09.07.2010, 20:18 | Вверх #1 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Пыльник левого наружнего ШРУСа
Что-то на днях резко всплыла мысль, что уже давно подозрительное снизу авто заметил. Посмотрел сегодня, увидел, что пыльник левого внутренного ШРУСа (который "коробочное" мало держит) выглядит не очень - по кругу на резине три "вмятины", аккуратненькие такие, на 120 град. друг от друга отстоят. На фото две видны. Подскажите, от чего это? От старости? :grin: Стоит ли срочно поменять? |
|
10.07.2010, 19:04 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 3,402 Имя: Александр Автомобиль: Нет авто
|
Похоже , что пыльник сильно вытянут . Попробуй ослабить хомут и поправить пыльник .
__________________
Удачи Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана. Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L |
10.07.2010, 21:49 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Дело сегодня приобрело новый, неприятный довесок. Заметил случайно какой-то появившийся шум, слышен когда машина движется по инерции (по хорошей дороге, без камешков всяких, и с поднятыми стеклами, чтобы шум ветра не перебивал), похоже на что-то вращающееся-перекатывающееся. Когда стоим, не движемся - звука нет. Мои действия - в гараже над ямой поднимаем левую переднюю сторону и крутим колесо руками. Слышен весьма похожий шум, ооочень отчетливый, то ли в коробке, то ли во внутреннем ШРУСе - точно трудно определить. Когда колесо замедляется, слышен ещё щелчок, оттуда же. Да, и с пыльника, о котором выше спрашивал, при вращении сочится масло. Может, кто посоветует по симптомам, на что копить - на КПП или на ШРУС?
Последний раз редактировалось Foggy; 10.07.2010 в 21:53. |
11.07.2010, 22:01 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
пыльник шруса на замену. Покупай или сасик (я себе поставил) или оригинал. При установке замерь на каком растояниистоиля подшипник - это очень важно. Еслитебе меняли уже этот пыльник, могли запрессовать дальше подшипник и по этому пыльник так вытянут. когда снимешь привод сам увидишь трибод. Он меняется отдельно, это не проблема. Пыльник идёт вместе с подшипником, так что меньший диаметр не профукай (мне дали меньшим диаметром, пришлось выколупывать новый подшипник и ставить пыльник на старый.)
__________________
laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2 |
11.07.2010, 22:39 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Три момента:
1) как правильно подобрать пыльник, чтобы не было косяков с размерами? 2) как объяснить появившийся шум, да ещё и с пощелкиванием? 3) если менять ШРУС, какой брать и как, не снимая, определить число зубцов на нем? Как я понял по экзисту, шлицев на ШРУС может быть 22 или 29. |
11.07.2010, 22:47 | Вверх #7 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: минск
Сообщений: 565 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
1 берм штангенциркуль ШЦ1 или ШЦ2
2 подшипники, если при повороте замена шруза целиком , да лучше вообще шруз поменять и не парится. 3 снять шруз и ехать с ним на рынок,или все посчитать помереть и ехать ну и естественно автоматически замена масла в коробке |
11.07.2010, 22:55 | Вверх #8 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Kenny, это у вас на рынке можно купить запцацки, а у нас, в провинции с населением "всего" в 300.000, все только под заказ, так что ШЦ и и даже ШРУС в руках не помогут :suicide:
Добавлено через 42 секунды Кстати, ШРУС-то внутренний, он разве, разваливаясь, при повороте хрустит? По-моему, только внешний. Последний раз редактировалось Foggy; 11.07.2010 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение |
11.07.2010, 23:36 | Вверх #9 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
ну по крайней мере мне он правильнтьо дал данные, но я на авторынке купил сасик, а рказалось он под клио был. Добавлено через 17 минут 50 секунд Надо наверно снимать и мерять. Иждать
__________________
laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2 Последний раз редактировалось griwa; 11.07.2010 в 23:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
12.07.2010, 00:20 | Вверх #10 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
пыльнег заказывать, я так понимаю, сразу, а вот ШРУС... Его отдельно купить вообще можно?
