Сверчки в панели

[Boriss]

Сообщение от sergei1

HI!

В точку Альберт. Я уже говорил, что Сверчки - это фирменная фича Рено. Ездил во всех. Во всех сверчки. И мнение моё с твоим сопадает - из-за слабости кузова на кручение.

Не вижу логики, как безопасный авто имеет слабости кузова на кручение, по поводу сверчков согласен много у лагуны, но вот факт логан и сандеро так не скрипят (у отца) при этом имея явно более слабый кузов на кручение. У нас в конторе водитель шефа фанат мерсов, он подговорил его купить мерса S350 W221 для его жены, так мы с ним прокатились там сверчков тоже куча, особенно обивка потолка, а на кручение это один из крепких авто в мире.
Я склоняюсь больше к плохому(не продуманному) крепежу деталей как отделки так и внутри торпеды, плюс добиться 5 звезд при слабо кузове на кручение

[WWIINN]

Сообщение от Albert.K

Сверчков много . Особенно в морозы.

Музыку погромче и нет проблем!!

[Mag]

Сообщение от Никола21

... неужели так все плохо и сверчки по Л3 гуляют? мож опросец какой есть. а то хочу свою маленькую шуструю тесноватую астру поменять на боольшую дизельную лагуну. если сверчков критично много лучше отговорите... я до астры юзал 2 года корейский супер-пупер киа-сид и одной из главных причин его продажи были именно многочисленные и неизлечимые в большинстве сверчки. в астре пробег 60 тыс. только мелочь несущественная в виде шороха какого то кабеля под пассажирским сиденьем. да и кузовок у астры похож жестче - на поддомкраченной машине все двери вкл заднюю открываются и закрываются легко и без перекосов

Не знаю.. меня не напрягает абсолютно.. Было несколько сверчков, пролил силиконом все и ничего не беспокоит. Ну бывает конечно где то что-то скрипнет, но ничего критичного

[bamser]

У меня Лагунка 2001 года, был единственный сверчок в левой стойке.Когда ставили мультимедиа выводили микрофон для телефона наверх по стойке.Поправил,промазал. Все, сверчков больше нет.Какой это балдеж,ездить когда ничего не скрипит. А вообще я придерживаюсь принципа " Хочешь что-то сделать хорошо-сделай это сам".

[igorecha]

Сообщение от bamser

" Хочешь что-то сделать хорошо-сделай это сам".

В том то и дело! Мы покупаем а/м не маde in сделал сам!, а определённого производителя и обсуждаем те недочёты которые нас напрягают. Всё вышесказанное имеет место. Мы сраниваем с другими а/м и пытаемся провести аналогию. Ну, а *доработайте надфилем*,- не всех особо вдохновляет!

[Никола21]

тоже мысль пришла: как получив наивысшие баллы в ЕвроНкап, Лагуна может иметь слабый на кручение кузов?

[Sergio]

Сообщение от Никола21

тоже мысль пришла: как получив наивысшие баллы в ЕвроНкап, Лагуна может иметь слабый на кручение кузов?

Евронкап ставит баллы за малые повреждения при аварии пассажиров, пешеходов и т.п. Для получения хороших баллов нужно правильно просчитать зоны деформации, отладить подушки безопасности и электронные системы.
При этом жесткость кузова влияет на управляемость за которую баллы не начисляют.

[Boriss]

Сообщение от Sergio

,При этом жесткость кузова влияет на управляемость за которую баллы не начисляют.

При слабом кузове ты не получишь ни каких баллов, например на китайских машинах и не надо путать поглащение-дефармацию удара и жескость кузова.

[Sergio]

Сообщение от Boriss

При слабом кузове ты не получишь ни каких баллов

Это разные виды деформаций кузова, рассчитываются они разными методами ИМХО.
Под "жесткостью" я имел в виду жесткость на кручение.

[Boriss]

Сообщение от Sergio

Это разные виды деформаций кузова, рассчитываются они разными методами ИМХО.
Под "жесткостью" я имел в виду жесткость на кручение.

Я и ее тоже имел в виду, не может быть безопасным авто со слабым кузовом на кручение.

[Sergio]

Сообщение от Boriss

Я и ее тоже имел в виду, не может быть безопасным авто со слабым кузовом на кручение.

