дизель не прогревается

[Николай]

всем привет из Воронежа!Есть вопрос к трактористам.С наступлением сильных морозов за 30ти минутную поездку по городу двигатель прогрелся до середины первого деления, за 20мин в пробке остыл до 0.
климат в режиме максимального оттаивания.
ps сегодня -26 завелась с полоборота/

[Тёмка]

Главное чтобы салон прогревался :)

[Ura]

Сообщение от Тёмка

Главное чтобы салон прогревался :)

но если мотор не греется это износ мотора и расход топлива

[Тёмка]

и что? вечно ему работать? да и не считаю я соляру...

[Laguna2]

Сообщение от Тёмка

и что? вечно ему работать? да и не считаю я соляру...

Он просто переживает Тём, ему после тебя ещё ездить в РБ......

[Ura]

Сообщение от Laguna2

Он просто переживает Тём, ему после тебя ещё ездить в РБ......

вот ни помню писал или нет, но работаю я ребята на кировце и с солярой проблем нет .оооочень меня устраивает ваш российский агрегат. ему уже 20 лет . я работаю 10 и еще 10 минимум думаю он еще отработает.

[Laguna2]

Сообщение от Николай

климат в режиме максимального оттаивания.
ps сегодня -26 завелась с полоборота/

Вот поэтому и не греется...гдеж мотору тепло брать, если печка всё тепло забирает и мороз сильный....

[k_fil]

Сообщение от Николай

всем привет из Воронежа!Есть вопрос к трактористам.С наступлением сильных морозов за 30ти минутную поездку по городу двигатель прогрелся до середины первого деления, за 20мин в пробке остыл до 0.
климат в режиме максимального оттаивания.
ps сегодня -26 завелась с полоборота/

машина свежая и куплена у диллера ,я так понимаю,климатическое исполнение для северных стран? в малом круге циркуляции антафриза
(печка-двигатель)должен стоять доп.блок подогрева,который помогает быстрее прогреться -это железка с вкрученными в неё свечами накала ,проверь их,на них блок упр. подаёт напряж. в зависимости от непряж.АКБ ,или термостат открывается раньше и пропускает антифриз в радиатор,а лучше по горантии подъехать.

[Просто так]

Думаю, что испытания проводились, но я не в таких жестких условиях как в России. Где средняя скорость стремится к 0 )) Если проехать в бессветафорном режиме с нормальной скоростью минут 5 до двигатель прогреется. Как только происходит остановка, то температура падает и падает температура подаваемого воздуха в салон.
Мне так кажется

[alod]

Сообщение от k_fil

... лучше по горантии подъехать.

эдак всем трактористам подъехать придётся следуя этой логике. КМК нормально это, у меня так же.

[Laguna2]

Да это нормально, что машина не греется, потому что машине негде брать тепло... расход топлива меньше одного литра в час... из чего ей в такой мороз добывать тепло??? Из воздуха??? Поэтому на современные дизеля ставят в печку дополнительный электрообогреватель, чтоб было теплее... Так у всех дизелей.. и чем меньше объём мотоора, тем сильней этот эыффект проявляется... Оффициалы ничем не помогут...Всё что можно сделать, это поднять холостой ход авто, чтоб топлива больше ела и таким образом прогревалась....

[юрий1970]

дизель прогревается только под нагрузкой, на холостых не прогреть. можно картоночку вставить в радиатор, на скорости прогреватся быстрее будет.

[GromS]

Сообщение от юрий1970

дизель прогревается только под нагрузкой, на холостых не прогреть. можно картоночку вставить в радиатор, на скорости прогреватся быстрее будет.

Ты еще мешковину поверху приколхозь. Если термостат в порядке, никаких картоночек не требуется, антифриз по малому кругу бегает. У меня таких проблем не возникает т.т.т.

[МедВедЪ]

Сообщение от GromS

Ты еще мешковину поверху приколхозь. Если термостат в порядке, никаких картоночек не требуется, антифриз по малому кругу бегает. У меня таких проблем не возникает т.т.т.

:welcome:к нам, без картонок никак даже на бензине))))

[albert-strj]

для решения проблем, надо ставить вебасту, и двигатель перед запуском подогреет и не даст замерзнуть во время движения, работая как догреватель, ценник только не гуманный, порядка 35 девайс с проводным пультом + установка порядка 12. на дизеле желательно еще запитывать через промежуточную топливную емкость, при сильных морозах подливая в нее керосин т.к. бывает вебаста запуститься не может из-за сильного мороза (холодный воздух + промерзшая ОЖ) хотя в Воронеже это не актуально

Сообщение от GromS

Ты еще мешковину поверху приколхозь. Если термостат в порядке, никаких картоночек не требуется, антифриз по малому кругу бегает. У меня таких проблем не возникает т.т.т.

у вас на юге да, можно картонки не ставить - на севере приходится укутывать двигатель полностью и в ход идет не только картонка (брезент, изолон, войлок) иначе бензиновый двигатель, не говоря про дизельный, никогда не прогреешь) в -36 с ветром резина на колесах замерзает (бриджстоун ice 5000), первые метров 200 едешь скачешь. Помню когда поехал на жигулях (ваз классика) в -54, подоторвал рулевую колонку от кузова (железка где замок зажигания), масло напрочь замерзло в рулевом картере, еще сильно подпалил сцепление т.к. ЗМ и КПП тоже хорошо прихватило (отогреваешь паяльной лампой). При такой температуре тормозами можно не пользоваться, бывает с первой на вторую не можешь переключить, только выжимаешь сцепление, машина тут же останавливается. С тех пор только синтетику заливаю в механизмы. В якутии и магадане парни на машины по второму комплекту стекол ставят поверх первых (включая лобовое и заднее), т.к. теплопотери через стекла при температурах ниже -40 очень сильные, в ход идет утепление шлангов на двигателе, не говоря про картонки перед радиатором.
ps
Вот такая у нас жизнь: после -40 -15 для нас весна :)
но убивает другое - резкие перепады: утром например может быть -2 а к вечеру под 30 мороза, тяжеловато такие перепады проходят особенно у пожилых :suicide:
сегодня вечером откапывал выезд для машины (часа 2 снеговой лопатой махал) - с утра был буран, местами намело см 30-40 снега, позади машины образовался аэродинамический сугроб высотой под метр :), морозец небольшой -25 с ветром временами с порывами почти сбивающими с ног (сегодня завалило ветром новогоднюю елку которую поставили перед спорткомплексом :) )