Тракторист с севера (+)

[albert-strj]

в начале июня попались по вкусной цене светодиодные 1Вт-ные лампочки Philips с оптимальной цветовой температурой (4000К) (129644000KX2 и 128584000KX1). Поставил в плафоны освещения салона (на место центральной лампочки, предварительно сдернув с светодиодной фокусирующую линзу-на фото видно, боковые лампочки не менял. На фото переднего плафона видно что центр светит одинаково с боковыми - это не так, "огрехи" камеры телефона. Цвет свечения практически белый, но не "синюшный") и бардачка. По прошествии месяца использования - работают стабильно, в салоне ночью при открытии дверей и по необходимости стало светлее.
В бардачке кол-ва света особо не изменилось, но нагрев стал точно меньше, много времени провел с снятым бардачком (проверяя работу амплитюнера, т.к. дома в отдельном состоянии он не работает)

[turbolag]

Была бы у меня шляпа, я бы ее снял.
Респект.

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

Разобрал полностью амплитюнер Cabasse, что

Альберт, ты разобрал 6ти дисковый чейнджер или отдельно стоящий "без морды" усилитель? У меня он стоит в бардачке.
Как правильней всего сделать выход на сабвуфер?

[god1941]

Сообщение от Alexey

Альберт, ты разобрал 6ти дисковый чейнджер или отдельно стоящий "без морды" усилитель? У меня он стоит в бардачке.
Как правильней всего сделать выход на сабвуфер?

А ты у себя аукс не наколдовал?
Где-то видел Толиковы записи, но не могу найти...

[albert-strj]

Alexey
выше в 40 сообщении это и есть усилитель что стоит в бардачке. С него взял информационный сигнал сабвуфера (выход дифференциальный, брал "минусовой"), сигнал на включение тоже есть, но его нужно активировать клипом включив опцию наличия внешнего усилителя в настройках блока.
Сам ченжер не разбирал/не снимал, но скоро сниму, нужно почистить линзу головки.

[Alexey]

аукс по линейным входам мне не нужен, у меня таких устройств даже нет.
6 дисков предостаточно.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Сообщение от albert-strj

Alexey
выше в 40 сообщении это и есть усилитель что стоит в бардачке. С него взял информационный сигнал сабвуфера (выход дифференциальный, брал "минусовой"), сигнал на включение тоже есть, но его нужно активировать клипом включив опцию наличия внешнего усилителя в настройках блока.
Сам ченжер не разбирал/не снимал, но скоро сниму, нужно почистить линзу головки.

А можно поподробей, как именно взять линейный выход для внешнего усилителя сабвуфера?

[albert-strj]

Распиновка
10 саб+
11 саб-
12 масса
9 сигнал включения усилителя (выход активируется клипом)
в колодку использовал 3 клеммы N10335807

На этом же разъеме есть и линейный вход и дополнительный выход на включение доп.усилителя
4 правый
6 левый
5 масса
2 (или 3ий) включение входа
1 сигнал включения усилителя (соединен с 9 контактом...)

ps
Фотографии в хорошем качестве, к сожалению, не сохранились, хотел слить на комп - не успел... супруга постирала рубашку в кармане которой лежала флешка с фотика...
psps
фото что есть на разъемах амплитюнера

[Alexey]

это реально правильных выход под усилитель для саба?
PS: в клипе не находил включение усилителя. или это через XML делается?

[albert-strj]

да это реально выход на саб - отдельный сигнал идет с аудиопроцессора, далее через предварительный усилитель NJM4558 (2х канальный ОУ, "заведует" центральным и сабовым каналом) поступает на основной усилитель NJM4556 - на нем уже "готовится" диф.выход.
В клипе заходишь в настройки блока и активируешь внешний усилитель, (если память не изменяет, в инженерном меню, стоит без или ошибка, нужно указать с внешним усилителем. На выходных планирую глянуть клипом авто, сделаю скриншот) править хмл и конфигурацию мультиплексорной шины не нужно.

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

да это реально выход на саб - отдельный сигнал идет с аудиопроцессора, далее через предварительный усилитель NJM4558 (2х канальный ОУ, "заведует" центральным и сабовым каналом) поступает на основной усилитель NJM4556 - на нем уже "готовится" диф.выход.

обалдеть! надо значит сабик покупать!
так вот еще три вопроса:
1) есть ли линейные выходы на фронт/тыл
2) тоже думаю поменять конденсаторы тогда, какой фирмы ставить?
3) ты методом тыка нашел выходы под саб, или где то есть распиновка? на л2 с Carminat CNC у меня такая же распиновка? Может это типа только на л3?

Если что могу без проблем вскрыть свою и отфоткать внутренности.