И насчет диалогиса - есть какие-нибудь ссылки проверенные? Не хочется качать то, что потом работать не будет. Добавлено через 57 секунд griwa, а машинки у нас похожие... Не помнишь номер каталожный пыльника, который тебе подошел? Последний раз редактировалось Foggy; 12.07.2010 в 00:20. Причина: Добавлено сообщение |
13.07.2010, 22:59 | Вверх #11 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
а номерок не помню, знаю что мне продали пыльник с меньшим диаметром под клио и меган на 26мм а нам надо 28. а больший диаметр замерь сам, там 2 варианта, но отличаютя серьзно.
__________________
laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2 |
|
13.07.2010, 23:32 | Вверх #12 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Белоруссия Бобруйск
Сообщений: 131 Имя: ПАША Автомобиль: Laguna I Ph I
|
у тебя точно будет 28 диаметр
Добавлено через 2 минуты 25 секунд мне тож продали на 26 в минске пришлось нести токарю он разницу убрал
__________________
лагунька1-1 95г N7Q 2,0S RXE JC5:russian: Последний раз редактировалось PAVLUSHA802; 13.07.2010 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение |
13.07.2010, 23:47 | Вверх #13 | |
РеноВед
Освоился
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio
|
Цитата:
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip |
|
14.07.2010, 23:01 | Вверх #14 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Подскажите ещё такой момент - я много слышал про проблшемы с стопорным кольцом дифференциала, который где-то неподалеку от левой полуоси ) Что это за кольцо, не купить ли новое, и при замене пыльника левого трипода не напортачат ли мне с ним?
SergPU, спасибо, буду качать ) |
14.07.2010, 23:21 | Вверх #15 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
__________________
laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2 |
|
15.07.2010, 01:03 | Вверх #18 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Белоруссия Бобруйск
Сообщений: 131 Имя: ПАША Автомобиль: Laguna I Ph I
|
да этот стопор вылетел и машина просто перестала ехать принцип этого стопора могу сравнить с принципом стопора ступичного подшипника только диаметр побольше.......на счёт покупки я думаю наврятли найдёшь мне переделывали
__________________
лагунька1-1 95г N7Q 2,0S RXE JC5:russian: Последний раз редактировалось PAVLUSHA802; 15.07.2010 в 01:04. |
15.07.2010, 01:08 | Вверх #19 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Как-нить перед поломкой себя проявлял или внезапно кирдык и приехали? Он тама за левым триподом? Чтобы поменять, достаточно полуось левую снять или всю коробку стаски вать надо?
|
15.07.2010, 01:23 | Вверх #20 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Белоруссия Бобруйск
Сообщений: 131 Имя: ПАША Автомобиль: Laguna I Ph I
|
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=22317
[size="1"]Добавлено через 2 минуты 13 секунд[/size достаточно снять полуось и там увидишь а проявлять себя никак не проявлял на первой резвовато тронулся включил вторую а машина не едет Добавлено через 11 минут 35 секунд получается вот эта шайба с шестигранниками у меня и стоит вместо стопора если стопор выскакивает то наружняя часть в которую вставляется трипоид смещается в сторону колеса и выходит из зацепления с дифференциалом......достаточ но тупо снять левую полуось впихнуть её обратно и вставить новый стопор и регулировочную шайбу,но мне сказали лучше переделать
__________________
лагунька1-1 95г N7Q 2,0S RXE JC5:russian: Последний раз редактировалось PAVLUSHA802; 15.07.2010 в 01:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
От чего подобрать пыльник ШРУСа? | Вов-ан | Трансмиссия | 88 | 27.12.2015 22:56 |
отчет о замене пыльника ШРУСа правого. | VITALYA | Трансмиссия | 1 | 30.05.2011 11:24 |
Подскажите по проблеме с Л2Ф1, при включении наружнего освещения... | Kostipon | Электрооборудование | 25 | 25.03.2011 08:18 |
Порвался пыльник ШРУСа | RailOS | Трансмиссия | 20 | 02.11.2009 01:04 |
Надулся пыльник шруса | Виктор А | Трансмиссия | 3 | 22.06.2009 15:33 |