01.01.2010, 23:10 | Вверх #1 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,195 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
хочу удалить катализатор
двигатель F4P760 и расход космический, комп диагностика показала что лямбда жива и все системы исправны. Соотв вопрос. 1)может ли это быть из-за катализатора с пробегом 250к (машинка в россии ездила) 2) если его удалять как это делается ? варианты пробить не рассматриваю. только замена на пламягаситель. можно ли найти пламягаситель чтоб не перевариваю снять катализаор поставить пламик или придется срезать кат и вваривать пламик. 3)каких фирм и моделей посоветуете пламягасители, где-то тут была тема про то что не все одинаковы и бывают фиговые и нет. или может есть конторы кто в штатных катализаторах собирают пламягасители ? |
|
01.01.2010, 23:53 | Вверх #2 |
Партизан
Помогу советом
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 10,757 Имя: 叔父 イワン Автомобиль: Laguna III
|
Леш, привет! С новым годом Тебя!
При таком пробеге от католизатора уже никакого толку. Обычно они мертвые тысячам к 80-90. Катализаторы, на сколько я выяснил, могут убрать несколькими способами. Срезают католизатор и вваривают пламягаситель, также бывает, что срезают часть банки, высыпают католизатор, вваривают туда пламягаситель. Сваривают банку и кажется, что как был кат, так и есть. Остается видимость цельной детали, разве только сварка смущает . Почему я поменял католизатор? Рычала Лагунка, подсекала, грешил именно на него, да и при холостом ходу обороты были в районе 1000 -1100 оборотов. Католизатор убрал, стало немного чище и появился приличный дым из трубы- спецы, которые ставили пламягаситель объяснили, что это все гомно, которое скопилось-выходит)) Обороты на холостых стали в районе 800 оборотов, т.е. газам ничего не мешает выходить. Причиной рыка отказалось колечко между коллектором и приемной трубой. Движок у меня F3R, достаточно резвый. Есть эконом вариант- вырезать банку, и заново сварить, высыпав католизатор. Выхлоп конечно будет горячее, и чуть шумной будет. Мне замена встала в 2500 или 2700. Если нужен будет контакт-напишу. В районе Бауманской. Управились где-то за час. Последний раз редактировалось Дядя Ваня; 01.01.2010 в 23:56. |
02.01.2010, 00:00 | Вверх #3 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,195 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
у меня хх как и должен быть, только расход повышенный и с низов динамики нет совсем Последний раз редактировалось blooder2003; 02.01.2010 в 00:01. |
|
02.01.2010, 01:13 | Вверх #5 | |||
Партизан
Помогу советом
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 10,757 Имя: 叔父 イワン Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Динамики может не быть из-за засоренного инжектора к примеру, но и то, что газам тяжело выходить-не айс совсем. |
|||
02.01.2010, 15:19 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Blooder, советую тебе взять Ferroz 12-90. Виктор мне советовал, за что ему большое спасибо. Вытряхивать содержимое - не вариант вовсе, я поначалу сделал так. Пустая банка бубнит, притом сильно, особенно на средних оборотах. На трассе при 120 км/ч и выше создает дискомфорт, с Ferroz'ом такого нет, все тихо.
Кстати, утверждать, что кат мертв к 90ткм пробега, не совсем корректно. Мне когда мой вытряхивали, был почти не забит, хотя пробег известен только Б.гу ) |
03.01.2010, 01:53 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,195 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
http://ferroz.com.pl/rus/renault.html
здесь пишут, что на f4p 1.8/16v 12-93 нужен |
04.01.2010, 15:27 | Вверх #13 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Lida
Сообщений: 28 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Я тоже себе летом кат удалил, ставил польский пламегаситель. Как мне сказали что все они примерно одинаковые, важно чтобы железо было потолще (не так быстро прогорит). Стал без проблем за 1 час. Стоило с работой около 55 у.е. Работает тихо на любых оборотах, тяга не изменилась. Единственный момент - заметил что на 10-15% выросло потребление газа, хотя где-то здесь читал что якобы "кушать" без ката должна меньше. Вот и мучаюсь - так должно быть или где-то есть проблема...
|
04.01.2010, 17:24 | Вверх #15 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Lida
Сообщений: 28 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
а какой средний расход бенза на 100км показывает бортовой комп? Ну скажем по городу и по трассе. У меня сейчас (декабрь-январь) получается так (газа): на 40л газа проехал 330км, из них около 100км - по трассе + кондей при оттаивании лобового стекла. А раньше (до удаления ката) примерно при таких же условиях хватало на 400км или даже чуток больше... Может у меня так совпало - с удалением ката сбилась настройка ГБО?? Блин, надо съездить на регулировку видно...
|
04.01.2010, 19:21 | Вверх #16 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
У меня двигатель за два года ни разу не диагностировался, так что не стоит брать за абсолют. Езжу спокойно, расход по городу 11.5-12л/100, по трассе 6.2-6.7 на 120-130км/ч.
|
04.01.2010, 19:26 | Вверх #17 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,195 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
у вас разные двигатели :)
совсем нельзя сравнивать. раз расход и тяга не изменилась то пока что подожду переваривать пооду нужно т.к. кат вместе с гофрой сделан |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Катализатор. | FiLiN | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 126 | 12.12.2013 00:28 |
Катализатор | антонLaguna | Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) | 49 | 31.10.2011 13:51 |
как удалить свою тему? | VITOS | Трёп | 1 | 12.04.2010 14:08 |
Катализатор | NeoN920100 | Двигатель | 2 | 26.10.2009 21:46 |