Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[multimetr]

ivan anatolyevich, остается только Вас поздравить. а многим придется плодить эту тему дальше, как это ни печально

[bunsev]

Сообщение от ivan anatolyevich

......... В моём случае явно было заметно, что резиновое уплотнение на штуцере бензонасоса было уже просевшее. После замены данного резинового колечка проблема ушла полностью. И не важно на каком бензине, уже искатал пол бака 92 и пол бака 95 , результат одинаков. Ну вот както так.

Что-то не нашел я в этом штуцере ни какого резинового колечка, или его разбирать надо? Но по моемому он не разборный........

[bunsev]

Сообщение от 5Sasha5

Почему тогда нажатие на полсекунды кнопки старта перед запуском обеспечивает нормальный запуск............

А это как?:dntknw: Если можно, технологию по подробнее!

[5Sasha5]

Сообщение от bunsev

А это как?:dntknw: Если можно, технологию по подробнее!

Надо нажать на кнопку подряд 2 раза практически без паузы, чтобы стартер сработал но не стал крутить (потренеруешься поймешь). А после этого как обычно нажать на кнопку и заведется без проблем.

[ched3000]

Вот заснял как у меня все происходит, хотя вчера завелась без падения оборотов (даже можно сказать что при заводке обороты не падают, а первоначально до 500 подымаются) :dntknw:

http://www.youtube.com/watch?v=WAkV6chXTiM

[ivan anatolyevich]

Сообщение от bunsev

Что-то не нашел я в этом штуцере ни какого резинового колечка, или его разбирать надо? Но по моемому он не разборный........

Может на моей уже в этот узел кто влазил, но у меня внутри штуцера стоит резиновое колечко, я его из штуцера тоненькой отвёрткой выковыривал. А новое колечко когда ставил оно в углубление легло как родное.

[bunsev]

Сообщение от ivan anatolyevich

Может на моей уже в этот узел кто влазил, но у меня внутри штуцера стоит резиновое колечко, я его из штуцера тоненькой отвёрткой выковыривал. А новое колечко когда ставил оно в углубление легло как родное.

там в штуцере в принципе есть место под колечко, между за обжимной пластмассовой скобой и шлангом, попробую туда что нибудь впихнуть.

[5Sasha5]

Кстати в свое время, была технота по отзыву лагун и замене топливопровода который на картинке в 725-м сообщении.

[bunsev]

Сообщение от 5Sasha5

Кстати в свое время, была технота по отзыву лагун и замене топливопровода который на картинке в 725-м сообщении.

нука-нука! что за инфа?

[StarVikt]

Сообщение от bunsev

А это как?:dntknw: Если можно, технологию по подробнее!

Тоже хотелось бы узнать

[5Sasha5]

Сообщение от StarVikt

Тоже хотелось бы узнать

Я ж написал, см. 727-е сообщение.

[Vinia]

Сегодня завелась с утра, после ночи, с ПОЛ ОБОРОТА!!! НО....только первый раз....я специально заглушил и после секунд 15-20 попробовал снова...и опять та же песня...сразу не заводится секунд 5-6...потом заводится и работает как часы! Ну а тут уж на что грешить?...свечи поменял, датчик КВ почистил, полный бак 95-го бензина...да и давление видно есть, раз первый раз с полтыка завелась! А дальше, что произошло?...Ваши мысли?...

[Will Smith]

Сообщение от Vinia

Сегодня завелась с утра, после ночи, с ПОЛ ОБОРОТА!!! НО....только первый раз....я специально заглушил и после секунд 15-20 попробовал снова...и опять та же песня...сразу не заводится секунд 5-6...потом заводится и работает как часы! Ну а тут уж на что грешить?...свечи поменял, датчик КВ почистил, полный бак 95-го бензина...да и давление видно есть, раз первый раз с полтыка завелась! А дальше, что произошло?...Ваши мысли?...

