Большой расход бензина

[Виктор А]

Здраствуйте. У меня Лагуна 97г. F3R 2.0 8 кл., напрягает большой расход бензина, по городу 15-17 при спокойной езде, а если по динамичней то все 20, по трассе 9-10. Были случаи в мороз -30 и > не мог завести машину такое ощущение что не попадал бензин через форсунки т.к. свечи были сухие, насос работал, и еще машину смог завести только после оттепели +1 выхлоп сначала был черный потом нормальный, подозрение на воду в бензине. Летом менял лямбду, расход то-же самый остался, ездил недавно в оф. сервис на диагностику инжектора проверили електронику сказали, что она в порядке, намеряли превышение по СО, СН, сделали заключение, что надо чистить топливную систему(форсунки), клапан хх, дроссельную заслонку. Машина едет нормально динамика хорошая, холостой стабильный, фильтры не менялись 15т.км. свечи 7 т.км. Какие у кого мнения стоит ли мыть форсунки или всё, что рекомедуют в сервисе.Всем спасибо

[МедВедЪ]

Ну если форсунки не чистили 5 тк тназад))) то конечно стоит почистить, и заслонку дроссельную тоже..

[jbrevnov]

Ест много, КМК, не троит? Лямблу менял, а СО признали, не мо быть,КМК, может заправку поменять? А форсунки??, так жрёт же. Какой бензин 92, 95? от воды спирт помогает, фильтры нужно сменить,КМК. Не мог завести при -30, а на авто градусник сколько казал? АА мож ездишь редко, залей 95, и дай ей ... прогреться хорошо. Мож и выздоровеет.

[syrok]

Аналогичная ситуация. жрёт по городу 15-16л, по трассе 8-9.
бенз 95 только на лучших заправках. :suicide:
менял: все фильтра, масло, ОЖ, котушки/провода/свечи
чистил: ДЗ, КХХ.
не помогло. комп. диагностика - всё ОК.

искать надо где-то в другом месте :dntknw:

[jbrevnov]

АА Попробуй ездить по городу спокойнее. Не вжигать от светофора, а спокойно увеличивая обороты, крутить до 3500, перед светофором не тормозить, а ехать на скорости с отпущеной педалькой, и, если тормозить,то не резко, а мягко притормаживая. По трассе для 2.0 нормальный, вроде, расход. Понаблюдай за расходом, а потом напиши. По комфорту и по расходу изменения, будут ли?:grin:

[syrok]

пардон, но я и так катаюсь шо пенсионер. для меня 3500об. - вообще неизвестная циферь
старт - всегда плавный (до 2200-2400об), езда - аналогично (около 2000-2200), светофоры вообще стараюсь проезжать без остановки (подкатываю до зелёного).
так что это я тоже пробовал.

вычитал "между строк" в теме по автоматам, что перерасход может давать глючная АКП, посему дальше мотор пока не копаю.

[jbrevnov]

Сорри, просмотрел АКПП. КМК, нечего искать, "усё в порядке, шеф". Четырёхступка?

[syrok]

да уж не скажите. тоже мне норма, 16л/100 :suicide:
а насчёт передач - я х.з.
на селекторе P R N D 2 1, при езде после второй обороты не сильно падают, как будто гидротранс. только закрывается.
походу 3-ступенка

[jbrevnov]

А посчитать переключения 4 или5 ? 3-нет. Глянь по марке в копилке.

[syrok]

да, действительно 4-ступка.
но всё равно тупит и жрёт явно лишнего...

у меня следующим пунктом проверка выхлопной системы на герметичность и незабитость, поскольку это может давать перерасход даже при исправной/новой лямбде.

[jbrevnov]

Мож катализатору скоро приснится, забит, будет кушать,КМК.

[syrok]

у меня в катализатор заглядывали, когда прокладки менял на выходе из "штанов" и первом сочленении трубы (перед катализатором).
на входе соты ката в идеальном состоянии, нету даже намёка на осыпание.
пока грешу на последнюю банку глушака. возможно забилась или вата слежалась. но тут уж проверить сложнее, посему отложил проверку до лучших времён.

[Виктор А]

Всем привет зашел на форум увидел, что созданая мной тема обсуждается. Решил расказать о моих наблюдениях. В основном бензин у меня уходит при прогреве если не греть, а почти сразу ехать то погороду на 10 литрах проезжаю 70-75 км. ежели греть то 60 км., на непрогретом движке клапанна немного шумят как прогреется тишина, мое подозрение на форсунки-может они при холодном движке плохо распыляют, а как прогреется получше, стоит ли их почистить, даст ли это что нибудь или клапана регулировать?

[МедВедЪ]

КМК форсунки ни причем, недавно чистил их на стенде, так они холодные очень хорошо все распыляют....

[syrok]

+1 к варианту о прогреве.
машину грею всегда по 3-5 мин., поскольку АКПП однако.

[Виктор А]

"syrok" прочитал у тебя, что при не герметичности выхлопной системы лямбда может ошибаться и будет перерасход топлива, я так подумал у меня есть свищ на средней банке по трубе на выходе, начинки катализатора нет, глушитель сваривал. Какие на это будут мнения?

[syrok]

если что более достойные товарищи меня поправят, но если начинка ката выбита и не поставлен хотя бы пламягаситель - даже исправная лямбда будет врать полюбому, поскольку нету опорного давления выхлопных газов. Но при таком раскладе расход вырастет макс. на 1-2л.

[god1941]

у меня было выбито и ничем не заменено. Расход был не больше, чем у остальных. В основном даже меньше. Правда, на второй лагуне

[Виктор А]

Очень редко, но бывает, машина на горячую не заводиться, если заглушить и через митут 5-10 заводить, то двигатель схватывает, но оброты очень маленькие и он глохнет, если стартёром подольше покрутить-то заводиться, или если газу поддать. Клапан хх чистил тоже самое может датчик какой-то?

[dreamer21]

А свечи небось черные? Смесь богатая...
На рабочие режимы прогретого двигателя оказывают влияние следующие датчики:
1. ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Врет в минус - будет богатить смесь...
2. MAP- сенсор (датчик абсолютного давления) - показывает давление во впускном коллекторе, на основании которого ЭБУ расчитывает количество поступаемого воздуха, и впрыскиваемого бензина для создания оптимальной рабочей смеси.
3. Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (его показания влияют в меньшей степени)
4. Лямбда-зонд (вступает в игру через некоторое время после пуска двигателя, на пусковые режимы не влияет).

Ну что, проверяем их все по очереди?