Какой бензиновый двигатель брать?

[Нюша]

Сообщение от Леший

Поддержу

Страхи про ИДЕ, мягко говоря, необоснованы
Кто виноват, что этот передовой двигатель появился раньше своего времени и производитель "обкатывал" его на простых владельцах, по сути кинув их.
До сих пор наши оффы делают большие глаза и впадают в ступор при одном слове Ф5Р ИДЕ
Устранив "детские болезни" на нем можно ездить и ездить хорошо

Спасибо за поддержку

[MarioGT]

Нюша

А объем у бмв и ауди какой?"

1.8 против 1.8

По цивику он хоть и маленький объем имел- но драл с места по полной программе

Дык он и сам маленький и легенький. За это и ценится. Правда на полторашке я не катался...

Гоша

Они реально примерно одинаковы в усреднённом городском и загородном движении, а не на треке.

Ни-фи-га.

КПП (по форуму) на 1,6 не ломались. 1,8 и 2.0 увы.

На K4M и F4P стоит JR5. Да и не о карабасе речь...

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

Гоша

Ни-фи-га.


На K4M и F4P стоит JR5. Да и не о карабасе речь...

Стоя в пробке или двигаясь за городом на скорости 120км/ч какая разница? Только в ускорении. Да на высоких скоростях 1,8 будет чуть быстрее, но только чуть.

А коробки да, но дальше ещё три цифры. Которые обозначают и другие передаточные числа. Были примеры взаимозаменяемости коробок с 1,8 и 2,0 но даже там были разные версии. С разными колоколами а соответственно и маховиками и т.д.

И речь то изначально о том, с каким мотором выбрать Лагуну2 а эти детали уже неотъемлемы.

[MarioGT]

Гоша

Стоя в пробке

Прикалываешься? :grin:

двигаясь за городом на скорости 120км/ч

ну да, 1.2 тоже можно разогнать и она катится...
А потом фура, ползущая 70 под знаком, тащишся за ней, обходишь ее (ну зачем делать это быстро, ведь встречных ваще нету), догоняешь тазика, идущего 100, и начинаешь его обгонять... а встречных по-прежднему нет, зачем нужно это дурацкое ускорение... тащись себе по встречке...

А про город рассказать? Хотя не буду, ты и сам все это прекрасно знаешь - ведь ты сознательно взял себе 2.0, а не 1.6... :grin:

Про карабас - восьмой год, 184 тысячи - полет нормальный.

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

Гоша

Прикалываешься? :grin:

а встречных по-прежднему нет, зачем нужно это дурацкое ускорение... тащись себе по встречке...

А про город рассказать? Хотя не буду, ты и сам все это прекрасно знаешь - ведь ты сознательно взял себе 2.0, а не 1.6... :grin:
.

Нет не прикалываюсь. Везде +сом ты ставишь только мощность и ускорение. И всё других + сов нет. Про движение 1,6 на трассе тебе расскажут все кто ехал из москвы на первый ДР клуба. Когда Костя психонул. Да, он раскручивал мотор но ускорялся не хуже 2шек и скорости к 160ти были.

Про встречку да возможно может не хватить тяги при обгоне, но можно и не лезть в лобовую или набирать скорость заранее.

2,0 выбран был случайно первый раз. Просто машина красивая и с автоматом. Есть в истории эксплуатации первые впечатления. И снова повторюсь что 2,0 с автоматом медленнее 1,6 на механике в разгоне.

Поездил в Октябре по Крыму. Там жутко всех имеют штрафами. Скорость 110 на трассе превышают единицы. Зато по сплошной обгоняют. Ездил на 1,3 и 1,4 и не обламывался. Зато с расходом литров 5. При этом Сенс1,3 бодрее в разгоне чем Ланос1,4.

[MarioGT]

Гоша

Везде +сом ты ставишь только мощность и ускорение. И всё других + сов нет.

