Съедает резину равномерно на обеих передних колесах по наружному краю

[Алексей_М]

у дизеля нос тяжелее, может и вправду из-за недокачки

Сообщение от vampire

у меня бенза 2.0 атмо

это я для АлеКат писал

видимо очередная болячка

[albert-strj]

у себя заметил, что колесо имеет некоторую свободу относительно арки (при нагрузках смещается как вперед так и назад в зависимости от направления движения, при "сильном желании" колесо стандартного размера касается кузова в арке...) при больших нагрузках возможно сбивается угол и резину ест, так же может быть при адаптации к нашим дорогам увеличили клиренс и расчетный угол "ушел" (увеличилась нагрузка на внешний край колеса, т.к. у нас используется стандартный макферсон)
ps
саленты целые
у бывших тойот такой "свободы" не встречал, встречал только на ваз2108...

[АлеКат]

Кажется я понял почему у меня съедает резину на внешнем крае передних колес.
Есть у нас один поворот в центре города, дорога там идет под горку и поворот этот достаточно крутой. Там нет перекрестка, поэтому просто снижаешь обычно скорость и всё.
Так вот, проезжая его на скорости около 15-20 км/ч. заметил следующее явление.
Машина на перекрестке не катилась на колесах как обычно, поворачивая направо, а как бы, поворачивая, по инерции ещё сдвигалась вперёд, скребя внешними краями вывернутых колес по асфальту.
Тогда до меня дошло, что скорость поворота я выбираю неверно и машину тащит вперёд, съедая наружные края вывернутых колес.
Подтвердилось предположение о том, что причина износа колес была в неправильно выбираемой скорости на поворотах.
Всё дело, видимо в том, что раньше я ездил на более легких машинах и это мне сходило с рук, так как сила инерции у таких машин поменьше и они успевали входить в поворот, а Лагуна тяжелее и ещё играет роль по-видимому её длина, она не успевает входить в поворот, да ещё и под горку, отсюда и износ шин по краям.
На зимней же резине за счет шипов соприкосновение краев резины небольшое и они не изнашиваются. Да и ездишь зимой поаккуратнее, чем летом, машину не тащит вперёд на поворотах.
На таких поворотах, под горку на Лагуне скорость надо снижать до 5-10 км/ч.
У кого такая же проблема прошу взять на заметку и проверить это на практике.

[albert-strj]

Сообщение от АлеКат

Кажется я понял почему у меня съедает резину на внешнем крае передних колес....

При резком старте с одновременным поворотом, внешние края резины оставляют более черный след на покрытии...

[den39ru]

На моей тоже самое, пригнана была из Германии, резина штатная мишлен энерджи 195х60 16, перед по краям весь съеден, зад практически новый. На сход/развал не поехал, подкачал перед до 2.3 (было меньше), зад сделал 2.1 , как нарисовано на двери.

[Igor_s]

Подниму тему - у меня такая же фигня с заводской резиной Goodyear 205/60 R16 (made in France): с внешней стороны на протекторе везде "щербины" - на глаз процентов 25 поверхности испорчена, "средняя" часть протектор - более менее ровная, но местами резина как бы отслаивается. Этой осенью при ьемпературах ниже +10 на мокром асфальте машина начала "подплывать" - как на наледи. Также когда трогаешься даже на сухом асфальте, ощущается "дергание" - начал даже грешить на сцепление. После перехода на зимнюю резину той же размерности, тоже Goodyear - Ice+, нешипованная - проблема исчезла.
Видимо, заводская резина таки - не слишком хорошего качества. Обидно - придется весной менять хотя бы два колеса, хотя протектора осталось еще прилично.

[АлеКат]

Вопрос решен, всё дело в штатной резине.
См. тут

[алекс56]

тоже заметил такое...купил новую резину,оказывается не у меня одного это.....решил кто нибудь эту проблему? или это особенность машины?

[Reben0k]

Как было верно отмечено, морда тяжёлая... Решил вопрос с резиной (при условии живых сайлентов и наконечников), накачав 2,4 перед и 2,3 зад... Равномерный износ. При этом пробовал 3 разных резины... r17 215/50.
Конечно жеще становится, но повороты держит увереннее .

[Alexby]

Прикол, прошлым летом докатывал шины SAVA UHP 2 и как раз появился такой износ, подумал что что то в подвеске, а машина уже далеко не свежая. Шины мне не понравились, быстро упилились за 40-45 тыс ну я еще докатал до 55 где то. Но это ниже индикаторов конечно же. Поставил зиму и не замечаю такого, плюс решил этим летом мало езжу оставить зиму впервые на лето, что бы или допилить летом или через зиму уж точно допилю т.к. уже старая она а протектор 7мм. Короче пока ничего не замечал, подвеску не чинил, развал/схождение не делал. Удивительное рядом. До этого 5 лет ничего такого не было! И много тыс км, но там шины нексен были что лето что зима, видать корея лучше чем дочка гудьера сава никому не рекомендую такую брать.