[albert-strj]

1) линейных выходов нет, но при желании можно отрезать встроенный выходной усилитель, а предварительный "раскочегарить" до нужного вольтажа на выходе.
2) если по питанию, лучше поискать Low ESR конденсаторы, я использовал что нашел у себя в "деревне" - Teapo серия SC (зеленые с золотой полоской, хорошие конденсаторы фирм: Jamicon серия WL, Vishay, Epcos, Sanyo, Nichicon, Hitano, Teapo, Fujitsu), но мне искать с одной стороны проще, у меня прибор измеритель емкости конденсаторов и их сопротивления (ESR) есть в наличии, его использую для проверки, не отходя от кассы, когда у продавцов беру конденсаторы. Да, обязательно по питанию зашунтировать конденсаторами 0.1мкФ - это снизит высокочастотные помехи от "цифры" (процессор и прочее).
3) методом тыка не искал - на хорошей технике, обычно на плате подписано. Кларион хорошая техника, и на плате много информации есть.
Распиновку на Л2, совпадает или нет, сложно сказать, надо смотреть...

[Alexey]

Хорошо, тогда разберу свой. а дальше видно будет.
Буду еще консультироваться :)

[albert-strj]

Сообщение от Alexey

обалдеть! надо значит сабик покупать! ...

после "доработки" для меня смысл в сабике пропал - и так хорошо звучит ("бумбокс" мне не нужен). Хрипы штатной системы пропали, родные динамики тоже хорошо "поют", теперь "шевелю" свою "извилину", менять или не менять штатные динамики на более качественные, т.к. звуком практически доволен.

Сообщение от Alexey

Хорошо, тогда разберу свой. а дальше видно будет.
Буду еще консультироваться :)

не вопрос, заходите еще... :)
ps
штатные динамики:

Cabasse:

Cabasse (акустика стоит фирмы Panasonic, мощностью 15Вт)
4 мида 16.5см 281440003R - по описаниям Panasonic EAS16PL719A (используют неодимовый магнит, после "доведения до ума" усилителя и проклейке дверей, играют очень низко, на тестовом сигнале начинает ощущаться с 30Гц)
4 пищалки 3.5см 281480004R - Panasonic EAS25KH70A
центральный канал 281480001R - Panasonic EAS10P621A

Обычные:

МП3 - акустика стоит фирмы Blaupunkt)
мида 16.5см 281440001R - BLAUPUNKT 15W (используют неодимовый магнит)
пищалки 3.5см 281480003R - Blaupunkt 1W

Bose:

4 мида 16.5см 281440009R -
4 пищалки 3.5см 281480008R - Bose Sofaital 10W
центральный канал 8см 281560001R - Bose MA01701-9168 10W
Сабвуфер - 281703967R (ящик, в купе стоит 8" FreeAir 281310003R)
Усилитель - 280633109R (в купе 280630002R) (Аудиосистема 13A, 31A)

[albert-strj]

Касательно включения выхода управления внешним усилителем:
Заходим в инженерное меню аудиосистемы R307
Меняем опцию CF009 c "Неисправность" на "Внешний усил."
Сохраняем.
Теперь на выходе 9 и 1 разъема будет появляться +питания при включении "головы"

ps
почистил линзу чейнжера - перестал заикаться на старых дисках (постепенно становилось все хуже и хуже)

[albert-strj]

Недавно заметил что появилось небольшое биение колес на "лишенческих" скоростях. Решил отбалансировать (хотя в ямы не влетал, а весной все было в норме). При снятии дисков что то мне не понравилось в внешнем виде пластиковых передних центрирующих колечек на дисках (связываю это с жарой и несколькими экстренными торможениями с высокой скорости, при снятии одно колечко пришлось сломать, т.к. не мог снять с ступицы, такое впечатление что немного усохли). В общем друг помог выточить латунные колечки - поставил (смазав керамической высокотемпературной смазкой), проблема ушла...

[albert-strj]

Заменили по гарантии:
треснутую обивку водительской сидушки - поставили с "тряпкой" (хотя заказывали по старому коду, обивка пришла с новым кодом), выглядит нормально, супруга так разницы с старой не заметила

уплотнители проема задней двери ("волоски стерлись" с уплотнителей установленных слева и справа на стекле 5ой двери)

заодно заменили масло DPF в двигателе с заменой фильтра масла и заменили тормозную жидкость методом вытеснения. (присутствовал при всех операциях лично, попутно обсуждая с бывшим руководителем цеха ТО (теперь он зам по каким-то вопросам) вопросы эксплуатации наших лагун (у него 2-я). Затраты 5.7т.р. с скидками.
В общем период гарантии можно сказать что закончен, на первое время в гараже "пылится" 25 литров Elf DPF, 1л. тормозухи "Renault", 8л ELF J6, несколько литров концентрата ОЖ, разные фильтры.

Все было некогда отчитаться - установлены задние брызговики, настоящие резиновые от газели :) Фото ниже (извиняюсь за "грязные" фото, т.к. решил их запечатлеть после пробега примерно в 600 км, кмк так лучше их видно. Резина черная как и передние от уаза, держаться на 3х саморезах в пластиковом подкрылке. Почему от газели - они пошире и позволяют немного закрыть от грязи место с выштамповкой под запаску, да шума меньше проходит через воздушные клапаны салона, заметил это как только установил их) Стоимость вопроса 210р + 30минут.

