проблема с вентилятором кондиционера

[Bambr78]

Доброго времени суток.
Столкнулся со следующей проблемой при вытаскивании чип карты поидее должно отключаться всё электрическое доп оборудование а вот вентилятор нехочет почему то, вчера забыл его выключить так он мне за ночь полностью акумулятор посадил так что пришлось мех ключом машину открывать (предыдущее хозяева накой то накладку супер клеем приклеили к замку еле отодрал)
Машина Лагуна 2 фаза 1 кондишен простой без климат контроля. Помогите разобраться

[Bambr78]

ну так чо никто не скажет чо делать с вентилятором ?

[ivan anatolyevich]

У тебя скорее всего проблема с картридером. В нём стоит 2 микровыключателя , вот тот который ближе "по ходу карты" он и глючит.
В большинстве случаев над этой микрушкой усик пластиковый ломается и машину приходится заводить удерживая кнопку, а у тебя скорее всего эта микрушка или нажата постоянно или вней возвратная мимбрана лопнула и выклучатель всегда включен.

[Bambr78]

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

Сообщение от ivan anatolyevich

У тебя скорее всего проблема с картридером. В нём стоит 2 микровыключателя , вот тот который ближе "по ходу карты" он и глючит.
В большинстве случаев над этой микрушкой усик пластиковый ломается и машину приходится заводить удерживая кнопку, а у тебя скорее всего эта микрушка или нажата постоянно или вней возвратная мимбрана лопнула и выклучатель всегда включен.

картридер я починил усик который на первую кнопку давит один фиг работает вентилятор
еслибы кнопка была заклинена то уменя и магнитола бы не отключалась и вся электроника :dntknw:
может у кавото тоже такое было или есть ?

[ivan anatolyevich]

Сообщение от Bambr78

Добавлено через 2 минуты 55 секунд


картридер я починил усик который на первую кнопку давит один фиг работает вентилятор
еслибы кнопка была заклинена то уменя и магнитола бы не отключалась и вся электроника :dntknw:
может у кавото тоже такое было или есть ?

Я так понял у тебя при изъятии карты магнитола гаснет, а вентилято работает? Мне кажется комп. диагностику стоит провести.

[fear]

Если температура двигателя 90+ градусов...
в любой машине после вытаскивания ключей... вентилятор может(а иногда и нужно) крутиться... (с 85 года, кроме русских, на русских с 9ки так же)
карта и картридер тут не в тему.

Если вентилятор не выключается - под замену датчик температуры двигателя(охлаждающей жидкости), он перестал разъединять контакты или разъединяет не во всех случаях.

[PHoneR]

Вентилятор печки-климата-кондея? Почему то я убежден что ты не прав.
Не путай с вентилятором охлаждения. И даже в этом случае во второй лагуне ты не совсем прав.

[Bambr78]

fear ты хочешь сказать у меня температура движка за ночь ниже 90 градусов так и неопустилася ?
Заметил когда карту вынемаешь вентилятор кабы сбрасывает обороты но до конца не отключается.
Гонял к спецам её которые сигналку ставили с автозапуском мне. Сутки ковырялись не смогли найти причину почему он не вырубается
Придётся думаю к дилеру местному записываться

[fear]

Не знаю как у каго.
У меня на Лагуне 2.1 (а такая же у тебя,если ты правильно указал)
стоит 1 вентилятор Радиатора и кондея.
и Если он не выключается то проблема в датчике ОЖ. если с датчиком ОЖ все ок, то значит Реле, если с реле все ок, то сам вентилятор...(ну в твоем случает врятли вентилятор).

Но если у тебя 2ва вентилятора... - то я не знаю.

fear ты хочешь сказать у меня температура движка за ночь ниже 90 градусов так и неопустилася ?

Температура поднялась до 90 во время движения... датчик замыкает контакты, ты глушиш авто... вентилятор должен крутиться пока двиг. не остынет, как двиг остывает - вент. выключается... но есть вероятность, что датчик или реле не размыкают контакты... и вент крутится дальше...все равно если его к аккумулятору на прямую подключить...

в общем на диагностике все скажут =) потом напиши все же в чем была проблема...
в рено столько всего... и не логичного... может у тебя стопарь перегорел а не выключается вент... - это же мультиплексная шина =)

[PHoneR]

Видимо я не понял. По мне вентилятор кондея - он же вентилятор печки. А под капотом, конечно же, вентилятор радиатора. :grin:
Только дело в том что управляется он через реле с мозгов впрыска. Я бы попробовал выдергивать релюхи под капотом (R10 и R2) что бы определиться откуда идет включение (малая или полная скорость) ну и менять найденную релюху для начала.

[андрей 84]

99 % что залипают контакты на реле

[Gosha245]

Согласен с PHoneR.Надо смотреть реле и если это не они,то смотреть дальше проводку,может где то при нагреве коротит.

[Bambr78]

Оно вот так вот выглядит и стоит за бардачком как я понял



элемент 419 ЭБУ Климатической установки
1023 силовой модуль вентилятора кондиционера

Добавлено через 4 минуты 42 секунды

Сообщение от Gosha245

Согласен с PHoneR.Надо смотреть реле и если это не они,то смотреть дальше проводку,может где то при нагреве коротит.

ткните пальцем где реле на кондишен идёт на схеме ?

[PHoneR]

Bambr78, у тебя все перепуталось, свалил все в кучу про все вентиляторы.
На фото у тебя вентилятор радиатора, который в доках называют "вентилятор кондиционера" и стоит он за пакетом радиаторов спереди машины под капотом.
За бардачком стоит вентилятор подачи воздуха в салон. Он управляется непосредственно климатической установкой (ручной или автоматической).
Я так понял что речь о вентиляторе под капотом. Им управляет ЭБУ через реле.

[Bambr78]

много вентиляторов однако разных
значится неотрубается вентилятор подачи воздуха в салон у мну извиняюсь за дезенформацию я думал он по другому называется
Установка ручная стоит

[PHoneR]

Попробуй на ЦЭКБ вытащить реле 23, в желтом круге. Если выключится - тогда меняй.

[Bambr78]

Релюха рабочая эта я недавно их проверял

[PHoneR]

Сообщение от Bambr78

Релюха рабочая эта я недавно их проверял

Я тебя поздравляю
Но ты не написал главного: если её вынимаешь печка отключается? :dntknw:

[Bambr78]

Сообщение от PHoneR

Я тебя поздравляю
Но ты не написал главного: если её вынимаешь печка отключается? :dntknw:

блин надаво опять комутационик вытаскивать ну и муторное эт дело :suicide: