|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
12.09.2011, 13:30 | Вверх #1 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 70 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
Недовозврат руля в "0" положение при левом повороте и перевозврат при правом
после замены рейки по гарантии в питермком рольфе (хуже дилера я не видел еще) на третьей лагуне купе появился недовозврат руля в "0" положение, при ровно дороге все гуд, никуда не уводит, при езде по неровностям, руль слегка перекручивается в лева и недовозвращается в "0" с левого поворота примерно на такой же угол как и перекручивает с права.
Когда забирал машину от дилера рольф (уроды) после замены рейки, руль был сильно перекручен в право, на 1/3 поворота. переделали развал, но вот такой косяк остался, хренового отрегулировали усилитель? Были после попадания в яму погнуты слегка кулак и стойка амортизатора, их поменяли, все в норме (данные на стенде), но на проблеме никак не отразилось, недовозврат в 0 каким был, таким и остался и как слегка перекручивало руль, так и перекручивает. С данной проблемой уже заезжал несколько раз к дилеру, пока они разводят руками, советовали поменять то что было погнуто при ударе, поменяли, но ситуация не изменилась, резину тоже поменял на новую, диски прокатал и тд, на недовозврат и перекрут ничего не повлеяло, вообще в поведении ничего не изменилось, только перестало есть переднюю резину. Какой может быть диагноз? Данные с развального стенда выложу сегодня позже да и вроде как возвратные усилия с правого поворота сильнее чем с левого. |
12.09.2011, 15:57 | Вверх #2 |
Модератор
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III
|
мысли
посмотри:
- рулевые наконечники на одинаковую длину закручены (можно косвенно не выходя из-за руля - в крайние положения из среднего руль должен крутиться на одинаковое кол-во градусов) - если нет, при замене рейки проэтовали среднее положение и выравняли за счет положения рулевых наконечников, пусть переделывают как надо... - относительно кузова в арке одинаково стоят колеса (слева и справа)?
__________________
С Уважением Альберт "Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка Последний раз редактировалось albert-strj; 12.09.2011 в 16:04. |
12.09.2011, 17:00 | Вверх #3 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 70 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
Цитата:
да, проверил в первую очередь, сам, из-за кстера. |
|
13.09.2011, 01:17 | Вверх #4 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
а с прямого положения руля - влево и вправо до конца, одинаковое количество поворотов руля?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
13.09.2011, 10:57 | Вверх #5 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 70 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту 18 секунд вчера ВСЮ геометрию привели в идеальное состояние, кастер и тд, но на невозврат так ничего и не повлияло. Последний раз редактировалось RenoLagCup; 13.09.2011 в 10:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.11.2020, 02:01 | Вверх #7 |
Новичок
Регистрация: 15.11.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 6 Автомобиль: Laguna III
|
Други, ситуация один в один. Л3 2.0 турбобенз. Подтягивало немного с покупки, а после замены рейки так караул - руль хочет довернуться влево при проезде неровностей, да и постоянно присутствует фоновое усилие.
При повороте вправо руль тяжелее. Если откинуть наконечники, то на вывешеной машине левое колесо при повороте передним краем колеса внутрь (типа правый поворот) оно как бы упирается, отпустив отскакивает назад немного дальше нулевого положения. Наружу передним краем - так и остается. На правом колесе ниче никуда не отскакивает. Сравнивал на Сценике 3 - там куда повернул, там и осталось. Никуда не отскакивает. Визуально видно что сильно выворачивает опору, по сравнению с правой стойкой. Пружины родные, с белой меткой. Стойки каяба, свежие, опоры новые SNR. Развал-схождение в порядке. Откидывал привод - это не он создает сопротивление. Кидал уровень длинный на ребро крыла, мерял расстояние до чашки - все одиннаково. Последний раз редактировалось Laguna9117; 15.11.2020 в 19:15. |
07.12.2020, 12:49 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,151 Имя: Виталий Автомобиль: Laguna III
|
у меня на старых пружинах только руль чуть нероавно стоял, т.е. нулевое положение руля было не в нуле, после замены пружин стало все норм
__________________
Megane II / 2.0 МКПП / Продан Laguna III / 2.0T / Privelege |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
код доступа в раздел "Система" встроенной навигации "Carminat" | Frolag | Навигация | 6 | 06.03.2011 22:55 |
Клубная встреча в "Рольф", а также "Квест" и боулинг | AHTOH79 | Фотографии со встреч | 26 | 18.10.2010 18:22 |
При запуске двигателя загорелись значки "стоп" и "двигатель" на приборном щитке, | Кэт | Двигатель | 33 | 01.10.2010 00:12 |
Прелестным "лагуноводкам" и крутым "лагуноводам" - ПРИВЕТ!!! | Const | Давайте знакомиться | 38 | 07.09.2010 12:10 |