Рулевая рейка на Лагуне 3

[swap_i]

Сообщение от Sergey965

Мастера "перебрали" рейку и сделали вид что все нормально...
Такой износ из-за наших дорог - появляется зазор в зубьях и начинает потихонечку разбивать. И выработка именно в нейтральном положении, т.е. когда колеса стоят прямо. Ремонтировать такую выработку нельзя - только замена вала рейки и рулевого вала. Что само по себе означает замену основных элементов рулевого механизма. Проще другую рейку поставить.

Чисто теоретически можно проточить в валу новые зубья и подтянуть рейку побольше. Но видимо слишком хлопотно для фрезеровщиков таким заниматься. Я на Л2 также 2 рейки выкинул. Одна родная была, другую с Беларуси прислали, такая же оказалась. Поставил General Recambi за 16 тысяч (точно не помню цену). Они вроде как восстановленные в заводских условиях. Вот с ней машина сейчас и катается. Может стоит подумать над таким вариантом, чем перебирать ещё одну БУ рейку?

[Sergey965]

Сообщение от swap_i

Чисто теоретически можно проточить в валу новые зубья и подтянуть рейку побольше. Но видимо слишком хлопотно для фрезеровщиков таким заниматься. Я на Л2 также 2 рейки выкинул. Одна родная была, другую с Беларуси прислали, такая же оказалась. Поставил General Recambi за 16 тысяч (точно не помню цену). Они вроде как восстановленные в заводских условиях. Вот с ней машина сейчас и катается. Может стоит подумать над таким вариантом, чем перебирать ещё одну БУ рейку?

как раз в выходные подержал в руках восстановленную рейку - на ней чувствуется выработка(конечно мы поставили ее на авто. Ставили с хозяином авто). Но она слегка стукает - не критично конечно, но тем не менее

[swap_i]

Сообщение от Sergey965

как раз в выходные подержал в руках восстановленную рейку - на ней чувствуется выработка(конечно мы поставили ее на авто. Ставили с хозяином авто). Но она слегка стукает - не критично конечно, но тем не менее

Ну так восстановленную где? Одно дело в соседнем гараже, другое на заводе. Я так считаю ))

[Sergey965]

Сообщение от swap_i

Ну так восстановленную где? Одно дело в соседнем гараже, другое на заводе. Я так считаю ))

Не, не, не - восстановленную в заводских условиях. Её в экзисте покупали. Так что и тут халтура встречается)

[swap_i]

Сообщение от Sergey965

Не, не, не - восстановленную в заводских условиях. Её в экзисте покупали. Так что и тут халтура встречается)

Я ставил в Гидромастере. Они мне сказали, что если через них заказывать, то они рейку проверяют на стенде ещё до установки. Если там есть какие люфты (а сказали, что да, брак попадается), то они меняют её на другую.

Если привезти рейку из Экзиста, то они тоже проверяют, вот только в Экзист уже труднее вернуть или обменять.

А по стоимости они у них стоила столько же, если не дешевле.

Так что если какие траблы с рейкой, насосом или чем то подобным, я теперь к ним буду кататься )) Ребята молодцы )

Вот такая им реклама, причем не проплаченная! ;)

[Sergey965]

Сообщение от swap_i

Я ставил в Гидромастере. Они мне сказали, что если через них заказывать, то они рейку проверяют на стенде ещё до установки. Если там есть какие люфты (а сказали, что да, брак попадается), то они меняют её на другую.

Если привезти рейку из Экзиста, то они тоже проверяют, вот только в Экзист уже труднее вернуть или обменять.

А по стоимости они у них стоила столько же, если не дешевле.

Так что если какие траблы с рейкой, насосом или чем то подобным, я теперь к ним буду кататься )) Ребята молодцы )

Вот такая им реклама, причем не проплаченная! ;)

Понятно))) Я с этими сервисами уже параноиком стал... Никому и ничему не верю...

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

Мастера "перебрали" рейку и сделали вид что все нормально...
Такой износ из-за наших дорог - появляется зазор в зубьях и начинает потихонечку разбивать. И выработка именно в нейтральном положении, т.е. когда колеса стоят прямо. Ремонтировать такую выработку нельзя - только замена вала рейки и рулевого вала. Что само по себе означает замену основных элементов рулевого механизма. Проще другую рейку поставить.

Это КАК РЕМОНТИРОВАЛИ: http://www.drive2.ru/cars/renault/la...urnal/2105036/

Это РЕЗУЛЬТАТ РЕМОНТА: http://www.drive2.ru/cars/renault/la...urnal/2143126/

Почитал по ссылкам, если честно то я в шоке...

[Sergey965]

Сообщение от i.a.v.

Почитал по ссылкам, если честно то я в шоке...

Ну вот оказывается и так бывает)))

[swap_i]

Сообщение от Sergey965

Понятно))) Я с этими сервисами уже параноиком стал... Никому и ничему не верю...

Я бы тоже не верил (некоторым и сейчас не верю), но Гидромастер даёт гарантию полгода на рейку, причем 2 раза приезжать в ним надо, перепроверять. Так что я решил для себя не ипать мозг, а закрыть тему )

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

Ну вот оказывается и так бывает)))

А какую жижу заливал? или просто долил?

[Sergey965]

Сообщение от i.a.v.