[albert-strj]

Мой старый whistler 945 (ему уже лет 12-14) уже не устраивал (импульсные "фены" не ловит, треноги в лоб ловит метров за 300-500) Заказал с Китая, получил и установил радар-детектор разнесенку Conqueror XR-3008

описание:

Принимает X, К, Ка и лазер диапазоны
Детектирует ВСЕ радары ГИБДД (Стрелка СТ, ИСКРА-1Д и т.д.)
100% защита о радара СТРЕЛКА-СТ с помощью GPS предупреждений
Встроенный GPS модуль, Sir
POP - режим (ИСКРА-1Д. Радис, Визирь и т.д.)
Он-лайн обновления прошивки, голоса и базы данных - бесплатно
База стационарных радаров, камер контроля скорости по России

Внутренняя антенна
Беспроводная связь с модулями

Характеристики радар-детектора
GPS-модуль Спутниковое частоты 1575,42 МГц ± 1,023 МГц
Радио Частота связи модулей 390 МГц ± 10 МГц
Х - диапазон 10,525 ГГц ± 100 МГц
K - диапазон 24,125 ГГц ± 100 МГц
К-диапазон 24,150 ГГц ± 100 МГц
Ка диапазон 34,7 ГГц ± 1000 МГц
Лазерный 904 нм
POP функция K - диапазон / Ка - диапазон

Smart Auto Mute (нет оповещения) Выставляется в диапазоне скорости от 0 до 60 км / ч - минимум "ложных" сигналов в городе - Функция устанавливает скорость, ниже которой звукового сигнала тревоги не будет, только визуальное оповещение

2 режима яркости дисплея
Модуль индикации - Дисплей, Бип, Голос,
Язык оповещений (Русский)

GPS в этой модели может хранить свои собственные точки до 250мест, показывает скорость транспортного средства, время и наличие камер контроля скорости, имеет встроенную базу данных камер контроля скорости (Россия и Европа), с бесплатным обновлением через сайт производителя.

Установил внешний блок под капот, внутренний блок в районе зеркала. Питание взял от провода "зажигание" идущего на "стопы" (1 контакт разъема СМ в блоке предохранителей под капотом).

После установки решил сравнить - взял с собой для теста современную модель радар-детектора whistler pro-68xri (69ru) (покупал деду как самый "молчаливый", понапрасну не тревожащий нервы). Прокатился в совокупности порядка 700км по трассам и соседним городам. Самую значительную разницу в пользу конкура получил в одном месте на трассе, радар висящий на столбе конкур засек за 2.8км примерно по прямой, тогда как висящий в салоне 68 whistler "только" за 1км (оба аппарата в режиме трасса).

[albert-strj]

Провел шумоизоляцию бимаст-бомб-ом задних арок.
Снял подкрылки, хорошенько помыл, высушил, обезжирил, нанес защитный антигравий боди 950 по всем поверхностям, высушил, вырезал кусками бимаст-бомб разогрел феном, прикатал, обработал стыки антигравием.
на 2 арки ушло 3 листа бимаст-бомб, пол листа вибропласт голд, 1л боди 950, четверть камеры от шины жигулей (сделал грязезащиту закрывающую "отверстия" через которые попадает грязь за подкрылок.
Стало тише, звук "качения", ранее после обработки переда переместившийся в зад салона, вернулся на место (но на более низком уровне, т.к. стало больше слышно поскрипывания в салоне). Меньше стало "низов" давящих на уши.
ps
на левой стороне за подкрылком обнаружена трубка ответственная за связь бака с атмосферой...

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

Заказал с Китая, получил и установил радар-детектор разнесенку Conqueror XR-3008

о, а вот это интересно. по идее блок можно в подлокотник засунуть?

[albert-strj]

Alexey
Внутренний блок содержит приемник GPS (чувствительный, ловит быстро, но кмк прятать его зачем глубоко?) благодаря которому у меня перед глазами точные часы, скорость, работает функция регулирования яркости в зависимости от времени суток, отслеживает точки залитые в прибор (ограничения скорости, радары, камеры) так и свои которые ставишь где нужно, кроме этого можно указать скорость при которой прибор не будет верещать голосом - например установив порог в 65км/ч в городе он не будет реагировать звуком на автоматические двери тех же заправок/супермаркетов, кроме этого в зависимости от скорости движения меняется дальность оповещения по точкам залитым в прибор.
Если речь про внешний блок, зачем? Ему место под капотом, подключается всего двумя проводками к питанию (можно на постоянку, т.к. в нем есть функция энергосбережения, как только отключается внутренний блок, внешний уходит в режим сна, уменьшая ток с 200-300мА до примерно 20мА, но у себя дополнительно подстраховался подключив к "зажиганию", т.к. зимой емкость аккумулятора не бесконечна). Общение между внутренним и внешним блоком идет по радиоканалу. В принципе можно спрятать внешний блок за бампером, где нет металлических частей, т.к. пластик радиопрозрачный, касательно приема лазера - реально бесполезен, оповещение детектора говорит о констатации факта залета.