двигатель 2.2dCi (G9T) - болтается датчик температуры ОЖ

[Jolly Yorick]

Доброго времени суток.

Имеется двигатель 2.2dCi (G9T). Обнаружилась застарелая течь из-под датчика температуры ОЖ (слева от термостата, если смотреть на двигатель от левого переднего колеса). Подёргал датчик - болтается, как г.но в проруби. Обнаружил, что нижняя (металлическая) часть датчика сидит довольно плотно благодаря резиновой прокладке круглого сечения, а вот между пластиковым корпусом датчика и внутренней стенкой гнезда имеется приличный зазор - никак не меньше 3 мм (см. две последних фотографии).

В чём закавыка? В гнезде не хватает какой-то втулки? Или упомянутый зазор - это нормально, а верхняя часть датчика должна надёжно удерживаться фиксирующей скобой? Если это так, тогда почему этого не происходит?

снятый датчик с прокладкой и фиксирующей скобой:


гнездо датчика:


датчик в гнезде (фиксирующая скоба снята):


датчик в гнезде (фиксирующая скоба установлена):

[Visa-tot]

Если я правильно понял: если взятся за пластмасовый корпус датчика (с установленной защелкой) и пошевелить в разные стороны то он болтается? Если так то такое же было и у меня. Решение замена уплотнительного кольца. Но т.к. продаваемые стандартные резинки по диаметру подходили а по толщине нет, пришлось ставить 2 сразу уменьшив немного толщину на наждаке.

[Jolly Yorick]

Сообщение от Visa-tot

Если я правильно понял: если взятся за пластмасовый корпус датчика (с установленной защелкой) и пошевелить в разные стороны то он болтается?

Да, именно так. Спасибо за совет взять две прокладки, камрады с renaultforums.co.uk ограничились одной :) Кстати, на досуге зарисовал этот узел и удивился:


Сложно придумать более идиотский способ закрепить датчик в гнезде. Благодаря зазорам датчик работает как рычаг с точкой опоры в месте контакта с прокладкой; если качать его за верхнюю (длинную) часть, нижняя (короткая) должна потихоньку деформировать гнездо. Придётся колхозить втулку, чтобы не болталось.