А какую жижу заливал? или просто долил?

Там просто долить не получится, сольется все что в системе есть))) Нужно литр - хватает впритык. Залил Mobil ATF220, но где то, в глубине души, понимаю что должна быть другая жидкость... Другого под рукой не было и я сделал вывод, что Mobil самое то будет)

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

Там просто долить не получится, сольется все что в системе есть))) Нужно литр - хватает впритык. Залил Mobil ATF220, но где то, в глубине души, понимаю что должна быть другая жидкость... Другого под рукой не было и я сделал вывод, что Mobil самое то будет)

здравствуй Сергей, на днях решил разобрать рейку. Пошел по пути малой крови и решил вытащить втулку не снимая рейки. снял колесо залез под тачку и честно признаться не совсем понял как? каким образом? там же доступа вообще нет. Еле еле одной рукой я смог добраться до дальнего хомута не говоря уже о каких либо манипуляций с ним. А ведь там еще шарнир нужно откручивать. Как поделись секретом как ты снимал втулку на машине?

[Sergey965]

Сообщение от i.a.v.

здравствуй Сергей, на днях решил разобрать рейку. Пошел по пути малой крови и решил вытащить втулку не снимая рейки. снял колесо залез под тачку и честно признаться не совсем понял как? каким образом? там же доступа вообще нет. Еле еле одной рукой я смог добраться до дальнего хомута не говоря уже о каких либо манипуляций с ним. А ведь там еще шарнир нужно откручивать. Как поделись секретом как ты снимал втулку на машине?

Привет. Александр, прошу прощения, что не ответил - запамятовал...
Ну никто не обещал что будет легко))) Хомут надо срывать длинной отверткой из под машины. Защиту снимать не надо. Только аккуратно, чтобы не порвать пыльник. Итак...
Вы сорвали хомут, сдвинули пыльник по тяге до гайки контрящей наконечник. Отворачиваете наконечник от сошки и выбиваете его(ну или съемником выпрессовываете) Выворачиваете руль влево до отбоя, отворачиваете тягу от вала рейки. Все, тяга в сборе с наконечником и пыльником у вас в руках.
Далее нужен ключ вот такого вида:
Можно сделать его самому или отвернуть тягу самым обычным газовым ключом. С ней ничего не случится.
После того как отвернули тягу - выворачиваете руль до отбоя вправо.
Берете длинную шлицевую отвертку с тонким жалом и выковыриваете стопорное кольцо. Да, с не привычки это может занять достаточное продолжительное время. Но как говориться: "Терпенье и труд все перетрут." Все, колечко выковырнули - запускаем двигатель и резко крутим руль влево до тех пор пока обойму не выбьет давлением масла.
Вот)

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

Привет. Александр, прошу прощения, что не ответил - запамятовал...
Ну никто не обещал что будет легко))) Хомут надо срывать длинной отверткой из под машины. Защиту снимать не надо. Только аккуратно, чтобы не порвать пыльник. Итак...
Вы сорвали хомут, сдвинули пыльник по тяге до гайки контрящей наконечник. Отворачиваете наконечник от сошки и выбиваете его(ну или съемником выпрессовываете) Выворачиваете руль влево до отбоя, отворачиваете тягу от вала рейки. Все, тяга в сборе с наконечником и пыльником у вас в руках.
Далее нужен ключ вот такого вида:
Можно сделать его самому или отвернуть тягу самым обычным газовым ключом. С ней ничего не случится.
После того как отвернули тягу - выворачиваете руль до отбоя вправо.
Берете длинную шлицевую отвертку с тонким жалом и выковыриваете стопорное кольцо. Да, с не привычки это может занять достаточное продолжительное время. Но как говориться: "Терпенье и труд все перетрут." Все, колечко выковырнули - запускаем двигатель и резко крутим руль влево до тех пор пока обойму не выбьет давлением масла.
Вот)

Спасибо. Ладно пойду сегодня делать второй дубль.

[i.a.v.]

Поменял втулку, но к моему разочарованию ситуация улучшилась на 50%, стук в рулевой остался не такой сильный как был но стучит. Ситуация видимо один в один как у Сергея. Хочу заметить что управление после замены втулки стало намного лучше теперь никакого рысканья по дороге. Немного фото по теме.

[i.a.v.]

еще немного фото.

[Sergey965]

Сообщение от i.a.v.

еще немного фото.

Ну вооооо, а говорили "доступа нет":grin:
И сальник смотрю подошел)))

[Alexey]

так так так. получается и втулка и сальники как на лагуне2?
я что-то пропустил, как снять втулку без съема рейки то?

[Geo82]

Сообщение от Alexey

так так так. получается и втулка и сальники как на лагуне2?
я что-то пропустил, как снять втулку без съема рейки то?

45 сообщение в этой теме

[i.a.v.]

Сообщение от Alexey

так так так. получается и втулка и сальники как на лагуне2?
я что-то пропустил, как снять втулку без съема рейки то?

Да сальник подошел, думаю и втулки тоже одинаковые

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Sergey965

Ну вооооо, а говорили "доступа нет":grin:
И сальник смотрю подошел)))

Благодаря вам сергей я пошел на это масленное дело)) Ктати подтянуть рейку без снятия есть возможность? можно подобраться?