Гош, ну я реально убежден, что двигатель в автомобиле именно для этого. Функциональная, так сказать, нагрузка...
Я нисколько не высмеиваю тех, кто ставит во главу угла расход и налог, экономия - это всегда добро, и я прекрасно понимаю, почему люди берут автомобиль Д-класса в хорошей комплектации, но с убогим дрыгателем. всем искренне желаю, чтоб желания и возможности совпадали. Мне, знаешь ли, в свое время на привиледж двухлитровый тупо денег не хватило. Потому и есть 1.8 экспрешн.

Про движение 1,6 на трассе тебе расскажут все кто ехал из москвы на первый ДР клуба. Когда Костя психонул. Да, он раскручивал мотор но ускорялся не хуже 2шек и скорости к 160ти были.

А смысл мне это рассказывать? В вопросе 1.6 супротив 1.8 реношки ничем не отличаются от автомобилей других марок. И у всех разница примерно одинакова.
K4M диаметр цилиндра 79.5 ход поршня 80.5 степень сжатия 10
F4P диаметр цилиндра 82.7 ход поршня 83 степень сжатия 9.8
F4R диаметр цилиндра 82.7 ход поршня 93 степень сжатия 9.8
Баста, все сказано... с двух литров дрыгатели начинаются...

Поездил в Октябре по Крыму. Там жутко всех имеют штрафами. Скорость 110 на трассе превышают единицы. Зато по сплошной обгоняют. Ездил на 1,3 и 1,4 и не обламывался. Зато с расходом литров 5. При этом Сенс1,3 бодрее в разгоне чем Ланос1,4.

Штрафы? А что такое штрафы? :dntknw:
Как рацию установил - память отшибло :grin:
Да и я в отпуске катался на хюндай акцент и не жужжал. Я и не говорю, что мол 1.6 не машина, брезгую... овощ, медленный тупой овощ! 1.8 - попытка овоща стать дрыгателем...

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

Гоша

Гош, ну я реально убежден, что двигатель в автомобиле именно для этого. Функциональная, так сказать, нагрузка...

А смысл мне это рассказывать? В вопросе 1.6 супротив 1.8 реношки ничем не отличаются от автомобилей других марок. И у всех разница примерно одинакова.
K4M диаметр цилиндра 79.5 ход поршня 80.5 степень сжатия 10
F4P диаметр цилиндра 82.7 ход поршня 83 степень сжатия 9.8
F4R диаметр цилиндра 82.7 ход поршня 93 степень сжатия 9.8
Баста, все сказано... с двух литров дрыгатели начинаются...

Штрафы? А что такое штрафы? :dntknw:
Как рацию установил - память отшибло :grin:

Я тоже считаю что лишняя возможность ускориться полезна, но в компромисных вариантах. И по мне гораздо приятней проехать на баке без запраки 600км и при этом оставить большой НЗ ещё, чем ехать на 1500 км и через каждые 300 км заезжать на дозапраку(Так ездит ЦР-В) + пописять. покушать. Зато с запасом дури для обгона.

Ну вот из твоей таблички видно что 1,6 кординально другой мотор чем 1,8/2,0 отличающиеся только ходом поршня а соответственно коленвалом и распредвалом. При этом выше признали что сивик при своём малом объёме мотора шустрая штука(лёгкий, удачная кпп)(Я так понимаю это о машине 90х годов) Почему с этой точки зрения не рассмотреть Лагуну с 1,6 и Лагуну с 1,8 как машину а не только моторы?

Трасса в Крыму это громко сказано 120км между Феодосией и Симферополем и там нет большого движения фур. В рацию можно долго кричать АУУУУ.

[MarioGT]

Гоша

И по мне гораздо приятней проехать на баке без запраки 600км и при этом оставить большой НЗ ещё

Это на двушке? Я думал, больше... 1.8 у меня на 600км (в Сургут и обратно) съедает 40л, еду 140 км/ч.