Во время тестов евронкап машины бъют о препятствие и боковым ударом, эти деформации имеют строго определенные вектора направленности.

В качестве примера можно привести канцелярскую линейку: если мы ее попытаемся сломать в плоскости ленейки - ничего не выйдет; перпендикулярно к плоскости линейки ее может сломать кто угодно.

[Boriss]

Сообщение от Sergio

Во время тестов евронкап машины бъют о препятствие и боковым ударом, эти деформации имеют строго определенные вектора направленности.

В качестве примера можно привести канцелярскую линейку: если мы ее попытаемся сломать в плоскости ленейки - ничего не выйдет; перпендикулярно к плоскости линейки ее может сломать кто угодно.

Приводи любые примеры хоть на кошках, но если в машине не продумано грамотно крепление деталей панели и обшивки, то они быдут скрипеть при любом кузове слобом или крепком на кручение и то что линейка и безопасный кузов это сравнение мягко говоря "неочем" удачи

[Sergio]

Сообщение от Boriss

...то что линейка и безопасный кузов это сравнение мягко говоря "неочем"

Это сравнение иллюстрирует на уровне домохозяек тот факт, что силовая конструкция рассчитывается на определенные нагрузки, причем строго определенных типов.
Тест EuroNCAP не предназначен для определения уровня шумов в салоне автомобиля, а так же качества применяемых инженерных решений и материалов в салоне авто.

Сообщение от Boriss

удачи

Взаимно!

[SmileFrog]

Что-то форумчане, не в ту степь как обычно потопали!
Возвращаясь к сверчкам на торпеде Л3, окало могнитолы, точнее под ней скрипит! Обратился к дилеру, предложили за 11 т.р. разобрать панель и устранить, но по гарантии не обещали, мол по моей вине что-то попало через бдув стекла туда что-то! Хотя даже если и так, то причем тут я! А если нет, то подсунут что-нить!
В общем я отказался, за эти деньги можно почти всю машину заизолировать от шума.
Хотел своими силами, но ни как не могу снять панель магнитолы, так вот... ВНИМАНИЕ знатоки, ВОПРОС???
Есть у кого-нить опят снятия, а лучше на сайтах где-нить мануал по снятию/разбору панели-магнитолы на Л3???

[Алексей_М]

Сообщение от SmileFrog

Что-то форумчане, не в ту степь как обычно потопали!
Возвращаясь к сверчкам на торпеде Л3, окало могнитолы, точнее под ней скрипит! Обратился к дилеру, предложили за 11 т.р. разобрать панель и устранить, но по гарантии не обещали, мол по моей вине что-то попало через бдув стекла туда что-то! Хотя даже если и так, то причем тут я! А если нет, то подсунут что-нить!
В общем я отказался, за эти деньги можно почти всю машину заизолировать от шума.
Хотел своими силами, но ни как не могу снять панель магнитолы, так вот... ВНИМАНИЕ знатоки, ВОПРОС???
Есть у кого-нить опят снятия, а лучше на сайтах где-нить мануал по снятию/разбору панели-магнитолы на Л3???

тут
и тут

[SmileFrog]

Блин, после увиденного и то, что я искал это долго и не мог найти, чувствую себя ОЛЕНЕМ! :censored:
Спасибо, будем работать над ошибками!!

[leha0208]

Сообщение от Тёмка

попробуй прижать серебристую окантовку управления климатом

Подскажите пожалуйста.Между лобовым стеклом и панелью как будто "ФУРКАЕТ".если прижать панель всё проподает.

[SergeyD]

фуркает? :)

[akaydashov]

Сообщение от leha0208

Подскажите пожалуйста.Между лобовым стеклом и панелью как будто "ФУРКАЕТ".если прижать панель всё проподает.

Особенно когда стоишь а АКПП в режиме D?

[i.a.v.]

Друзья проконсультируйте. Вообщем есть сверчек на моем тракторишке. На фото я показал область от куда доноситься звук. Несильное прикосновенние к области выделенной красным и сверчек "мертвый". подскажите как снимается решетка по центру торпеды? есть подозрения что проблема прячется в недрах за этой решеткой.