Ремонт фазорегулятора

[Garrry]

Сообщение от СКУТЕР

АНТОН ПРИВЕТ! ОТПИШИ ПАРАМЕТРЫ ЕЗДЫ ЗАГЛУШЁННОГО ФАЗИКА? ПРИ ХВОРОМ ФАЗИКЕ Я НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ПОЧЕМУ У МЕНЯ РАСХОД БОЛЬШОЙ. ПО КОМПУ ПРИ ПРОБЕГЕ 83КМ РАСХОД12.5Л СРЕДНИЙ 15Л ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ НА ГАЗУЛЬКУ МАШИНУ КОЛБАСИТ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ВСЕМ.

Привет. Расход большой,потому что неисправный фазик как попало фазы выставляет-от сюда и машину колбасит,особенно когда после передачи на нейтраль-обороты плавать начинают. Как давно у тебя фазик тарахтит? Я ездил на таком не меньше 20ккм, итог-католизатору капец,буду вот сейчас неоригинальный подбирать...соответсвенно лямды надо будет тоже менять скорее всего(сделай диагностику)
После замены фазика холостые почти в норме,двигатель не трясет,расход снизился-сейчас по городу 10,2 комп показывает И ТИШИНАААА)))

[СКУТЕР]

Сообщение от Garrry

Привет. Расход большой,потому что неисправный фазик как попало фазы выставляет-от сюда и машину колбасит,особенно когда после передачи на нейтраль-обороты плавать начинают. Как давно у тебя фазик тарахтит? Я ездил на таком не меньше 20ккм, итог-католизатору капец,буду вот сейчас неоригинальный подбирать...соответсвенно лямды надо будет тоже менять скорее всего(сделай диагностику)
После замены фазика холостые почти в норме,двигатель не трясет,расход снизился-сейчас по городу 10,2 комп показывает И ТИШИНАААА)))

Привет!диагностику делал,ошибок нет.Машину купил недавно катализатор там уже был вырезан.Я не понял у тебя фазик заглушеный?если Да,каким способом глушил? На неисправном фазике,ты проехал 20 тыс.или 20 км? Я собираюсь глушить фазик резиновыми вставками.

[Garrry]

Сообщение от СКУТЕР

Привет!диагностику делал,ошибок нет.Машину купил недавно катализатор там уже был вырезан.Я не понял у тебя фазик заглушеный?если Да,каким способом глушил? На неисправном фазике,ты проехал 20 тыс.или 20 км? Я собираюсь глушить фазик резиновыми вставками.

проехал я 20 тыс. км, фазик мне глушил Серега Куделя, точно так же резиновыми вставками.

[bunsev]

Сообщение от Garrry

Привет. Расход большой,потому что неисправный фазик как попало фазы выставляет-от сюда и машину колбасит,особенно когда после передачи на нейтраль-обороты плавать начинают. Как давно у тебя фазик тарахтит? Я ездил на таком не меньше 20ккм, итог-католизатору капец,буду вот сейчас неоригинальный подбирать...соответсвенно лямды надо будет тоже менять скорее всего(сделай диагностику)
После замены фазика холостые почти в норме,двигатель не трясет,расход снизился-сейчас по городу 10,2 комп показывает И ТИШИНАААА)))

Т.е. неисправный фазик не обязательно "дизелит"? А то у меня колбасит и тупит!:nice:

[Igor81]

Сообщение от bunsev

Т.е. неисправный фазик не обязательно "дизелит"? А то у меня колбасит и тупит!:nice:

У меня наоборот. "Дизелит", но машина абсолютно нормально себя ведёт и расход в норме.

[bunsev]

Сообщение от bunsev

Т.е. неисправный фазик не обязательно "дизелит"? А то у меня колбасит и тупит!:nice:

Сообщение от Igor81

У меня наоборот. "Дизелит", но машина абсолютно нормально себя ведёт и расход в норме.

У кого какие мнения?

[snar10]

Мнение такое-поехал и заменил фазик, подогнав его замену к замене ГРМ, что бы было дешевле. Заодно и катализатор и счастье не заставит себя ждать.

[Garrry]

у меня еще и фазы сбиты сами по себе были
предыдущий владелец - п:censored:с такой, машину где попало обслуживал. и при замене ремня ГРМ не учли что нужно фиксировать к примеру распредвалы...
так что...а колбасить может еще из-за кучи причин

[baren68]

Народ, пардон за глупость ну что делать если при снятии фазика не поставили метки. Как собрать обратно?

[bunsev]

Сообщение от baren68

Народ, пардон за глупость ну что делать если при снятии фазика не поставили метки. Как собрать обратно?