Ну вот из твоей таблички видно что 1,6 кординально другой мотор чем 1,8/2,0 отличающиеся только ходом поршня а соответственно коленвалом и распредвалом.

Да, 1.8 и 2.0 собраны на одном блоке, одна голова, одни поршня, но у двушки другое колено, короче шатуны, толще прокладка и другие распредвалы. А у турб вроде блок усиленный (не уверен).

При этом выше признали что сивик при своём малом объёме мотора шустрая штука(лёгкий, удачная кпп)(Я так понимаю это о машине 90х годов) Почему с этой точки зрения не рассмотреть Лагуну с 1,6 и Лагуну с 1,8 как машину а не только моторы?

Хондовский дрыгатель - это ваще отдельная песня, ИМХО самый злой атмосферник (среди серийных). А реношный VVT против хондячьего i-vtec просто гавно.
Цыпа (старая) весит в 2 раза меньше Лягухи, а дрыгатель 1.5 заткнет за пояс F4P как нефиг делать.

Почему с этой точки зрения не рассмотреть Лагуну с 1,6 и Лагуну с 1,8 как машину а не только моторы?

Дык а чо тут рассматривать? Отличная дэшка, 2-1 в годы своего выпуска была просто супер-пупер...

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

Гоша

Это на двушке? Я думал, больше... 1.8 у меня на 600км (в Сургут и обратно) съедает 40л, еду 140 км/ч.

Хондовский дрыгатель - это ваще отдельная песня, ИМХО самый злой атмосферник (среди серийных). А реношный VVT против хондячьего i-vtec просто гавно.
Цыпа (старая) весит в 2 раза меньше Лягухи, а дрыгатель 1.5 заткнет за пояс F4P как нефиг делать.


Дык а чо тут рассматривать? Отличная дэшка, 2-1 в годы своего выпуска была просто супер-пупер...

Я просто заправляюсь по трассе на четверти бака.:dntknw:

Опять ты к моторам всё свёл.

Я предлагаю рассмотреть Лагуну1,6 и Лагуну1,8 как два разных автомобиля. Ну как Сивик с 1,5 и Каприс с его 5,и сколько-то там.

[Леший]

От, млин, стока буковок, можно забыть о чем тема
А вот собственно и тема
"Какой из бензиновых двигателей выбрать на Лагуне 2? и почему?"
Вернемся к истокам?

[Тёмка]

Сообщение от Герман Германович

1.6 ничем не отличается от 1.8, а ездит ничем не хуже остальных!!! Даже бмв, которые некоторые люди(недоигравшие в детстве в машинки) так любят, рядом не стоят!!!! так что нечего гнать на объём - - 1.6. Да и расход немного меньше!!!

тон сообщений поумерьте.

[Андрей025]

Надо брать тот который нравится или на который денег хватит(налоги,расход,обслу� �ивание).Здесь советчиков нет.

[Леший]

Сообщение от Андрей025

Надо брать тот который нравится или на который денег хватит(налоги,расход,обслу� �ивание).Здесь советчиков нет.

Ну, да, еще бы к двигателю и коробке кто кузов присоветовал, это не на одну тему разговоров)))

[Андрей025]

Сообщение от Леший

Ну, да, еще бы к двигателю и коробке кто кузов присоветовал, это не на одну тему разговоров)))

[Laguna2]

Дизель брать надо.... Тогд а бака будет хватать на 1500 км..если тошнить аккуратно..ну или летать под 180..но 1000 или 1200км пути....
а 1.6...110 сил.....это катастрофффа..... я сейчас катаюсь уже 2 месяца на мегане 2000г.... ужас.... мама.... хочу лагуну 2.2 дизель....или 3.0 бензин......

[MarioGT]

Герман Германович

1.6 ничем не отличается от 1.8

Один в один, хоть куда глянь - никаких отличий :suicide:

а ездит ничем не хуже остальных

Приезжай в гости, покатаешься... сравнишь...

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Laguna2

Дизель брать надо

Южанин ))))))