11.11.2010, 19:58 | Вверх #1 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: suomi
Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Замена задних тормозных колодок
|
|
11.11.2010, 20:29 | Вверх #2 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.09.2008
Адрес: Сосновый Бор (Лен.обл)
Сообщений: 507 Имя: Антон Автомобиль: Другой
|
Цитата:
отверткой нужно отжать ручник вроде.
__________________
Renault Laguna II ph I 1.8 120 л.с. F4P |
|
11.11.2010, 20:38 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: РБ Солигорск
Сообщений: 371 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna I Ph I
|
гайка чего? а то мои тож наверно под замену. 60 тык как менялись.
__________________
Ford Mondeo II 1996 1.8TD GLX хэтч. - продан Renault Laguna I Ph I 1998 2.2D RTE хэтч. - есть:crazy_pilot: |
11.11.2010, 20:46 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Беларусь Минск
Сообщений: 265 Имя: Владимир Автомобиль: Другой
|
менял сам оба цилиндрика тормозных в задних барабанах. гайку(ту что на оси на 30) не менял. выглядит прилично вроде. и оборотов там ооочень много
на рынке спросил гайку эту. и показал - сказали нету. ну и не надо)
__________________
Renault Laguna I phase I 1.8 B56B(F3P 720) 1994 - (продан, как ведется, без рамок) |
11.11.2010, 21:01 | Вверх #5 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 19 Имя: Николай Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
11.11.2010, 21:57 | Вверх #6 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 149 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna III
|
Менял две недели назад.Никакую гайку откручивать не надо, барабан откручивается от ступицы (два винта под "звездочку") и снимается, а подшипник вместе с гайкой остается на ступице.
У меня, когда открутил эти винты, пршлось по одному барабану потихоньку пройтись молотком, что-бы сорвать со ступицы, второй барабан снялся сам. Отверткой ничего не ослаблял, до и проблематично (не видев ни разу) попасть отверткой куда надо, чтобы повернуть трещетку подводки колодок. Когда будешь ставить барабан назад, сначала подведи колодки, периодически примеряя барабан, потом меньше придется работать педалью и ручником для автоматического подвода. Да, обязательно осмотри подводящий механизм и незабудь его смазать. Удачи! |
11.11.2010, 22:45 | Вверх #8 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: suomi
Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
12.11.2010, 13:51 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
тоже снимал с подшипником:dntknw: исклюсительно.может в тачках без АБС немного подругому?
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
12.11.2010, 22:34 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.09.2008
Адрес: Сосновый Бор (Лен.обл)
Сообщений: 507 Имя: Антон Автомобиль: Другой
|
у меня без абс было.откручивал гайку от ступицы,подшибник был в барабане.гайки по идее одноразовые
__________________
Renault Laguna II ph I 1.8 120 л.с. F4P |
12.11.2010, 22:51 | Вверх #12 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 149 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna III
|
Собственно вот схема расположения винтов. А колодки мне подбирали по каталогу: по типу двигателя и году выпуска. т.е. я думаю они одинаковые для всех типов кузовов.
Последний раз редактировалось weter; 12.11.2010 в 23:19. |
18.11.2010, 23:14 | Вверх #15 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: suomi
Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Купил колодки, да не те. Правда оказывается, для универсала они больше. Отверткой никуда лазить в колесные дырки не пришлось. С одной стороны барабан слез вместе с подшипниками, с другой стороны сам по себе. Но менять колодки удобнее без ступицы, поэтому я ее открутил. Гайки на ступицу действительно одноразовые, но я поставил их на место, нашел в гараже передние ступичные гайки от какой-то машины, отпилил то место, где забивать(контрить) надо и поставил их вторыми. Резьба один в один. С подшипниками надо быть осторожным, легко разваливаются. Еще я под прессом отделил ступицу и барабан, в будущем легче добрать до колодок и регулировки.
Последний раз редактировалось Vladimir.fin; 12.12.2010 в 17:12. |
15.12.2010, 21:03 | Вверх #16 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 42 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Да на универсале барабаны сзади больше - и колодки следовательно тоже,
ступица идет в сборе с подшипником (меняется целеком) и барабан к ней крепится 2мя болтами, в отличии от хетчей где подшипник в барабане и легко извлекается.
__________________
Laguna 1ph1 Nevada 95г F3R722 mt |
16.12.2010, 20:05 | Вверх #17 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: suomi
Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
у меня кстати барабан крепиться к ступице только 1 болтом, для второго нет даже дырки. а подшипники там легко выпрессовываются. а колодки для универсала больше примерно на 3-4 см
__________________
л1ф2, К4М, 1,6 ,107л.с, 1999г, универсал |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена задних тормозных колодок | pomka | Тормоза и рулевое управление | 158 | 27.11.2016 19:54 |
Минимальная толщина задних тормозных колодок | turbolag | Тормоза и рулевое управление | 10 | 21.06.2011 23:43 |
(Питер) Пружинка или пластинка задних тормозных колодок | Safon | Автозапчасти | 0 | 11.03.2011 22:42 |
Замена тормозных колодок | лось (вежливый лось) | Тормоза и рулевое управление | 1 | 23.04.2010 12:38 |