ТО-60 2,0л. МКПП

[IvaNros]

Делал ТО-60 в своём любимом, ставшем уже родным, ОВОДе...
Заплатил за ТО =12150 руб. И всё бы ничего, и не дорого совсем, но...
почему то ремень вспомогательный поменяли, а ролик не стали менять, а про замену демпфера они вообще ничего не слышали. С одной стороны и денег мало взяли, а с другой -работу не сделали по регламенту. Ремень, кстати, обошёлся в 1500 руб. так что кто будет в будущем делать лучше приобрести в экзисте за 600 руб.
Кто что посоветует? Сделать ОВОДу предъяву за то что они работы и запчасти не в полном объеме сделали или забить на это? Отметка ОД в книжке о прохождении ТО стоит, деньги (не маленькие: ролик -три тыщи с копейками и демпфер за пять тысяч руб.) я не платил. Буду ездить до ТО-120...

[Roki]

Иван,еще бы не плохо спросить у ОД в каком состоянии ролик с демпфером.Ремень менять надо однозначно,а вот все остальное может по состоянию?Что-то я настороженно отношусь к некоторым срокам регламентных работ.Думаю что 100 тысяч ролик должен отходить вообще без проблем.У меня у самого к лету такой же вопрос встанет.Просматривал весь механизм приводного ремня вчера,так условия работы этого узла экстремальными не назовешь,все довольно чисто,хотя у нас грязь на улице жуткая.Поэтому и мысли о заниженном ресурсе возникают.

[IvaNros]

Что ресурс нашими дилерами занижен это -факт. Кажется ещё в начале эксплуатации Лагуны в 2008году в упоминании работ ТО не было никаких замен роликов и демпферов... А у ОВОДа наверное просто в наличие не было этих запчастей, а то бы втюхали обязательно. Да и старый вспомогательный ремень выглядит после осмотра весьма прилично.

[Roki]

Вот и я о том же.У меня пробег 42 тысячи,при этом машине еще года нет,езжу много,так приводной ремень при визуальном осмотре никаких нареканий не вызвал.При этом хочу отметить ,что машину эксплуатировал и в -45.Думаю менять его на 60 или еще десяточку на нем жахнуть.А ролики и демпфер будут жить еще долго.

[vampire]

IvaNros а Вам меняли тормозную жидкость и жидкость охлаждения? В сервисной указано, что на 60000 км нужно менять или раз в 2 года. Мне не поменяли. Чревато?

[Geo82]

Сообщение от vampire

IvaNros а Вам меняли тормозную жидкость и жидкость охлаждения? В сервисной указано, что на 60000 км нужно менять или раз в 2 года. Мне не поменяли. Чревато?

Так всё время было 90000км или 3 года.

[vampire]

Сообщение от Geo82

Так всё время было 90000км или 3 года.

Видимо в Беларуси не так. Чем чревато? Сейчас 75000 км. Тормоза работают, температура выше нормы не поднимается. Дожидаться 90000 км или менять?

[Роман]

ИМХО охлаждающую жидкость, пока она не помутнеет, вообще нет смысла менять. Ничего ей сделаться не может. Тормозную меняют потому, что она гигроскопична и при впитывании ей влаги теряет свои первоначальные свойства (понижается ее температура кипения). Но исправная тормозная система абсолютно герметична, тем более на свежем авто. Я на своем старом VW для профилактики прокачивал систему раз в 2 года, стравливая некоторое количество тормозухи(не большое), одновременно доливая в бачок новой. Потому как именно в супортах могло теоретически в тормозуху попасть немного влаги.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

Делал ТО-60 в своём любимом, ставшем уже родным, ОВОДе...
Заплатил за ТО =12150 руб. И всё бы ничего, и не дорого совсем, но...
почему то ремень вспомогательный поменяли, а ролик не стали менять, а про замену демпфера они вообще ничего не слышали. С одной стороны и денег мало взяли, а с другой -работу не сделали по регламенту. Ремень, кстати, обошёлся в 1500 руб. так что кто будет в будущем делать лучше приобрести в экзисте за 600 руб.
Кто что посоветует? Сделать ОВОДу предъяву за то что они работы и запчасти не в полном объеме сделали или забить на это? Отметка ОД в книжке о прохождении ТО стоит, деньги (не маленькие: ролик -три тыщи с копейками и демпфер за пять тысяч руб.) я не платил. Буду ездить до ТО-120...

Мне он в 18 обошелся. Что-то не ладно в датском королевстве. Но поменяли все. :-) В чем хитрость?

