Дымит!!!

[maloyv]

Кто подскажет. Laguna II ph I 1.9 cDi 120 л.с. Дымит зараза. Уже не знаю что с ней делать??? При том дымит всегда. Кто с такой бедой сталкивался???

[Laguna2]

Комп диагностику и может покажет, что. У меня например умер воздухомер- тупая и дымит. Пока не поменял. Поменяю, скажу, что изменилось.

[maloyv]

Сообщение от Laguna2

Комп диагностику и может покажет, что. У меня например умер воздухомер- тупая и дымит. Пока не поменял. Поменяю, скажу, что изменилось.

Но у меня вроди не тупая. Нормально едит, вот только дым присутствует.:dntknw:

[Yason]

Сообщение от maloyv

Но у меня вроди не тупая. Нормально едит, вот только дым присутствует.:dntknw:

Дым какой? Чёрный, белый, или ещё какого цвета??

Когда воздушный фильтр менялся?

[Андрей авто]

Белый дым при пуске в мороз.У чёрного дыма много причин от самых простых до самых сложных. Худшая-это износ или поломка топливной аппаратуры(не дай Бог).

[vitalijj77]

Otsoedini vozduchomer- dima budet mense

[maloyv]

Сообщение от Yason

Дым какой? Чёрный, белый, или ещё какого цвета??

Когда воздушный фильтр менялся?

Дым черный. Воздушный фильтр вообще по-моему с рождения никто не менял. Сейчас масло буду менять заодно и фильтра заменю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей авто

Белый дым при пуске в мороз.У чёрного дыма много причин от самых простых до самых сложных. Худшая-это износ или поломка топливной аппаратуры(не дай Бог).

Обрадовал. :suicide: Конечно не дай БОГ!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalijj77

Otsoedini vozduchomer- dima budet mense

Где он вообще находится???:dntknw:

[Laguna2]

Сразу за воздушным фильтром стоит. Кусок трубы, в которой стоит датчик.

[Kalipso]

Сообщение от maloyv

Дым черный. Воздушный фильтр вообще по-моему с рождения никто не менял. Сейчас масло буду менять заодно и фильтра заменю.

Добавлено через 1 минуту


Обрадовал. :suicide: Конечно не дай БОГ!!!

Добавлено через 1 минуту


Где он вообще находится???:dntknw:

Проверьте первым делом герметичность воздуховода от турбины до впускного коллектора-была такая история и черный дым,оказалось соединение травило, и соляра соответветственно вся не сгорала.

[STASNFS]

Сообщение от maloyv

Но у меня вроди не тупая. Нормально едит, вот только дым присутствует.:dntknw:

посмотри сажевый фильтр и все пройдет

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Сообщение от Michael_69

может всетаки до 2000 тысяч?
По всему выходит что ЕГР почистил, но он видимо заблокирован в открытом положении. Есть вероятность что его надо после чистки прогнать туда- назад несколько раз клипом. И если машинка свежая то стереть адаптацию РОГа в мозгах. А то они пользуют старые данные. Короче на Клип, это и в школу не ходи.

свечи накала проверь

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Сообщение от nordbreeze

Вопрос, а если скинуть разьем датчика расходомера воздуха, который в корпусе воздушного фильтра, что то должно меняться? у меня машина не реагирует на него, а в самом датчике, похоже, одна пластинка выломана....

ну это как сказать если он у тебя не работал то утебя и расход большой был и присутствовала тупизна

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Сообщение от Yason

Дым какой? Чёрный, белый, или ещё какого цвета??

Когда воздушный фильтр менялся?

смотри сажевый фильтр

[dron182]

Сообщение от STASNFS

свечи накала проверь

Они-то тут причем?

[Michael_69]

А мне зачем проверять?
Короче Стас рассказал всё что знал. :) Спасибо
И... надо бы проверить сажевый фильтр....

[Pavel.]

