагуну 3 1.5 DCI пробег 130 т.км., что нужно поменять в первую очередь??? Какие должны быть мои первые действия?

Шатунные вкладыши хотя бы, посмотри на них, этот движок можно убить за 1000 км, если крутить до 4 тыс. оборотов. Как на нем ездили не известно, за 30 тыс. меж сервисного интервала масло может совсем в ноль уходить, соответственно масляное голодание и повышенный износ, замена с вкладышами 3000 рублей максимум это в Москве. Ну а если провернет то умножай минимум на десять.:suicide:

[ckopn]

Сообщение от Александр 595

Шатунные вкладыши хотя бы, посмотри на них, этот движок можно убить за 1000 км, если крутить до 4 тыс. оборотов. Как на нем ездили не известно, за 30 тыс. меж сервисного интервала масло может совсем в ноль уходить, соответственно масляное голодание и повышенный износ, замена с вкладышами 3000 рублей максимум это в Москве. Ну а если провернет то умножай минимум на десять.:suicide:

от новых вкладышей сразу пропадет масляное голодание? не несите чушь, менять нужно вкладыши и одновременно с ними масляный насос, вся проблема с маслом и проворотом из-за него, тем более его элементарно поменять снизу, скинув поддон и стоит он муку

[chernenkov.yra]

Про насос согласен 100%.

[Василь Саныч]

Сообщение от ckopn

от новых вкладышей сразу пропадет масляное голодание? не несите чушь, менять нужно вкладыши и одновременно с ними масляный насос, вся проблема с маслом и проворотом из-за него, тем более его элементарно поменять снизу, скинув поддон и стоит он муку

Я Александра так понял, что "масляное голодание" это не от изношенных вкладышей, и не сейчас. А наоборот: оно Было, когда на масле ездили по 30 т.км., масло "сдыхало" и отсюда уже появились - изношенные вкладыши. Которые теперь нужно поменять. :grin: Изнашивается ли при такой эксплуатации масляный насос - если масло всегда вроде есть, но катается по 30 т.км.? Вот вопрос (чешу репу), с чего ему изнашиваться? гоняет себе жидкость и гоняет