КМК/ Он без меток на вал ставится.

[Slava.Vrn]

Сообщение от baren68

Народ, пардон за глупость ну что делать если при снятии фазика не поставили метки. Как собрать обратно?

Какие метки не поставили? Снимали с использованием фиксаторов КВ и РВ? В худшем случае (если приспособления для фиксации не использовались) - процедура идентична действиям при установке головы. А метки там и в самом деле не нужны - при работе с фиксаторами метки не ставятся, разве что для самоконтроля.

[bunsev]

А вот как человек реношном форуме под ником fazoinvertor избавился от тарахтения !
Может кому пригодится

Итак:
Мой фазик прошел 124тыс. км живым и здоровым. Залит в нем был Castorol SLX Professional C3 5W30. Сдох при замене масла на 10W40. Разборка и промывка фазика помогла только на один день, потом опять началось...
Вывод напросился сам собой - вернуть все в зад. Думал залить просто какое-нить 5W30, мотюль например, но не поленился поизучать вопрос.
Сам кастрол рекомендует конкретно для рекса именно это масло.
Поехал и купил его за дорого в одном из крупных автодиллеров, думаю так меньше вероятность нарваться на паленку.
Но перед заливкой необходимо избавиться от грязи, забившей все каналы в фазике.
На "дизеле" проехано 1000 км и я таки решился... Слил 2 литра масла из двигателя и залил в него 2л керосина. Получилось 2/2,5 с маслом. Дальше снял клапан фазика, вытащил стопорное кольцо и плунжер (длинный ступенчатый цилиндр с отверстиями) с пружинкой. Кольцо вернул на место, на случай если вдруг еще чего решит из него вывалиться) Таким образом клапан получился открыт и масло под давлением подавалось в фазик на всех оборотах. В таком виде завел машину и прогрел. Заглушил, дал остыть и опять прогрел. Сменил масляный фильтр и опять дал протарахтеться, несколько раз прогрев и остудив. Обращаю ваше внимание на то, что двигатель на таком "масле" нельзя крутить вообще. Только на холостых. И само собой, не ездить, даже 2 метра по гаражу. Далее замена фильтра и масла. Опять завел и дал поработать, чтоб фазик хорошо пролился новым маслом. После этого снял клапан и вернул на место плунжер с пружиной.
Алилуйа!!! Движок начал работать как положено!
Ездил после этого в Ростов (1000 км туда-обратно). Движок по многу часов работал бесперебойно в режиме нагрузки, а ночью пахал на холостых (холодно длин ночевать в машине). За все это время пару раз звук появлялся ненадолго, но при следующем запуске пропадал. Я думаю это просто износился стопор в фазике и теперь плохо держит. Но это уже буду устранять при следующей замене масла (если силы будут). А так, думаю, я своему фазику жизнь сохранил. Даже если начнет опять побрякивать, всегда можно выдернуть плунжер и прогнать фазик под давлением.

[Slava.Vrn]

Этому товарищу просто повезло :) КМК, по-хорошему, надо промывать всю систему смазки, и не на работающем двигателе, а отдельно разбирать и промывать фазик, отдельно вымывать все после маслофильтра. Только вот как это сделать без полной разборки двига?

[L-=or=-D]

Приветствую, товарищи лагуноведы. Вот тоже вступил в клуб "дизелистов". 2001 г Laguna II Grandtour 1.8 16v 120 лошадок. Самое обидное, что ГРМ и ролики заменены всего 10 000 назад (когда менялись и прочие расходники после покупки авто). Неужели без замены ГРМ+роликов никак не обойтись при замене фазорегулятора? Простите, если уже отвечали, реально расстроился просто...

[bunsev]

можно конечно, об этом уже писали, и не только в этой теме.
Но есть нюансы, читай тему!
Тем более, что тебе, как новичку нужно побольше познакомиться с форумом..................

[fear]

Есть шанс что фазик рассыпется... но вероятность, кмк, очень маленькая

[bunsev]

Сообщение от fear

Есть шанс что фазик рассыпется... но вероятность, кмк, очень маленькая

Ты это к чему?

[fear]

ответ на вопрос, "что будет если фазик не менять?"

[bunsev]

Сообщение от fear

ответ на вопрос, "что будет если фазик не менять?"

А кто спрашивал -то?

[bunsev]

Вот здесь работа движка 1.6 16 V 133 HP. А с 45сек работа фазика. Но это двигло наверное с 3-ей лагуны... и принцип опережения немного другой, вроде даже есть и запаздывание.