Замена масла АКПП ЛIII AJ0

[Sergio]

В последнее время у меня странно работала АКПП. Пробег на данный момент 60700 км, симптомы были следующие:

• повышенная вибрация в режиме "P"
• пониженные холостые обороты (примерно 805 вместо 820)
• судя по вибрациям и чуть повышенному расходу, коробка не переходила в нейтраль во время остановки в режиме "D"
• очень сильный толчек при переводе селектора АКПП из положения "P" в "D", "P" в "R", "R"в "D", "D" в "R"
• толчки в момент переключения передач
• толчек в момент старта машины с места.

В коробку заливается 7.6 литра масла Elf Elfmatic J6, при этом через сливное отверстие возможно слить только 3.2 - 3.5 литра масла. Соответственно, замена происходит в несколько заходов с интервалом в пару сотен км пробега.

После первой замены масло обновляется на 42 - 46%;
после второй замены масло обновляется на 66 - 73%;
после третьей замены масло обновляется на 81 - 84%.

После замены:

• нормальные вибрации (как на новом авто)
• нет сильных толчков при переключении режимов АКПП
• гораздо более мягкие переключения передач
• отстутствует или очень слабый толчек в момент трогания с места.

У меня между заменами пробег получился 300км, менял 2 раза, с тех пор пробег 600км.

Рекомендую сделать интервал между заменами не менее 1000 км.

[maksvk]

У французов немного другое мнение о замене масла в нашей коробке, которое они описывают "азбукой".

[Sergio]

Сообщение от maksvk

У французов немного другое мнение о замене масла в нашей коробке, которое они описывают "азбукой".

И что же там в азбуке?

[maksvk]

Там много букв, посмотри в Диаложисе:
Руководство по ремонту -> текущее техн. обслуживание -> применяемые ГСМ... -> масла -> трансмиссионное масло -> (последний пункт) MR 415 масло для АКП: слив и заправка.

А где ты нашел про такую замену масла. Может она и эфективней.

[Sergio]

Сообщение от maksvk

посмотри в Диаложисе:
Руководство по ремонту -> текущее техн. обслуживание -> применяемые ГСМ... -> масла -> трансмиссионное масло -> (последний пункт) MR 415 масло для АКП: слив и заправка.

Все правильно, по этому документу мне все и делали. Только там не написано в явном виде про то, что из коробки все масло без разбора коробки не вылить.

Сообщение от maksvk

А где ты нашел про такую замену масла.

Это не я, а мастера ПА таким образом предложили поступить. Стоимость работ + масло примерно 2500р за одну итерацию.

[Boriss]

Сейчас есть специальные аппараты которые под давлением вытесняют все старое масло, и то которое в гидротрансформаторе.
Не уверен, что если коробка не переходила на нейтраль ей поможет замена масла.

[maksvk]

Сообщение от Sergio

Это не я, а мастера ПА таким образом предложили поступить.

Интересно как бы в другом ПА это делали?

[Andrey L3]

Сообщение от Sergio

В последнее время у меня странно работала АКПП. Пробег на данный момент 60700 км, симптомы были следующие:

• повышенная вибрация в режиме "P"
• пониженные холостые обороты (примерно 805 вместо 820)
• судя по вибрациям и чуть повышенному расходу, коробка не переходила в нейтраль во время остановки в режиме "D"
• очень сильный толчек при переводе селектора АКПП из положения "P" в "D", "P" в "R", "R"в "D", "D" в "R"
• толчки в момент переключения передач
• толчек в момент старта машины с места.

В коробку заливается 7.6 литра масла Elf Elfmatic J6, при этом через сливное отверстие возможно слить только 3.2 - 3.5 литра масла. Соответственно, замена происходит в несколько заходов с интервалом в пару сотен км пробега.

После первой замены масло обновляется на 42 - 46%;
после второй замены масло обновляется на 66 - 73%;
после третьей замены масло обновляется на 81 - 84%.

После замены:

• нормальные вибрации (как на новом авто)
• нет сильных толчков при переключении режимов АКПП
• гораздо более мягкие переключения передач
• отстутствует или очень слабый толчек в момент трогания с места.

У меня между заменами пробег получился 300км, менял 2 раза, с тех пор пробег 600км.

Рекомендую сделать интервал между заменами около 1000 км.

Добрый день!
У на моей ракеты такая же проблема...повышенные вибрации на "P" , толчок-рывок при переключении "R" и легкие рывки при переключении других передач. Пробег 75 ккм. Думал что нижняя опра двс разорвалась, ждал её месяц ,заменил....не помогло.... продиагностировали , ошибок по работе акпп нет... так же посоветовали заменить масло в 3 этапа....
Скажите , пожалуйста, кто уже менял масло в акпп помогает ли это, решает проблему??? У меня вибрации все сильнее и сильнее панель управления климатом тресет таааак , когда включаю "R", что кажется как будто она сейчас отвалится..блин....

[Sergio]

Сообщение от Andrey L3

Скажите , пожалуйста, кто уже менял масло в акпп помогает ли это, решает проблему???

