Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Страница 7 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Mik Sch · 06.04.2011, 15:34

Интересный вопрос. Мне кажется, что от наличия незначительного количества паров масла турбина страдает меньше всего остального. Скорее вообще никак не страдает.

Добавлено через 10 минут 26 секунд
Волноваться о том, что паров масла совсем не будет наверное тоже не стоит, т.к все патрубки обильно покрыты изнутри масляной плёнкой, а сколько его в интеркулере, боюсь даже подумать.

Думаю, что без полной промывки системы от паров масла никак не избавиться.
У меня до такой глобальной процедуры в ближайшее время руки точно не дойдут. Надеюсь, что со временем все само высосет и спалится:)

nero_ig · 13.04.2011, 18:19

А вот результат проехал 1200 км

Titar · 08.05.2011, 21:58

как эта штука называется которая белым обведина??? у меня от тудого масло дымит, хочу заменить её.может кто подскажет(поможет) что можно сделать другое???

Mik Sch · 10.05.2011, 12:04

Эта штука -- ваккумная заслонка остановки двигателя. Масло обычно подтекает через её ось

Titar · 12.05.2011, 20:06

такесли оно от тудого подтикает, это ничего страшного?

PavelN · 12.05.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от Titar

такесли оно от тудого подтикает, это ничего страшного?

Относительно ничего. А вообще масло идет во впускной, оттуда на клапана и цилиндры (нагар) и стекает в ЕГР(смешивается с сажей и забивается). Плюс к этому мотор в масле. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо".

nero_ig · 13.05.2011, 01:58

Цитата:

Сообщение от PavelN

Относительно ничего. А вообще масло идет во впускной, оттуда на клапана и цилиндры (нагар) и стекает в ЕГР(смешивается с сажей и забивается). Плюс к этому мотор в масле. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо".

а кудой оно добирается к оси заслонки

PavelN · 13.05.2011, 04:09

Цитата:

Сообщение от nero_ig

а кудой оно добирается к оси заслонки

Вроде тут уже обсуждали достаточно. Вентиляция картера, турбина, интеркулер, заслонка, впускной коллектор.

nero_ig · 13.05.2011, 14:13

Цитата:

Сообщение от PavelN

Вроде тут уже обсуждали достаточно. Вентиляция картера, турбина, интеркулер, заслонка, впускной коллектор.

дело в том что поставил допалнительный маслоотделитель. толк есть масло в нес мобирается, фото есть выше, а толку мало все в масле. мот откуде еще его вытягивает, незнаю турбину не разбирал. МОт подскажети а смазка турбины как осуществляется????

PavelN · 13.05.2011, 17:55

Цитата:

Сообщение от nero_ig

дело в том что поставил допалнительный маслоотделитель. толк есть масло в нес мобирается, фото есть выше, а толку мало все в масле. мот откуде еще его вытягивает, незнаю турбину не разбирал. МОт подскажети а смазка турбины как осуществляется????

Вот у меня тож тянет, хотя меньше, в разумных пределах. Но через заслонку таки просачивается. Толи не все оседает в бачке, толи с турбины подтягивает. Смазка турбины осуществляется через металическую трубку подачи масла (см. картинку), а снизу слив в картер. Вообще по турбине есть большая тема.

Titar · 13.05.2011, 20:26

Я сделал мойку двигателя, вроде ничего не подтекает )))

0811andrei · 13.05.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от PavelN

Вот у меня тож тянет, хотя меньше, в разумных пределах. Но через заслонку таки просачивается. Толи не все оседает в бачке, толи с турбины подтягивает. Смазка турбины осуществляется через металическую трубку подачи масла (см. картинку), а снизу слив в картер. Вообще по турбине есть большая тема.

КМК:Масло может тянуть из кулера,т.к. оно в нем уже накопилось.Я отвел карт.газы и промыл кулер+заслонку+один патрубок(второй поленился снимать) пока вроде сухо

nero_ig · 14.05.2011, 17:54

у кого есть книга как правильно снять кулер с турбинкой, а то все в масле, менял 1.5 тыщи назад так уже масло почти на минимуме и вся стенка в масле. или мот кто сам снимал???

