Тема: Турбина
Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2012, 08:15  Вверх  #129
albert-strj
Модератор
Освоился
 
Аватар для albert-strj
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,425
По умолчанию

Поставил вчера дополнительный маслоотделитель сконструированный из тормозного бачка шнивы (+ шланг на 16, хомуты, 2 трубки-уголка на 16, крышка от бачка сцепления и кусок маслостойкой резины под крышку, т.к. она с компенсационным отверстием). Попутно снял воздуховод, слил с него масло и помыл, заодно переуплотнил сапун (опять начал "сопливить"). Так же "сдернул" воздуховод с турбины на интеркулер, с которого "сифонит" на турбину, помыл на входе, сальник вытащил, промыл. (сальник заходит плотно как на выходной патрубок турбины так и в посадочное место в трубе, почему не держит мне непонятно).
ps
в рюмке масло слитое с резинового воздуховода (на последней фотке видно его в самом воздуховоде)
Изображения
Тип файла: jpg maslo_s_vozduhovoda.jpg (33.8 Кб, 47 просмотров)
Тип файла: jpg maslootdelitel_shniva_v_sbore.jpg (96.2 Кб, 46 просмотров)
Тип файла: jpg Nabor_maslootdelitel.jpg (57.7 Кб, 46 просмотров)
Тип файла: jpg Vozduhovod_maslo.jpg (24.6 Кб, 34 просмотров)
Тип файла: jpg maslootdelitel_shniva.jpg (66.9 Кб, 37 просмотров)
__________________
С Уважением
Альберт
"Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка

Последний раз редактировалось albert-strj; 26.09.2016 в 11:27.
albert-strj вне форума   Ответить с цитированием