Приветствую вас форумчане!!!Прошу помощи в консультации!Я новичёк в исполльзовании рено лагуна, да и воообще на форуме!Вот купил Renault Laguna II, 2001 год, 1,9dCi, 6МКПП "Privilege".А она дымит как паровоз.Бело-сизым цветом.При замене масла обнаружил что в системе 8 литров масла было.Да и все патрубки в масле были.Почистил всё(Клапан-ЕГР, Заслонку, Турбину, коллектор "впускной-выпускной")Но не почистил интеркулер.Залил масло 4.6 литра синтетику.Ещё на приборной панели светилась надпись defailance injection.После прочистки надпись пропала!Да и ещё.Впускной -выпускной коллектор заглушен какой-то тарелкой, вроде самодельная.Турбина вроде как работает машина то обороты даёт.Только вот кулер и клетчатка имеет продольный люфт на 2 мм.И видно что кулер наченает цеплять корпус куда подходит патрубок.
Завёл машину после сей процедур а она всё равно дымит увеличен расход топлива да и харрактерный запах масла.Ездил на диагностику всё нормально, сказали что турбина недаёт достаточного надува, и что ей капут.На друком сервисе что маслосъёмным колпачкам.Вот и незнаю кому верить.Что делать непойму.Машинка работает тихо, заводиться тоже хорошо, не шумит, не вибрирует.Может опыт ваш в эксплуотации сей авто подскажет мне как решить эту проблему!

[GenaFed]

А по щупу скока масла было?

Добавлено через 6 минут 9 секунд
А когда разгоняешьсся звук турбы какой слышно?

[Pavel.]

Да вот только щуп сегодня сделал, стоит до на отметке Max/ По бортовому компу все кубики горят...После замены проехал около 200 км. Буду следить за изменениями.

[GenaFed]

Сообщение от Pavel.

Да вот только щуп сегодня сделал, стоит до на отметке Max/ По бортовому компу все кубики горят...После замены проехал около 200 км. Буду следить за изменениями.

Странно...Слил 8 залил 4,6 , а на щупе max???

[Pavel.]

Сообщение от Pavel.

Да вот только щуп сегодня сделал, стоит до на отметке Max/ По бортовому компу все кубики горят...После замены проехал около 200 км. Буду следить за изменениями.

Свиста нет, но турпина тянет.Коллектор впускной выпускной заглущен тарелочкой.Что бы ЕГР некоксовался.Обороты набирает медленно и плавно.Ну если педаль в пол то тяга небольшая чувствуеться

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Сообщение от GenaFed

Странно...Слил 8 залил 4,6 , а на щупе max???

Когда 8 литров было щуп был самодельный и неконкретный.Не засечек ничего небыло.

[GenaFed]

[QUOTE=Pavel.;538670]Свиста нет, но турпина тянет.Коллектор впускной выпускной заглущен тарелочкой.Что бы ЕГР некоксовался.Обороты набирает медленно и плавно.Ну если педаль в пол то тяга небольшая чувствуеться
/QUOTE]

Если бы норм тянула тебя бы к сиденью прижимало))

А скока по характеристикам масла должно входить?

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от vadim3v

Думаю, при исправной турбине звуков не будет.

Люфт 2мм..

[Pavel.]

Доброе время суток всем лагуноведом!И снова прошу помощи у всех кто сталкивался с такой проблемой.......У меня Renault Laguna II, 2001 год, 1,9dCi, 6МКПП "Privilege"...Уже боюсь этого слова "ДЫМИТ" моя машинка, я уже начинаю верить что это паровоз!!! В прошлый раз после общения с Вами уважаемые лагуноведы пришол к выводу что накрылась турбина.Но как оказалось не в этом дело. Сделал я комп диагностику, Там супер мастера сказали что у меня накрылась турбина.Увы. Приобрёл я на днях новую турбину, поставили а моя машинка всё по прежнему, только меньше кажеться дыма стало.Ну и запах стал соляркой отдавать, а раньше ещё и маслецом палёным.Ну так вот, сделал щуп, (к стате на форуме по просьбе, размеры выкинули)он у меня тожебыл поломан,а когда увидел уровень масла испугался, как оказываеться за 1000 км. в масло попадает солярка, литра 3 точно!Дым белый, вылажу видео, посмотрите, Дайте мудрый совет!А то с нашими мастерами в городе я далеко не уеду!!!!PS: Двигатель работает тихо, устойчиво, только вот иногда бывает обороты немного ниже, на тахометре опускаеться стрелка, незначительно.И ещё посовету наших мастеров поездил с открытой горловиной для залива масла-небросает!!!

http://video.mail.ru/mail/pavel.bmw/1/4.html

[vadim3v]

Сообщение от GenaFed

А по щупу скока масла было?

Добавлено через 6 минут 9 секунд
А когда разгоняешьсся звук турбы какой слышно?

Думаю, при исправной турбине звуков не будет.