Пружины от 2141 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Foggy · 13.05.2008, 17:57

Здравствуйте, господа.

Слышал, что на Лагуну 1 подходят пружины от 2141, с небольшой обработкой посадочного места. Подтвердите, опровергните? Если это так, насколько трудоёмка обработка посадочных мест?

Foggy · 14.05.2008, 19:57

Неужелт никто не в курсе?

Geo82 · 14.05.2008, 22:41

Про лагуну не слышал, но на фиате, одно время, стояли вазовские обрезаные пружины. Т.к. родная пружина была конусного вида т.е с одной стороны была вазовского диаметра а с другой меньшего. Была выточена проставка подобно как в отчёте об увеличении клиренса от Smalensky, только с учётом разности диаметров.

Smalenski · 15.05.2008, 10:51

Пружина рассчитыается конкретно под авто. На диаметр проволоки пружины, количество витков и термообработку влияет масса, висящая на передних колесах, желаемые потом настройки подвески.
Установка другой пружины думаю не целесообразна из-за возможных отрицательных последствий в управляемости/безопасности + наличия дополнительных финансовых расходов.
Пружина Л1 не правильной цилиндрической фомы, она к верхней опоре аммо уменьшается по общему диаметру. Верхняя опора имеет "секторную" резиновую площадку под верхний виток пружины и доработка ее под другие размеры пружины нецелесообразна.
Далее, Лагуновские пружины славяться обламыванием нижнего пол - витка из-за подклинившего опорного подшипника либо усталости пружины (сказывается комфорт). Москвичевская пружина думаю расчитана под меньшую массу и другие настройки подвески
Все ИМХО

Леший · 15.05.2008, 10:56

К сожалению уже прошло много лет, как я имел М2141, но не могу припомнить, сколько же витков пружины передних стоек там было. По моему, гораздо больше, чем на Лагуне, причем они цилиндрические!.
А на Лагуне пружины бочкообразные и всего 5 витков!

Alexey · 15.05.2008, 16:14

могу сфоткать передние пржины от 2141, висят в гараже

надо?

Foggy · 15.05.2008, 22:02

2 Alexey: если только нетрудно. Меня в приницпе почти переубедили на Лагуновские пружины, но цены на них мне кажутся заоблачными.

Сергей173 · 15.05.2008, 22:06

А "заоблочные" это сколько?

Леший · 19.05.2008, 18:48

На Л1 около 1000+
(заказывал этой зимой)

Foggy · 20.05.2008, 19:17

Около 1000?

В Exist'e цены начинаются от 1700!

Сергей173 · 20.05.2008, 19:23

В экзисте мне цены по некоторым позициям тоже не совсем понятны.:dntknw: Один из последних случаев- заказывал ЭБУ: 29600 в экзисте, 23500 в АМТ с гарантией. Разница в 6 круб думаю значительна. Что там что там оригинал(естественно).

Foggy · 20.05.2008, 19:27

Что за АМТ? Если бы 1000, то я бы и не заморачивался, но 1720 что ли рублей за какую-то левую пружинку ине и впрямь показалось заоблачно =)

Добавлено через 3 минуты
Суть проблемы в том, что живу "на отшибе", в Мордовии, хоть и в столице республики, но всё же город невелик (330тыс. чел) и з/ч дела не ахти. Недавно открылся офис Exist'a, всё получше стало.

Сергей173 · 20.05.2008, 19:32

АМТ-это "реношный" сервис в Москве

Foggy · 20.05.2008, 19:35

Так то Москвааа... =) А здесь у нас за 1000, видимо, не укупить

Леший · 20.05.2008, 23:54

Цитата:

Сообщение от Foggy

Около 1000?

В Exist'e цены начинаются от 1700!

Может не оригинал:dntknw:
Но, встала, как родная.
По жесткости практически не отличается.
Загонял на диагностику аммо.
Комп. показал практически нулевое расхождение между правой стойкой и левой по частоте и амплитуде

Foggy · 21.05.2008, 19:06

А где такие цены, если не секрет? На Exist'e самые дешёвые начинаются с этой суммы, 1700.

Леший · 23.05.2008, 13:26

Цитата:

Сообщение от Foggy

А где такие цены, если не секрет? На Exist'e самые дешёвые начинаются с этой суммы, 1700.

Заказывал у неоффов
Скорей всего не оригинал.

Ермек · 16.06.2008, 08:20

кто нибудь знает каталожный номер пружин для Laguna I кузов B56, АКПП, 2 литра F3R:sleep:

Foggy · 16.06.2008, 12:56

www.exist.ru. Там поиск оригинальных з/ч -> elcats -> VIN машины.

tuzov · 29.10.2009, 22:27

Имею Лагуну 1. Разобрал переднюю стойку, снял пружины, (заранее купил пруж. от москвича 2141) приставил одну к другой и отпилил болгаркой то-ли полтора толи 2 витка так что-бы была соосность по посадочным местам с родной пружиной. Новая пружина должна быть чуть выше старой. Обрезанным концом ставим в низ к опорному подшипнику. Сверху обтачиваем болгаркой бок конца пружины где-то 0.5 см (не весь виток) и в самой опоре стачиваем боковую резину, куда всает конец пружины и по всей окружности но не до металла. Когда приставляем верхнюю опору к пружине то она чуть чуть не влазит, но когда сяжки снимаются и стойка ставится на амо, пружина туда заскочит. Повторяю, когда обрезаете пружины, концы пружин должны быть обрезаны так как на родных пружынах, а не так как вам хочется по высоте. Визуально пружины работаю так-же как старые, только клиренс увеличился. Езжу уже 2 года и не парюсь. Удачи. если есть вопросы, пишите в личку tuzov@sinn.ru

14.05.2008, 22:41	Вверх #3
Geo82 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 18.09.2007 Адрес: Коктебель Москва Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III	Про лагуну не слышал, но на фиате, одно время, стояли вазовские обрезаные пружины. Т.к. родная пружина была конусного вида т.е с одной стороны была вазовского диаметра а с другой меньшего. Была выточена проставка подобно как в отчёте об увеличении клиренса от Smalensky, только с учётом разности диаметров. __________________ Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.

15.05.2008, 10:51	Вверх #4
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Пружина рассчитыается конкретно под авто. На диаметр проволоки пружины, количество витков и термообработку влияет масса, висящая на передних колесах, желаемые потом настройки подвески. Установка другой пружины думаю не целесообразна из-за возможных отрицательных последствий в управляемости/безопасности + наличия дополнительных финансовых расходов. Пружина Л1 не правильной цилиндрической фомы, она к верхней опоре аммо уменьшается по общему диаметру. Верхняя опора имеет "секторную" резиновую площадку под верхний виток пружины и доработка ее под другие размеры пружины нецелесообразна. Далее, Лагуновские пружины славяться обламыванием нижнего пол - витка из-за подклинившего опорного подшипника либо усталости пружины (сказывается комфорт). Москвичевская пружина думаю расчитана под меньшую массу и другие настройки подвески Все ИМХО __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

15.05.2008, 10:56	Вверх #5
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	К сожалению уже прошло много лет, как я имел М2141, но не могу припомнить, сколько же витков пружины передних стоек там было. По моему, гораздо больше, чем на Лагуне, причем они цилиндрические!. А на Лагуне пружины бочкообразные и всего 5 витков! __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

15.05.2008, 16:14	Вверх #6
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault	могу сфоткать передние пржины от 2141, висят в гараже надо? __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

19.05.2008, 18:48	Вверх #9
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	На Л1 около 1000+ (заказывал этой зимой) __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

14.05.2008, 19:57	Вверх #2
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Неужелт никто не в курсе?

15.05.2008, 22:02	Вверх #7
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	2 Alexey: если только нетрудно. Меня в приницпе почти переубедили на Лагуновские пружины, но цены на них мне кажутся заоблачными.