0811andrei · 14.05.2011, 19:18

Думаю в турбину самому лезть не стоит,сам ничего там не исправишь,а напороть-запросто.Для того что бы достать кулер нужно снять:бампер,решетку,фары,п ереднюю верхнюю рамку освободить.За одно не мешало бы и патрубки от кулера промыть.Я это делал сам-не особо сложно,но не очень удобно

nero_ig · 16.05.2011, 11:42

Все делаю всегда сам

vladlenn · 16.05.2011, 16:17

Цитата:

Сообщение от Titar

как эта штука называется которая белым обведина??? у меня от тудого масло дымит, хочу заменить её.может кто подскажет(поможет) что можно сделать другое???

и в моей было замечено масло в этом месте...Было обнаружено, что разжались болты,которые крепят патрубок к железяке (не зн.как называется :) ),поджал..(на 10 вроде 4 или 5шт). Результат - пока сухо..

0811andrei · 16.05.2011, 20:32

Цитата:

Сообщение от vladlenn

и в моей было замечено масло в этом месте...Было обнаружено, что разжались болты,которые крепят патрубок к железяке (не зн.как называется :) ),поджал..(на 10 вроде 4 или 5шт). Результат - пока сухо..

Не думаю,что это решение проблемы

Titar · 16.05.2011, 22:45

буду пробовать

shmatko25 · 07.06.2011, 19:44

))))

shmatko25 · 07.06.2011, 19:48

прочитал весь форум напрашивается вывод только один может всётаки пары масла и должны идты в турбину в таком количестве просто недостаток конструкции в этом месте, у 8 из 10 машин есть подтёки а у 2-х пока нет. у себя же заметил на месте соединения пластика и метала расплавилась резиновая прокладка.
Для себя решил так :
вырезал прокладку из паранита под размер заслонки, максимаотно туго зажал )) Как результат уже 500 км без подтёков масла

10.05.2011, 12:04	Вверх #124
Mik Sch Пользователь Только пришёл Регистрация: 23.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 59 Автомобиль: Laguna II Ph II	Эта штука -- ваккумная заслонка остановки двигателя. Масло обычно подтекает через её ось __________________ Laguna II PH II 1.9dci, слегка чипована, BMW K1200RS

14.05.2011, 19:18	Вверх #134
0811andrei ЛагуноВед Освоился Регистрация: 25.01.2011 Адрес: МИНСК Сообщений: 1,334 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Думаю в турбину самому лезть не стоит,сам ничего там не исправишь,а напороть-запросто.Для того что бы достать кулер нужно снять:бампер,решетку,фары,п ереднюю верхнюю рамку освободить.За одно не мешало бы и патрубки от кулера промыть.Я это делал сам-не особо сложно,но не очень удобно Последний раз редактировалось 0811andrei; 14.05.2011 в 19:21.

07.06.2011, 19:44	Вверх #139
shmatko25 Жертва режима Только пришёл Регистрация: 13.09.2010 Адрес: Минск Сообщений: 21 Автомобиль: Laguna II Ph I	)))) Последний раз редактировалось shmatko25; 07.06.2011 в 19:51.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24

12.05.2011, 20:06	Вверх #125
Titar Пользователь Только пришёл Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Жлобин Сообщений: 36 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I	такесли оно от тудого подтикает, это ничего страшного?

13.05.2011, 20:26	Вверх #131
Titar Пользователь Только пришёл Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Жлобин Сообщений: 36 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I	Я сделал мойку двигателя, вроде ничего не подтекает )))

14.05.2011, 17:54	Вверх #133
nero_ig Местный Осваиваюсь Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Гродно-Брузги Сообщений: 187 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I	у кого есть книга как правильно снять кулер с турбинкой, а то все в масле, менял 1.5 тыщи назад так уже масло почти на минимуме и вся стенка в масле. или мот кто сам снимал???

16.05.2011, 11:42	Вверх #135
nero_ig Местный Осваиваюсь Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Гродно-Брузги Сообщений: 187 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I	Все делаю всегда сам

16.05.2011, 22:45	Вверх #138
Titar Пользователь Только пришёл Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Жлобин Сообщений: 36 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I	буду пробовать