01.09.2008, 13:57 | Вверх #1 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: Калининград
Сообщений: 52 Автомобиль: Другой
|
Двигатель F5R
Подскажите пожалуйста, почему к нам официально не поставляются двигатели 140 сильные HDE? Есть ли у форумчан такие двигатели? Как они? Есть желание приобрести такой у немчика на ручке. Насколько + 5 сил будут кардинально отличаться в динамике от 135-сильного? С уважением, Юрий |
|
01.09.2008, 16:06 | Вверх #4 |
Злой Админ
LAGUNACLUB
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 41,496 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault
|
Насколько я помню - у нас у Лешего F5R iDE только.. Двигатель как двигатель.. С некоторыми особенностями (см техдоки) :)))
__________________
До греха не доведу.. но провожу... |
02.09.2008, 13:05 | Вверх #6 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
2 Yrbas: Я отвечу на твои вопросы не в личке, а здесь?
Может кому тоже интересно будет пообсуждать двиг F5R - ето чудо конструкторской мысли. Начну с того, что мне в обрывках удалось узнать про него на просторах инета. Это первый (?) в мире серийный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива (iDe - injection direct engine,) разработан для спортивного Мегана. Отличается плавной характеристикой момента в широком диапазоне оборов от 2000 до 5000. По отзывам очень чувствителен к качеству топлива из за установленого на нем ТНВД поэтому официальнов Россию не поставлялся. Официалы про него не знают, посему и не берутся обслуживать. Хотя от других моторов 2,0л его отличает только головка блока и установленные на ней причиндалы. На счет бензина пока ничего сказать не могу - заливаю что есть в наших краях, в основном на ТНК отовариваюсь. А тfк мотор, как мотор, больше проблем доставляет электроника
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
03.09.2008, 13:18 | Вверх #8 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Точнее не электроника в общем понимании. а разного рода глюки о которых тут много пишется - самые разные и невероятные. А на поверку выходит элементарное отсутвие связи между блоками, датчиками и т.д.
"Лагуна - наука о контактах" (С)Smalenski
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
29.09.2008, 21:10 | Вверх #12 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Вильнюс
Сообщений: 158 Имя: Александр Автомобиль: Scenic
|
Я так же считаю это двигатель более проблемным и хоть в живую я видел его пару раз и все они работали некрасиво и когда я покупал Лагуну когда я видел его я отказывался от покупки .Одно то что в теории он лучше меня не убеждает а то что простой F4R был выпущен и продан в большем количестве уже говорит о его превосходстве.
Кстати F5R первый двигатель в Европе а не в мире с системой непосредственного впрыска и это заслуга Рено и так же заслуга в том что его не пытались ставить во все автомобили (это не спроста).
__________________
Scenic III (2009)2.0DCI ''LUXE'' автомат-AJ0 Grand Scenic III (2010)2.0DCI ''JADE'' автомат-AJ0 |
02.10.2008, 14:55 | Вверх #14 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 131 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
У меня то же движитель F5R пользуюсь этим аппаратом с марта месяца. То что его не знают оффы полностью согласен один номер двига они искали 30 минут целый консилиум был собран. Лью 92. Проблем за это время именно связанных с двигом не было только все эти электронные глюки которые случаются и на других моделях, ну типа загорается ошибка инжектора вместе с ошибкой ESP и обороты не выше 2000 крутятся за это время это было раз 10 эту тему на форуме как только не обсуждали. Еще было три раза за последние 2 месяца завожу не заводится, только раза 5- 6 заводится с нажитием педали газа вот не знаю что за хрень. Расход по городу 10-11 л, по трассе около 7,5-8. Менял ремень ГРМ у своего не оффмастера сказал что сложный двиг, но все сделал хотя опыта с таким двигом не было. Сейчас нарисовалась проблема начало уходить масло пока не знаю с чего начинать. а так резвый аппарат.
__________________
Renault laguna II 2001 г. 2.0 IDE F5RA700 5 мкпп |
02.10.2008, 15:16 | Вверх #15 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Вчера немного ковырял этот мотор по электрике. Сложнее, чем 4-я серия
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
02.10.2008, 15:34 | Вверх #16 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
в данном случае, цифры в модели двигателя не значат, что 5 новее чем 4, т.к. F7R старее чем F4R :)
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
02.10.2008, 17:48 | Вверх #18 | |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
И разница?
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
03.10.2008, 14:37 | Вверх #20 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Например,
1.ВВ трансформатор в одном блоке - летит одна катушка, меняй весь блок 2.Чтобы поменять свечи - целая проблема, просто очень не удобно
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
Метки |
f5r, ide |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигатель M4R | Andrey-393 | Двигатель | 149 | 08.10.2013 21:53 |
Двигатель 2.0Т F4R | Связист | Двигатель | 61 | 30.05.2012 17:04 |
двигатель | stason71rus | Двигатель | 4 | 30.05.2010 12:31 |
Двигатель 2.0 IDE | rog5 | Двигатель | 5 | 06.10.2009 18:14 |