у меня все пришло в норму когда недели 2 поездил на 95-ом, причем улучшения происходили плавно, потом где-то полмесяца поездил на 92-ом (каждый день крутила стартером), счас опять заливаю 95-ый и улучшения с каждым днем, так что может стоит поездить недельки 2-3 на 95-ом

[jigolo]

А у меня последнее время тож стала хреновенько с утра заводиться.Ну думаю,здрасьте,приехали.Вр� �де и топливо с одной проверенной азс,а стартер еле схватывает с утра.Оказалось всё проще-аккумулятор у меня был уже почти труп.Обнаружилось путём прослушивания магнитолы на большой громкости на даче в течение 3-4 часов.Я её заводить,а она даже стартером "не щёлк".Позвонил другу-приехал на Форд транзит,поставили его аккум от дизелька-сила.Еле до кнопки дотронулся-завелась,как никогда раньше.Стал заряжать аккумулятор,а он и заряжаться не хочет.Глянул-одной банке капец.Короче вот чего последние пару недель с утра плохенько "схватывало".
Короче для отличной заводки нужны:1)толковый аккум и 2)бензин.И можно не гадать тут на кофейной гуще ещё на 37 страниц темы...

[5Sasha5]

Сообщение от bunsev

нука-нука! что за инфа?

В PDF выложить не могу, ограничение по объему файла.

ГОЛУБАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА


НОЯБРЬ 2005

4585C

77 11 340 913

EDITION RUSSE

Service 00429

Назначение – Жаркие страны, указанные на следующей странице.

RENAULT - ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ


LAGUNA II


Список на следующей странице


оборудованные двигателями F4P или F4R
(кроме турбокомпрессора)

Список на следующей странице

13A

ТОПЛИВОПРОВОД ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПЫ
ОТО: 0AH9 ОТМ.: D1

Также касается подраздела:

999




Двигатель:
F4P F4R (кроме Базовый документ: XXX
турбокомпрессора)




Коробка передач:
XXX

Серии заводских номеров автомобилей указываются для справки.
Перед проведением любых работ ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте, касается ли
ОТО 0AH9 данного автомобиля.





Страны с PG&CS

Сеть с доступом к базе данных
Renault ICM: См. "Список применяемых ОТО" в ICM.


Сеть без доступа к базе
данных Renault ICM: Проверьте на голубой маркировочной этикетке клетку: D1.



Если в клетке нет отметки



и если автомобиль оборудован двигателем F4P или F4R (кроме

турбокомпрессора), указанным в списке на следующей странице,

Свяжитесь с первичной сетью, чтобы проверить в "Списке применяемых

ОТО" в ICM.




Страны без PG&CS

Все сети:
Проверьте на голубой маркировочной этикетке клетку: D1.


Если в клетке нет отметки

и если автомобиль оборудован двигателем F4P или F4R (кроме
турбокомпрессора), указанным в списке на следующей странице,
Автомобиля касается данное мероприятие.

"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат RENAULT S.A.S.
соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления
руководства. Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,


равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещеныВ случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, без предварительного письменного разрешения RENAULT S.A.S.
агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также
соответственно изменены".

© RENAULT s.a.s. 2005


113A

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИСИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливопровод топливораспределительной рампы
Топливопровод топливораспределительной рампыТопливопровод топливораспределительной рампы

13A
ПЕРЕЧЕНЬ СТРАН, КОТОРЫХ КАСАЕТСЯ ДАННАЯ НОТА


ЮЖНАЯ АФРИКА
АЛЖИР
АНГОЛА
САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
АРГЕНТИНА
АРМЕНИЯ
АВСТРАЛИЯ
БАХРЕЙН
БЕНИН
БЕЛОРУССИЯ
БРАЗИЛИЯ
БРУНЕЙ
БУРКИНА-ФАСО
КАМЕРУН
ЧИЛИ
КИТАЙ
КИПР
КОЛУМБИЯ

КОНГО
КОСТА-РИКА
КОТ Д`ИВУАР
ГАБОН
ГРУЗИЯ
ГВАТЕМАЛА
ГВИНЕЯ
ГОНДУРАС
ОС. МАВРИКИЙ
ЯПОНИЯ
ИОРДАНИЯ
КУВЕЙТ
ЛИВАН
ЛИБЕРИЯ
МАДАГАСКАР
МАЛИ
МАРОККО

МАВРИТАНИЯ
МОЛДАВИЯ
НИКАРАГУА
НИГЕРИЯ
НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ
КАТАР
САЛЬВАДОР
СЕНЕГАЛ
СИНГАПУР
ШРИ-ЛАНКА
ТАЙВАНЬ
ТРИНИДАД
ТУНИС
УКРАИНА
УРУГВАЙ
ВЕНЕСУЭЛА

ПЕРЕЧЕНЬ АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРЫХ КАСАЕТСЯ ДАННАЯ НОТА


Автомобиль
Модель от до
LAGUNA II BG0 B
BG0 C
BG0 J
BG0 K
BG0 V
BG0 W
BG0 0
S 005061
S 042893
S 196137
S 187230
S 045477
S 158792
S 134259
S 644848
S 098849
S 591835
S 641191
S 693453
S 697236
S 664693

Автомобиль
Модель от до
LAGUNA II KG0 B
KG0 J
KG0 K
KG0 V
KG0 W
KG0 0
S 002260
S 103364
S 090248
S 065288
S 110088
S 094881
S 002260
S 468427
S 453536
S 154249
S 493711
S 121463

ПЕРЕЧЕНЬ ДВИГАТЕЛЕЙ, КОТОРЫХ КАСАЕТСЯ ДАННАЯ НОТА


Двигатель Индекс
F4P 770 - 771 - 772 - 774 - 775
F4R 712 - 713

13A-2



СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливопровод топливораспределительной рампы


13A
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Профилактическая операция

– Замена питающего топливопровода
топливораспределительной рампы.
Цель

– Избежать прекращения эксплуатации
автомобиля.
Описание операции

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:

При выполнении этой операции НЕОБХОДИМО
строго соблюдать следующие требования:

– не курить в зоне работ и не подносить
раскаленные предметы,
– принять меры предосторожности против
разбрызгивания топлива под действием
остаточного давления в топливопроводе,
– защищать те зоны, на которые может
пролиться топливо.
– Замените питающий топливопровод (A)
топливораспределительной рампы (B).
A – Питающий топливопровод
B – Топливораспределительная рампа

Маркировка автомобилей после выполнения
работ

– Приклейте на чашку переднего брызговика со
стороны водительского места голубую этикетку:
Складской номер: 49 39 031 070.
– Сделайте фломастером отметку в клетке D1.
АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ
Время проведения работ

– При первом посещении станции
техобслуживания.
Необходимые детали

Количество и наименование
деталей Складской №
1 Питающий топливопровод 82 00 496 679
Необходимое время


Код Наименование Время
0096 Выполнение ОТО 0,2
7602 ОТО
Замена трубопровода
топливораспределительн
ой рампы
0,2
ВСЕГО 0,4

Возврат замененных деталей

– В соответствии с гарантией.
Данные для оплаты

– В соответствии с гарантией.
Код ОТО: 0AH9 (0 = Цифра ноль)

– Дата закрытия: 31.12.2008
13A-3




[bunsev]

Сообщение от 5Sasha5

В PDF выложить не могу, ограничение по объему файла.

Мой авто не подходит под этот отзыв. Ну это и к лучшему!
Пользуюсь твоей технологией по принципу двойного нажатия на кнопку "пуск" , помогает!

[александер]

Вот и Я победил проблему спустя 1,5 года мучений !!!!!! было замечено если в баке меньше 25 литров то тачка заводится двойным нажатием, если больше то ОК , мастер будет снимать бензонасос сказал, что знает в чем тема !!!!!

[bunsev]

Сообщение от александер

Вот и Я победил проблему спустя 1,5 года мучений !!!!!! было замечено если в баке меньше 25 литров то тачка заводится двойным нажатием, если больше то ОК , мастер будет снимать бензонасос сказал, что знает в чем тема !!!!!

Нука-нука! В чем прикол? расскажешь?
если забита сетка, то чистили........................
у меня в баке 40л. и все-равно:censored:

[александер]

Сообщение от bunsev

Нука-нука! В чем прикол? расскажешь?
если забита сетка, то чистили........................
у меня в баке 40л. и все-равно:censored:

Я ещё не ездил к нему у него очередь 2 недели, он молчит как партизан ! потом сразу отпишусь !

[bunsev]

Сообщение от александер

Я ещё не ездил к нему у него очередь 2 недели, он молчит как партизан ! потом сразу отпишусь !

Ну так через две недели и отпишешься! но можешь его и попытать , а вдруг раньше сознается!:grin: