Удаление сажевого фильтра

[Toros]

Доброй ночи форумчане! Наконец я стал счастливым обладателем лагуна 3 1, 5 dci. Владею авто 3 недели, ненарадуюсь, автомобиль конец 2011 года рестайлинг. Пробег 180000 км. Решил сразу подумать о возможных проблемах. Подскажите адекватных людей в минске, нужно удалить сажевый фильтр, чипануть двигатель, поменять вкладыши, да и так посмотреть авто, что нужно сделать, а куда не стоит лезть. Нехочется из счастливого обладателя прекрасным авто стать грустным пешеходом. Сам я из смоленска и у нас нормального сервиса по лагуне я думаю, да что там думаю, знаю, что нет. Надеюсь на понимание и конкрекретный совет и помощь.

[Sergey965]

Со всеми механическими делами(вкладыши, ГРМы и прочее) лучше к Smalenski
А по поводу чипануть не знаю)

[Smalenski]

Он тоже чипануть может :)

[Sergey965]

Сообщение от Smalenski

Он тоже чипануть может :)

Я не знал что он может) Теперь знаю) Ну тогда чипануть тоже к нему)

[Женька]

автомобиль конец 2011 года ------------------------
расскажи как можно пригнать ..... такой автомобиль....

[Lucifer]

Уважаемые, интересует несколько вопросов:
-удаление сажевого фильтра-необходимая мера? И как отразится на поведении авто?
-стоит ли чиповать 1,5 dCi?
-или может сразу удалить программно ЕГР, сажевый, физически катализатор?
Кто что подскажет? Порекомендует.
Хочу взять Л3 1,5 2010-2011 года...

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Lucifer

Уважаемые, интересует несколько вопросов:
-удаление сажевого фильтра-необходимая мера? И как отразится на поведении авто?
-стоит ли чиповать 1,5 dCi?
-или может сразу удалить программно ЕГР, сажевый, физически катализатор?
Кто что подскажет? Порекомендует.
Хочу взять Л3 1,5 2010-2011 года...

Присоединяюсь к вопросу про сажевый, какой смысл его удалять? что изменится?

[O.Pavlov]

Сообщение от z.h.e.k.a.

Присоединяюсь к вопросу про сажевый, какой смысл его удалять? что изменится?

Уменьшение расхода топлива,применение обычного масла Турбо дизель, не будет необходимости в чистке сажевика как в штатном режиме так и принудительно,турбина дольше проживет,двигатель дольше проживет. ну вот кажется перечислил все плюсы,а минусы...ну разве что финансовые затраты на удаление этой "сомнительной экологии".

[Lucifer]

Спасибо!Если это так, то смысл есть позаниматься. Какова стоимость удаления?Можно в ЛС?

[O.Pavlov]

Сообщение от Lucifer

Спасибо!Если это так, то смысл есть позаниматься. Какова стоимость удаления?Можно в ЛС?

Мне в МСК 18000р. встало все удовольствие ( удаление катализатора,сажевика,прог раммное удаление, заваривание ЕГР с 2 сторон). в РБ это будет дешевле однозначно,да и контор,которые этим занимаются будет больше чем в Москве. сам я со сваркой не дружу. и это цена работ+2 пламегасителя. в принципе считаю что сделали не дорого. но физически вырезали в одном месте,программно удаляли в другом.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от O.Pavlov

Мне в МСК 18000р. встало все удовольствие ( удаление катализатора,сажевика,прог раммное удаление, заваривание ЕГР с 2 сторон). в РБ это будет дешевле однозначно,да и контор,которые этим занимаются будет больше чем в Москве. сам я со сваркой не дружу. и это цена работ+2 пламегасителя. в принципе считаю что сделали не дорого. но физически вырезали в одном месте,программно удаляли в другом.

Спасибо за ответ, а пламегосители - это твое желание или обязательно ставится? Просто до этого на форумах читал. ни кто про это не пишет, просто вырезают и все. И занимаются ли такой работой официалы?

[Lucifer]

Спасибо!

[Alexey]

Сообщение от O.Pavlov

Мне в МСК 18000р. встало все удовольствие ( удаление катализатора,сажевика,прог раммное удаление, заваривание ЕГР с 2 сторон). в РБ это будет дешевле однозначно,да и контор,которые этим занимаются будет больше чем в Москве. сам я со сваркой не дружу. и это цена работ+2 пламегасителя. в принципе считаю что сделали не дорого. но физически вырезали в одном месте,программно удаляли в другом.

т.е. у тебя щас на 1.9 прямой выхлоп стоит? ну и как? дымит, воняет? :)
шуметь громче стало?

[Daruna]

Если саживик не докучает в эксплуатации ( а так чаще и есть) и все работает хорошо, не надо ничего удалять, меньше слушайте различных умников.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Daruna

Если саживик не докучает в эксплуатации ( а так чаще и есть) и все работает хорошо, не надо ничего удалять, меньше слушайте различных умников.

Как понять докучает он или нет? но говорят если его убрать то разница чувствуется.

[rom.negro]

Сообщение от Alexey

т.е. у тебя щас на 1.9 прямой выхлоп стоит? ну и как? дымит, воняет? :)
шуметь громче стало?

Ага, воняет как настоящий дизель. Шума не прибавилось. По динамике и расходу изминений не заметил(возможно из-за того, что удалил сразу после покупки). По деньгам: 6000р перепрошить мозги и 8000р вырезать и вварить (3 года назад.)

[O.Pavlov]

Сообщение от Daruna

Если саживик не докучает в эксплуатации ( а так чаще и есть) и все работает хорошо, не надо ничего удалять, меньше слушайте различных умников.

"У богатых свои причуды"

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Сообщение от Alexey

т.е. у тебя щас на 1.9 прямой выхлоп стоит? ну и как? дымит, воняет? :)
шуметь громче стало?

Что значит прямой... 2 пламегасителя!!!!! не дымит. воняет как обычный дизель. звук выхлопа не изменился никак вообще.

[Alexey]

Сообщение от O.Pavlov

Что значит прямой... 2 пламегасителя!!!!! не дымит. воняет как обычный дизель. звук выхлопа не изменился никак вообще.

на пламегаситель это ж тоже труба фактически прямая ))

[O.Pavlov]

Сообщение от Alexey

на пламегаситель это ж тоже труба фактически прямая ))

Ну как сказать.в общем то да,но если посмотреть внутрь "правильного" пламека,там мы увидим заужение прямой трубы примерно на 30%. если посмотреть на физику процесса что увидим: газы летят со скоростью,натыкаются на препятствие(пусть небольшое,но всё же),разбивается прямой поток. а нормальный отвод обеспечивается в обход сужению,через дырки в трубе. вот поэтому пламек должен быть нормальный, а не 1000 рублей с ближайшего рынка,сделанный из водосточной трубы.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от O.Pavlov

Ну как сказать.в общем то да,но если посмотреть внутрь "правильного" пламека,там мы увидим заужение прямой трубы примерно на 30%. если посмотреть на физику процесса что увидим: газы летят со скоростью,натыкаются на препятствие(пусть небольшое,но всё же),разбивается прямой поток. а нормальный отвод обеспечивается в обход сужению,через дырки в трубе. вот поэтому пламек должен быть нормальный, а не 1000 рублей с ближайшего рынка,сделанный из водосточной трубы.

Олег, подскажите может ли катализатор или забитый сажевик вызывать проблемы как в этой ссылке.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=6014&page=12

Потому что весь мой поиск причины на сегодня, пока свелся к этим двум деталям. Уже очень давно пытаюсь ее решить, но ни как.