Вибрации и рывки могут быть вызваны пломкой блока гидроклапанов в АКПП, подобная поломка часто встречается в АКПП DP0, но наш автомат не имеет с ней общих деталей. В этом случае без замены блока не обойтись. О том что кто-либо его менял на AJ0 информации нет.

На моей машине практически все вибрации ушли после первой замены. Дергания в момент переключения режима продержались примерно 100 -150км, сейчас их однозначно нет.

В настоящий момент я поменял масло 2 раза, планирую сделать 3-ю замену осенью. На моей машине еще появляются периодические толчки (иногда за целый день ни одного толчка нет) в момент трогания с места и переключения передач.

Советую попробовать заменить масло и поездить несколько сотен км. Кроме моей машины масло частично заменялось еще в одной, на данный момент ухудшений в работе АКПП не замечено.

Трехкратная замена не обязательна, все зависит от результатов 1-й и 2-й замены.

П.С. Андрей, постарайтесь избегать излишнего цитирования сообщений на форуме (оверквоттинга). Это усложняет восприятие информации и загромождает форум.

[Andrey L3]

Спасибо за ответ!
про DP0 нашлышен от владельцев меганов....
Ну если бы не корректно работа гидроблок, я думаю, загоралось бы чек геар бокс.... а у меня, как у Вас , повышенные вибрации....
Просто я постоянно на ней вжигаю до 210 км/ч, в среднем 15о км в день+пробки...
п.с. цитировать буду меньше........)))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

[nevesom]

Сообщение от Andrey L3

Спасибо за ответ!
про DP0 нашлышен от владельцев меганов....
Ну если бы не корректно работа гидроблок, я думаю, загоралось бы чек геар бокс.... а у меня, как у Вас , повышенные вибрации....
Просто я постоянно на ней вжигаю до 210 км/ч, в среднем 15о км в день+пробки...
п.с. цитировать буду меньше........)))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

эти вибрации на данной коробке по-моему с рождения.
может это привычный ее режим работы?

[Sergio]

Сообщение от Andrey L3

а у меня, как у Вас

Можно на "ты"

Сообщение от Andrey L3

Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

Поменять масло - не ах какие большие деньги, симптомы похожи. Между заменами советую выждать.

П.С. Жду отчета о результатах после замены масла :welcome:

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Сообщение от nevesom

эти вибрации на данной коробке по-моему с рождения

На моей Лагуне после прогрева АКПП (поездка на 5-10 км) по вибрациям не ощущается заведена ли машина.

[nevesom]

Сообщение от Sergio

На моей Лагуне после прогрева АКПП (поездка на 5-10 км) по вибрациям не ощущается заведена ли машина.

в том то все и дело, после прогрева все практически идеально. тогда в чем проблема до прогрева? в самом масле? в его характеристиках?

[niknorov]

Короче, не нашел я на своей коробке ни сливной, ни заливной пробки(((

Снимать поддон не хочется...

[albert-strj]

масло в АКПП AJ0
помимо оригинала Elf MATIC J6 ELFMATIC J6 и ранее упоминавшегося аналога имеющей допуск Jatco JF613E MOTUL Multi ATF
вышел аналог от компании RAVENOL - Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid

[AntoNN87]

Сообщение от albert-strj

масло в АКПП AJ0
помимо оригинала Elf MATIC J6 ELFMATIC J6 и ранее упоминавшегося аналога имеющей допуск Jatco JF613E MOTUL Multi ATF
вышел аналог от компании RAVENOL - Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid

Кто нить рискнул ravenol залить? Давайте я летчиком испытателем буду но с условием что если коробас сломается, то мне всем клубом руб по 100 скинемся на новую)))) (шутка если что)

[nek-s]

Сообщение от AntoNN87

Кто нить рискнул ravenol залить? Давайте я летчиком испытателем буду но с условием что если коробас сломается, то мне всем клубом руб по 100 скинемся на новую)))) (шутка если что)

RAVENOL полностью синтетика, а эльф минералка, что будет если их смешать самый главный вопрос .

[Леший]

Сообщение от AntoNN87

Кто нить рискнул ravenol залить? Давайте я летчиком испытателем буду но с условием что если коробас сломается, то мне всем клубом руб по 100 скинемся на новую)))) (шутка если что)

Если что, есть ломаная коробка
Кому деньги отдавать?
Шутка, если что))):grin:

[AntoNN87]

Я "ссусь" смешивать. Как бы полностью заменить?

[Rivetto]

Уважаемые форумчане, тоже решил поменять масло в связи с тем, что при остановке на светофорах, коробка по ощущениям стала выходить из автонейтрали с задержкой.
Отпускаешь педаль тормоза, машина стоит 1-2 секунды, только потом плавно поехала, но будто ее сзади держат. Суппорта проверял, не подклинивают. Переключения в процессе езды плавные, никаких пинков не замечено.
Была проведена первая замена масла, симптомы не ушли, появляется не постоянно, но дико раздражает.

Через 500 км очередное ТО, думаю еще раз поменять масло.

Ни у кого такого не было? Может проблема в гидроблоке?

Машина: Laguna 3 2,0T, AJ0, пробег 77 000