[Chira]

Мне он в 18 обошелся. Что-то не ладно в датском королевстве. Но поменяли все. :-) В чем хитрость?[/QUOTE]

Алекс! А можно сюда "кинуть" акт выполненных работ. Интересно сравнить, завтра свой выложу. И,что отметили в сервисной книжке.

[IvaNros]

Сообщение от vampire

IvaNros а Вам меняли тормозную жидкость и жидкость охлаждения? В сервисной указано, что на 60000 км нужно менять или раз в 2 года. Мне не поменяли. Чревато?

Правильно Георгий подметил, это всё мне меняли, но только на ТО-90, я об этом писал в другой теме.

[asterisk]

Сейчас сдал машинку на ТО-60. Мастер-приемщик сообщил интересную инфу.
Автофрамос неделю назад поменял регламент работ на ТО-60.
Демпферный шкиф вообще убрали из замены (теперь не на одном ТО не меняется), зато добавили замену свечей раз в 60 + замена прокладки на впускной коллектор, т.к. впускной снимается.

[Roki]

Поменял два дня назад ремень вспомогательного оборудования,пробег почти 110 000 км.Старый ремень в хорошем состоянии,даже трещин нигде нет на внутренней стороне.Ролик и демпфер вообще никаких вопросов не вызвали,оставил старые.Очень официалы хотят кушать!

[Chira]

Когда менял на 60тк., то ремень тоже был в идеале. А натяжной ролик имел люфт(держал в руках старый и новый). Шкив вообще имеет совсем другую конструкцию, чем здесь. Его не менял.

[Han]

Сообщение от asterisk

Сейчас сдал машинку на ТО-60. Мастер-приемщик сообщил интересную инфу.
Автофрамос неделю назад поменял регламент работ на ТО-60.
Демпферный шкиф вообще убрали из замены (теперь не на одном ТО не меняется), зато добавили замену свечей раз в 60 + замена прокладки на впускной коллектор, т.к. впускной снимается.

Готовлюсь к ТО60.... и что это значит, что последние 2 позиции убирать, а может и не только их.
Кто еще сталкивался с тем, что демпферный шкиф не надо менять.
На сайте ренаулт (в программе КС для двигателей с турбонаддувом) и демпферный шкиф и зубчатый шкиф коленвала есть.

• ГРМ 7701477093
• Ремень вспомогательного оборуд. 8200833558
• Болт крепления шкива коленвала 8200608653
• Натяжной ролик ремня вспомог.оборудования 8200673091
• Обводной ролик ремня вспомог.оборудования 8200947837
• Болт крепления натяжного ролика ремня привода вспомогательного оборудования 7703002895
• Гайки крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов (10;02;02;13) 8200793248
• Заглушка распределительного вала выпускных клапанов (10;02;02;11) 7700106271
• Заглушка распределительного вала выпускных клапанов (10;02;02;13) 7700274026
  
• Демпферный шкив 8200817574 замена на 8200619927
• Зубчатый шкив колен.вала 8200251569
  

[snkh]

Сам готовлюсь к ТО-60 (через 6 ткм).
Уточнил у сервисменов подтвердили свечи (одна свеча около 2 килорублей)!
Сказали готовить 21 килорубль!

[vampire]

60 в любом случае больше, чем 45.

[Саймон]

Сообщение от snkh

Сам готовлюсь к ТО-60 (через 6 ткм).
Уточнил у сервисменов подтвердили свечи (одна свеча около 2 килорублей)!
Сказали готовить 21 килорубль!

Кто-нибудь проходил это ТО в 2012 году?
Что сейчас по факту меняют?
Есть смутное желание сделать обычное ТО (7500 руб) и поменять ремень (4500). Сумма явно отличается от 21000.

[Максим]

Присоединяюсь к вопросу. Что-то ничего не понял про ТО-60 из гида по сервисному обслуживанию 2012 http://service.renault.ru/ServiceGuide.pdf
Разница по сравнению с ТО-15,30,45 в замене комплекта ремней ГРМ и ремне допоборудования с роликами (которое выделено отдельно и стоит 4799 руб). Но почему основные операции при ТО-15,30,45 стоят 7999 руб, а при ТО-60 16999 руб? Откуда еще 9000 руб. берется? Это что, замена зубчатого шкива коленвала? И вообще меняют его или нет? Там примечание: в зависимости от конфигурации шпоночного паза. В общем я запутался, но видимо захотят за ТО 16999+4799=21798 рублей. Многовато как-то.

[МедВедЪ]

у вас нет ремней ГРМ. свечи меняются на 120ккм. ТО 60 обычное+замена приводного ремня с натяжным роликом.