Масло в двигатель

[serg102]

Хочу поменять масло,что лучше залить?

[Диня28]

Что у вас под капотом написано Ет и льем!!!!

[serg102]

Я отдаю предпочтения маслам других фирм,надеюсь мотор от этого не заклинит?

[Geo82]

Тогда то, чему доверяете. рекомендовано 5W40

[Диня28]

Сообщение от serg102

Я отдаю предпочтения маслам других фирм,надеюсь мотор от этого не заклинит?

А именно??? Думаю не заклинет=))) Я лью elf..Синтетику !!!

[Kudelya]

Я elf 5w50

[vancouver]

Как Geo написал, следуем рекомендаци 5w40, а производитель любой, какому доверяете... Можно Neste попробовать(финское) из нефти северного моря, говорят ничего, сам хочу попробовать...

Добавлено через 49 секунд
И еще, кто с какими интервалами меняет?

[Rusicus]

Сейчас лью 5W40 Lukoil. Лил ЕЛФ.

Добавлено через 36 секунд
Интервал 9000-10000 км

[Kudelya]

Меняю каждые 15000 км

[serg102]

Мобил или Эссо хочу залить 0w40,зимой на этой машине не ездил будет-ли француз заводиться не знаю!!!

[Тёмка]

Если оба не палёные - то нормальные масла..
А француз дизельный/бензиновый? :) Какой мотор? Мой бензиновый в -30 заводился (правда он тогда практически новый был :) ))

[Geo82]

Моя в -38 простояв день на улице заводилась. Правда приходилось погреть, что бы масло в автомате отогрелось. А то паника с переключениями была.

[serg102]

когда льеш хорошее масло к замене можно относиться проще---когда на щупе кончелось тогда и меняй!!! Если на 20ку не хватает-это проблема с мотором.

Добавлено через 2 минуты
F4P 80000км пробег.

[Kudelya]

C таким отношением можно и резину не менять ) Лопнула тогда заменил

[vancouver]

Сообщение от Kudelya

C таким отношением можно и резину не менять ) Лопнула тогда заменил

как серпом по...

Добавлено через 2 минуты
я в свою Visco заливал... Вроде нормально... 14тыш накатал, а оно еще чистенькое довольно.. На прошлой лягухе после 8-9 тыш чернющее было уже...

[Laguna2]

Лью Эльф и меняю его раз в 30 тыс.

[edward]

Сообщение от Kudelya

Меняю каждые 15000 км

ELF
+1
что на сервисе налили, тому и доволен ( и машинка тоже)
нафих экперименты .........

[5Sasha5]

Сообщение от vancouver

я в свою Visco заливал... Вроде нормально... 14тыш накатал, а оно еще чистенькое довольно.. На прошлой лягухе после 8-9 тыш чернющее было уже...

Чистенькое - это еще ни о чем не говорит. Дело в том, что в масле присутствует пакет различных присадок. В их числе - моющая присадка. Хорошее масло должно менять цвет и темнеть, т.к. за свой срок службы, кроме своего прямого назначения (уменьшать трение), оно еще и очищает детали КШМ и ГРМ. Вообще придерживаюсь рекомендации - если мотор отходил больше 120-130 тыс. - можно переходить на полусинтетику. Купил себе на днях эльф 10W-40.

[serg102]

Золотые слова!!!Если масло светлое значит под крышкой все черное.А вот на счет полусинтетики не врубаюсь.

[5Sasha5]

Сообщение от serg102

А вот на счет полусинтетики не врубаюсь.

Вот например частное мнение из статьи-теста megane:

Оригинальные масла и жидкости в Renault - производства французской фирмы Elf. Дело в том, что рецептура эльфовских масел подбирается исходя из особенностей конструкции и материалов, которые применены в узлах и агрегатах автомобилей. Фирма Renault не может гарантировать, что в маслах других производителей используются подходящие присадки и поэтому не включает в свои рекомендации никаких другие марок, кроме Elf. Но вообще все моторные масла, которые продаются в Европе, проходят сертификацию ACEA, в которую входит тестирование и на двигателях Renault. Просто любой автопроизводитель рекомендует материалы своего поставщика. Вместе с тем, баснословно дорогими масла Elf не являются. Так почему бы не внять заводским рекомендациям?
Что касается моторного масла, то фирменный сервис выработал такую схему: до 120.000-130.000 км пробега используется полностью синтетическое масло, затем, до 200.000-250.000 км - полусинтетика. После этого, если того требует состояние мотора, переходят на минеральное. Завод-изготовитель не допускает никаких промывок системы смазки перед сменой масла - ни "мягких", ни "пятиминутных"!

Думаю это связано с тем, что с увеличением пробега, увеличиваются зазоры в сопрягаемых деталях двигателя, естественно поддержать требуемое давление в системе смазки будет проще если масло более вязкое. К тому же изнашиваются различные сальники, через которые жидкая синтетика может начать сопливить. Но это мое личное мнение.