22.08.2010, 18:02 | Вверх #1 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
F9Q 754 течь антифриза из-под крышки ГРМ
Все ремни и ролики и помпу менял в Ренамаксе 28т.км. назад. Запчасти были мои. Работа в Ренамакса стоит от 10 тыс. руб., поэтому хочу в этот раз обойтись своими силами. Вопросы: 1. Я так предполагаю, что потекла помпа? 2. Если помпа, то видимо кроме нее предстоит еще и замена ремня ГРМ? Нужно ли менять еще и его ролики? 3. в данный момент пробег 202тыс.км. Демпферный шкиф коленвала в прошлый раз не меняли. Стоит менять? 4. Болт шкифа коленвала в прошлый раз садили на резьбовой герметик. Я так думаю его лучше заменить на новый? 5. стоит ли менять ремень допоборудования и его ролики? можно ли обойтись только ремнем? 6. прочитал описания замены ремня ГРМ, подскажи плз размеры приспособы для фиксации коленвала и для фиксации распредвалов? какие еще приспособы нужны? Какие герметики? 7. как найти ВМТ? Я понимаю, что правильным было бы сначала вскрыть крышку ГРМ и посмотреть, но такой возможности нет. загнать в гараж машину можно будет максимум на 2 дня, и за эти 2 дня нужно будет все сделать, прочем запчасти покупать возможности не будет - все надо купить заранее.
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
|
22.08.2010, 18:22 | Вверх #2 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Потекла помпа. Судя по перечисленным пунктам - я бы все таки советовал поехать на сервис.
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
22.08.2010, 18:50 | Вверх #3 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
есть большое желание освоить замену ГРМ самостоятельно. В прошлый раз ставили помпу Hepu - P955, менять видимо придется на такую же (очень уж дорог оригинал). Или что еще из неоригинала посоветуете (экзист предлагает Febi 22144 и SWAG 60 92 2144)? И еще вопрос: учитывая недавнюю (относительно) замену ГРМ с роликами, хочу ограничиться ремнем. Какой из неоригинала посоветуете? Gates 5552XS?
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
|
22.08.2010, 19:29 | Вверх #4 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Распредвал в 1.9 один. В принципе фиксаторы не нужны. Есть метки на ремне. Достаточно будет поменять только ремень грм.
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
22.08.2010, 20:11 | Вверх #5 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
и подскажите плз коды шкифа коленвала и болта коленвала, никак не могу найти...
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
|
22.08.2010, 20:15 | Вверх #6 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
А с болтом что произошло?
коды не подскажу
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
22.08.2010, 20:23 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
насколько я понимаю болт это нужно менять при каждой замене ГРМ.
в прошлый раз нового болта не было, в сервисе его посадили на фиксатор резьбы кроме того, демпферный шкиф коленвала сервисмены тоже рекомендовали заменить (больше в целях профилактики)
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
24.08.2010, 12:45 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 652 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Может перед тем как начать, есть смысл ознакомиться с оффициальными технотами (у меня они под номером MR-339 глава 07 "Справочные и регулировочные данные" Натяжение ремня привода газораспределительного механизма F9Q)? На нашем форуме не в курсе где лежит, гугл выдал http://www.rgrid.ru/Nick/Renault/Lag...9-LAGUNA-0.pdf
__________________
Laguna II Phase I, 1,8 (BG0B F4P774) JR5 CONFORT Последний раз редактировалось Alter; 24.08.2010 в 12:50. |
24.08.2010, 13:14 | Вверх #10 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
|
24.08.2010, 13:34 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,290 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Я б всё же пригласил в качестве ассистента человека, менявшего этот ремень, хотя бы чисто для того, чтобы посмотрел за моими действиями.
__________________
Laguna 2 BG0R F9Q 754 PK6 Expression синеметаллический hetch. |
30.08.2010, 13:39 | Вверх #16 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
В общем 5 часов работы вдвоем - и помпа заменена. Старая помпа потекла по валу. Текла понемногу, с момента обнаружения утечки проехал около 1000км - уровень антифриза в бачке уменьшился меньше чем на сантиметр. Помпа прошла 30 тыс.км. Помпа HEPU. Новая - такая же (слишком уж дорог оригинал) .
Перед снятием ремня ГРМ выставили ВМТ, примерили рядом новый ремень и поняли, что достаточно его просто одеть совмещая метки на ремне с метками на шкифах распредвала и коленвала. Так и сделали в итоге. Демпферный шкиф коленвала посадили на старый болт с фиксатором резьбы. (не нашел кода для нового болта) В прошлый раз болт был посажен так же. Сам шкиф и резина в нем без каких либо следов износа. На шкифе написано DIESEL RENAULT, т.е. вероятно он не такой как на 2литровых бензинках. Хотя именно руководствуясь тем, что шкиф здесь такой же как на 2хлитровых бензинках, а на них положено менять его на 120тыс.км. у официалов рекомендовали мне замену этого шкифа по возможности. В общем хз где правда. И ремень ГРМ, и ремень допоборудования поставили новые. Причем сравнили люфты натяжного ролика ремня допоборудования установленного сейчас (прошел 30 тыс) и старого, снятого как раз когда ставили последний, старый прошел не меньше 40 тыс - так люфт в старом меньше, практически незаметен :) В установленном сейчас люфт ощутим. Надо за ним внимательно следить. спасибо Smalenski за предварительную консультацию. P.S. данные работы у официалов от 9.5тыс рублей, неофициалы мнигие не берутся за дизеля...
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена антифриза | vitaliY_a | Двигатель | 56 | 03.03.2018 22:00 |
Уровень антифриза | Turon | Двигатель | 17 | 27.08.2013 14:25 |
Уровень антифриза | HENDRY | Система кондиционирования и отопления | 6 | 21.06.2011 18:11 |
Лагуна 2 2.2д течь антифриза справа | sergeyYa | Двигатель | 9 | 26.02.2010 15:19 |