15.05.2008, 22:06	Вверх #8
Сергей173 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 310 Имя: Сергей Автомобиль: Другой	А "заоблочные" это сколько?

20.05.2008, 19:17	Вверх #10
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Около 1000? В Exist'e цены начинаются от 1700!

20.05.2008, 19:23	Вверх #11
Сергей173 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 310 Имя: Сергей Автомобиль: Другой	В экзисте мне цены по некоторым позициям тоже не совсем понятны.:dntknw: Один из последних случаев- заказывал ЭБУ: 29600 в экзисте, 23500 в АМТ с гарантией. Разница в 6 круб думаю значительна. Что там что там оригинал(естественно).

20.05.2008, 19:27	Вверх #12
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Что за АМТ? Если бы 1000, то я бы и не заморачивался, но 1720 что ли рублей за какую-то левую пружинку ине и впрямь показалось заоблачно =) Добавлено через 3 минуты Суть проблемы в том, что живу "на отшибе", в Мордовии, хоть и в столице республики, но всё же город невелик (330тыс. чел) и з/ч дела не ахти. Недавно открылся офис Exist'a, всё получше стало. Последний раз редактировалось Foggy; 20.05.2008 в 19:30. Причина: Добавлено сообщение

20.05.2008, 19:32	Вверх #13
Сергей173 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 310 Имя: Сергей Автомобиль: Другой	АМТ-это "реношный" сервис в Москве

20.05.2008, 19:35	Вверх #14
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Так то Москвааа... =) А здесь у нас за 1000, видимо, не укупить

21.05.2008, 19:06	Вверх #16
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	А где такие цены, если не секрет? На Exist'e самые дешёвые начинаются с этой суммы, 1700.

16.06.2008, 08:20	Вверх #18
Ермек Пользователь Только пришёл Регистрация: 11.10.2007 Адрес: Алматы Сообщений: 36 Автомобиль: Laguna I Ph I	кто нибудь знает каталожный номер пружин для Laguna I кузов B56, АКПП, 2 литра F3R:sleep: __________________ моя Лагуна мое второе "Я"

16.06.2008, 12:56	Вверх #19
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	www.exist.ru. Там поиск оригинальных з/ч -> elcats -> VIN машины.

29.10.2009, 22:27	Вверх #20
tuzov Новичок Только пришёл Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Дзержинск Сообщений: 26 Автомобиль: Laguna I Ph I	Имею Лагуну 1. Разобрал переднюю стойку, снял пружины, (заранее купил пруж. от москвича 2141) приставил одну к другой и отпилил болгаркой то-ли полтора толи 2 витка так что-бы была соосность по посадочным местам с родной пружиной. Новая пружина должна быть чуть выше старой. Обрезанным концом ставим в низ к опорному подшипнику. Сверху обтачиваем болгаркой бок конца пружины где-то 0.5 см (не весь виток) и в самой опоре стачиваем боковую резину, куда всает конец пружины и по всей окружности но не до металла. Когда приставляем верхнюю опору к пружине то она чуть чуть не влазит, но когда сяжки снимаются и стойка ставится на амо, пружина туда заскочит. Повторяю, когда обрезаете пружины, концы пружин должны быть обрезаны так как на родных пружынах, а не так как вам хочется по высоте. Визуально пружины работаю так-же как старые, только клиренс увеличился. Езжу уже 2 года и не парюсь. Удачи. если есть вопросы, пишите в личку tuzov@sinn.ru __________________ F3P724, JB3 Последний раз редактировалось tuzov; 29.10.2009 в 22:28.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена пружины	Pycckuu	Подвеска	161	30.05.2017 07:42
Передние пружины L1	crusaiderad	Подвеска	69	27.06.2015 23:11
Наболевшее- пружины.	venom258	Подвеска	16	27.11.2012 20:08
Просели пружины	jov3.14	Подвеска	78	06.09.2010 13:37
Пружины	venom258	Подвеска	9	21.06.2009 14:45