Срочно нужен совет по Катализатору, Грм, дроселю

[Kelevra99]

Привет. Завтра приедут машину смотреть, продаю, и тут как на зло она и дергаться начала и газами тянет в салон, и из выхлопной трубы газы выходят как бы подпердывая
Вот что думаю, может это катализатор? Может его выбить пока по быстрому? Что можно с ним сделать в полевых условиях? Или так и оставить без катализатора? Что произойдет с глушителем далее? Будет ли гудеть и т.д.
Если кто спец, то проблемы такие, протекает масло на переднем сальнике коленвала, масло естесственно попало на грм. Может ли она из за этого дергаться?
Так же плавают и зависают обороты. Чистил дросель, не помогло. Резинки стоят влоде как новые, весной ставил, может там еще герметиком промазать? Может все же ужались?

Машина лагуна первая 2000 год

[slavchuk]

могу сказать только про катализатор. Вырезал его потому что он рассыпался и бренчал там. Ездил без него и ничего не случилось, позже поставил пламягаситель вместо него. Без ката звук немного поменялся, но не значиально, его корпус был разрезан вдоль, выпотрашен и заварен.

[Kelevra99]

И еще, машина греется что аж включается вентилятор, он погудит погудит, но температура не спадает, а потом через минуту температура резко падает. Такое ощущение что антифриз не циркулирует, а потом его все же пробивает. Нагревается в условиях, в которых греться в принципе не должна

[MartovskiyKOT]

По кату, выбивал на прошлой машине, звук изменился, и появился как бы звук пустоты, звона, как на волгах и газелях
По ремню ГРМ, это очень плохо что масло попадает на ремень, ремни НЕ масло-бензо стойкие. Про контитеч, гейтс и дайко скажу точно, про остальные тоже уверен что производители не делают их масло-бензо стойкими.
По теме может датчик температуры брешит, может лямбда, мож катушка какая дурит и дает пропуски, вобщем клиповать её надо.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
не хочет расставатся, вот и капризничает. :blum2:

[anry]

Смотри свечи , если есть пропуски зажигания и меряй компрессию на предмет прогорания клапана.

[АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ]

Сообщение от Kelevra99

Привет. Завтра приедут машину смотреть, продаю, и тут как на зло она и дергаться начала и газами тянет в салон, и из выхлопной трубы газы выходят как бы подпердывая
Вот что думаю, может это катализатор? Может его выбить пока по быстрому? Что можно с ним сделать в полевых условиях? Или так и оставить без катализатора? Что произойдет с глушителем далее? Будет ли гудеть и т.д.
Если кто спец, то проблемы такие, протекает масло на переднем сальнике коленвала, масло естесственно попало на грм. Может ли она из за этого дергаться?
Так же плавают и зависают обороты. Чистил дросель, не помогло. Резинки стоят влоде как новые, весной ставил, может там еще герметиком промазать? Может все же ужались?

Машина лагуна первая 2000 год

Хорошо машину для продажи подготовил

[Kelevra99]

ага)) самое что обидное, что подготовил то я ее хорошо)) а она в последние дни перед тем как на рынок выставлять начала мозги парить))
Свечи поменял, одна была прям сильно пробита, чернота по контуру, остальные тоже пробиты, но не так сильно.
Дросельную заслонку всю разобрал, все резинки промазал герметиком, вроде норм стало все, обороты не плавают. Запах газов в салон тянуло оказывается из-за того, что хомут, который соединяет глушитель растянулся, и плохо стягивает первую часть глушителя где кат и резонатором, вот и тянуло. Хотя с закрытыми окнами ничего не чувствуется.
Но вот машина все равно едет так, как будто сзади тянешь прицеп с кирпичами) но если по сильнее жать газульку, то все норм, хотя чувствуется что может ехать быстрее.