Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2015, 20:04  Вверх  #1
puschchakou
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: беларусь
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию масло из сапуна и щупа

началось из-за того, что как -то во время езды заметил что упал уровень масла .Все патрубки и интеркулер были в масле. Подозрение пало на турбину, заменил - все повторилось. Вдруг замечаю, что когда отсоединяю трубку ведущую от маслоотделителя к турбине , из щупа начинает гнать масло. Соединяю - нормуль. на 100 км выгоняло около 2 литров масла.Немного покурив приходит мысля, что забит воздушный фильтр - меняю. затем промыл все патрубки и кулер. Проехав километров 300 все было подскажите должно ли масло гнать из щупа без подключения к турбине 1.9 dti

Последний раз редактировалось puschchakou; 07.12.2015 в 20:08.
puschchakou вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 11:34  Вверх  #2
puschchakou
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: беларусь
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

опять началась такая же ерунда, масло уходит . замерял компрессию 30 кгсм. что ещё смотреть?
puschchakou вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 22:10  Вверх  #3
Puchaman
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Riga
Сообщений: 419
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Посмотри маслоотделитель, сам сапун. Какбудто слишком большое давление картерных газов, масло давит через щуп.
Puchaman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 23:14  Вверх  #4
puschchakou
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: беларусь
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Возможно нашел причину!!! Снял ГБЦ без разбора и посмотрел клапана, все впускные с нагаром по стержню, имеют люфт по направляющим и выработку в посадочных седлах. видимо газы давило через них. Все выпускные идеальные.
puschchakou вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 01:11  Вверх  #5
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от puschchakou Посмотреть сообщение
Возможно нашел причину!!! Снял ГБЦ без разбора и посмотрел клапана, все впускные с нагаром по стержню, имеют люфт по направляющим и выработку в посадочных седлах. видимо газы давило через них. Все выпускные идеальные.
Иии что думаешь делать?
имхо - замена всех направляющих, притирка клапанов
МСК - само сабой)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 09:25  Вверх  #6
puschchakou
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: беларусь
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

пока прицениваюсь, вопрос встает по перебивке направляющих
puschchakou вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2015, 00:12  Вверх  #7
puschchakou
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: беларусь
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

решился на замену двигателя
puschchakou вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2015, 00:29  Вверх  #8
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от puschchakou Посмотреть сообщение
решился на замену двигателя
Зачем кот в мешке?
Может, дешевле свой перебрать?
ИМХО, решать тебе
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2015, 16:04  Вверх  #9
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

ну другой двиг то по уму ваще весь разбирать...
и цилиндры смотреть и кольца и вкладыши и ту же бошку делать.
смысл?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 12:53  Вверх  #10
serega-4321
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для serega-4321
 
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Беларусь жодино
Сообщений: 750
Имя: Серый
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

поддерживаю последних двух ораторов
__________________
Renault Laguna I Concorde 1.9 dCi /2000/F9Q PK1 B56W E3 107 кобылок+jvc kd-x50bt+sab
5ТАХ3840 делаю из г.. C12H22O11
serega-4321 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
проблема щупа масла genn266 Двигатель 6 17.11.2014 08:26
Давление воздуха в горловине масляного щупа Serjio69 Двигатель 2 21.10.2014 13:36
Сорвало патрубок с сапуна alexITR Двигатель 28 03.07.2014 11:26
Парит из-под щупа 1,5DCI OsipovValera Двигатель 5 19.11.2013 01:14
бросает масло из отверстия щупа kandrat Двигатель 21 24.11.2010 00:48


Текущее время: 04:29. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика