Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2011, 03:54  Вверх  #1
leroy
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 27
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
Печаль Пробуксовка на АКПП

Доброго времени суток всем.

Вопрос в следующем. Сегодня забуксовал в яме, машинка села колесами и выезжать совсем не хочет. Пытался выбраться, включал то R то D, 20 секунд буксую потом минута отдыха и по новой, так минут 15-20. Колеса крутились довольно таки беспрепятственно, что в свою очередь все сильнее топило в яму.

Покурил, вышел из машины покопал под колесами, сел включил заднюю погазовал опять не идет. Выхожу наклоняюсь посмотреть и чувствую запах непонятный. Вот сижу теперь и думаю не перегрел ли я гидротрансформатор в коробке или просто воняло резиной и паниковать не стоит ? И могли ли вообще мои действия как-то подпортить коробочку?

Кстати в процессе постоянно мелькала лампочка ЕСП хотя кнопку включения его я не нажимал. ЕСП работает даже если я его не включаю ? просто по факту появления буксов врубается сам ?
leroy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 09:52  Вверх  #2
RMR
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для RMR
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Ногинск
Сообщений: 609
Имя: Антон
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Про ЕСП не скажу, а вот коробке это на пользу точно не пойдет. Мог ее подогреть.

Добавлено через 42 секунды
Ну а едедт как после этого?
__________________
Чоорный Флюенс 2,0 CVT expression

Последний раз редактировалось RMR; 06.03.2011 в 09:52. Причина: Добавлено сообщение
RMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 09:56  Вверх  #3
Frodo87
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Frodo87
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Беларусь, Борисов
Сообщений: 3,562
Имя: Сергей
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leroy Посмотреть сообщение
Доброго времени суток всем.

Вопрос в следующем. Сегодня забуксовал в яме, машинка села колесами и выезжать совсем не хочет. Пытался выбраться, включал то R то D, 20 секунд буксую потом минута отдыха и по новой, так минут 15-20. Колеса крутились довольно таки беспрепятственно, что в свою очередь все сильнее топило в яму.

Покурил, вышел из машины покопал под колесами, сел включил заднюю погазовал опять не идет. Выхожу наклоняюсь посмотреть и чувствую запах непонятный. Вот сижу теперь и думаю не перегрел ли я гидротрансформатор в коробке или просто воняло резиной и паниковать не стоит ? И могли ли вообще мои действия как-то подпортить коробочку?

Кстати в процессе постоянно мелькала лампочка ЕСП хотя кнопку включения его я не нажимал. ЕСП работает даже если я его не включаю ? просто по факту появления буксов врубается сам ?


ЕСП работает пока ты его не выключишь
__________________
В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.

Последний раз редактировалось Frodo87; 06.03.2011 в 09:57.
Frodo87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 09:56  Вверх  #4
god1941
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для god1941
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109
Имя: Ярослав
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

масло в АКП на замену. В худшем случае ремонт коробаса. Ну нельзя на автомате буксовать
__________________
Grammar Nazi
god1941 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 09:56  Вверх  #5
Frodo87
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Frodo87
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Беларусь, Борисов
Сообщений: 3,562
Имя: Сергей
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leroy Посмотреть сообщение
Доброго времени суток всем.

Вопрос в следующем. Сегодня забуксовал в яме, машинка села колесами и выезжать совсем не хочет. Пытался выбраться, включал то R то D, 20 секунд буксую потом минута отдыха и по новой, так минут 15-20. Колеса крутились довольно таки беспрепятственно, что в свою очередь все сильнее топило в яму.

Покурил, вышел из машины покопал под колесами, сел включил заднюю погазовал опять не идет. Выхожу наклоняюсь посмотреть и чувствую запах непонятный. Вот сижу теперь и думаю не перегрел ли я гидротрансформатор в коробке или просто воняло резиной и паниковать не стоит ? И могли ли вообще мои действия как-то подпортить коробочку?

Кстати в процессе постоянно мелькала лампочка ЕСП хотя кнопку включения его я не нажимал. ЕСП работает даже если я его не включаю ? просто по факту появления буксов врубается сам ?
Это кнопка выключения ЕСП, а не включения.
__________________
В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.
Frodo87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 11:23  Вверх  #6
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

При пробуксовке ЕСП притормаживает буксующее колесо, тем самым, передается крутящий момент на другое, более нагруженное
Если хочется от души побуксовать, нужно отключать ЕСП
Но...... на автомате буксовать нельзя
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 12:35  Вверх  #7
leroy
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 27
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Не факт что пахло из коробки, запах вообще был очень слабый еле уловимый. Колеса крутились хорошо не стояли колом. Буксовал с перерывами, давал отдохнуть коробке немного. Но все же смущает то что это вообще происходило.

То есть из за такого кратковременного букса можно коробку испортить? просто машину то вынимать надо как-то :(



Кстати ЕСП был выключен насколько я понимаю. Потому, что при нажатой кнопке ЕСП она все время горит, а тут включалась только когда были буксы.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
RMR

Пока не выехал вот сегодня пойду вынимать, как нибуь.

Добавлено через 41 минуту 40 секунд
Сейчас звонил в "авиньон" сказали что масло менять не рекомендуем.
Если хотите зальем но могут возникнуть проблемы с АКПП :censored:
Впервые за все время владения, всеми моими автомобилями слышу ТАКОЕ ! Замена масла по их словом эт плохо.

Последний раз редактировалось leroy; 06.03.2011 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение
leroy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 12:49  Вверх  #8
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Да ни чего не случилось, не загоняйся
Считай, что ты несколько раз стартанул от светофора в режиме "тапкавпол"
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 16:17  Вверх  #9
leroy
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 27
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Вытащил машину проехался, все вроде в норме.
Погонял коробку. И возник ряд вопросов !

1. Когда переключаеш на R думает секунду потом включает , это норма ?

2. Стою на горке мордой вверх, с паркинга включаю заднюю в коробке происходит удар, потом все нормально. Так должно быть ?

На ровной дороге при включении задней тоже небольшой ударчик, совсем несильно отдает, слышно слабо. Что - то требуется менять ?
leroy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 16:49  Вверх  #10
RMR
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для RMR
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Ногинск
Сообщений: 609
Имя: Антон
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Саша, не парься. Не у тебя одного так.
__________________
Чоорный Флюенс 2,0 CVT expression
RMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 17:33  Вверх  #11
igorecha
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для igorecha
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 691
Имя: Игорь Николаевич
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leroy Посмотреть сообщение
Вытащил машину проехался, все вроде в норме.
Погонял коробку. И возник ряд вопросов !

1. Когда переключаеш на R думает секунду потом включает , это норма ?

2. Стою на горке мордой вверх, с паркинга включаю заднюю в коробке происходит удар, потом все нормально. Так должно быть ?

На ровной дороге при включении задней тоже небольшой ударчик, совсем несильно отдает, слышно слабо. Что - то требуется менять ?
Думаю ничего страшного не произошло. А масло в АКПП не рекомендуют менять так как сейчас все современные АКПП, - масло на весь срок службы коробки!, масло стареет вместе с коробкой и всеми её шестеренками и фрикциочиками. Обьясняют это современными технологиями!
__________________
RENAULT LAGUNA III 2.0 DCi Dynamic
черная как и у других в черном цвете
igorecha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 17:43  Вверх  #12
StillWaters
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для StillWaters
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 238
Автомобиль: Espace
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igorecha Посмотреть сообщение
Думаю ничего страшного не произошло. А масло в АКПП не рекомендуют менять так как сейчас все современные АКПП, - масло на весь срок службы коробки!, масло стареет вместе с коробкой и всеми её шестеренками и фрикциочиками. Обьясняют это современными технологиями!
Необслуживаемые АКПП - это миф. При таком подходе срок службы коробки заканчивается вскоре после окончания гарантии :)

Вот, почитайте:

http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...86&postcount=5
__________________
Laguna II phase I (10.2001), универсал, V6 3.0 (L7X) SU-1 (продана)
Grand Espace IV 2.0T SU-1 (RIP)
Grand Espace IV 3.5 V6 SU-1
StillWaters вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2011, 00:21  Вверх  #13
leroy
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 27
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Сегодня на сервисе обьяснили причину того что масло менять не рекомендуется.
Заключается в том, что сожженые фрикционы пылью и крошкой оседают в углах коробки. В том случае если поменять масло они могут всплыть и попасть туда куда им попадать не надо.

И кстати у них не совсем замена, скорее обновление масла. Через сливное отверстие выльют, все что вытечет, и зальют новое. Насколько я понимаю выйдет не все.

Сервис "Авиньен" 78км. МКАД. Кстати сервис очень понравился, все обьяснили все осмотрели, обнаружили еще люфты рулевых тяг которые тоже показали, пошатали :)
leroy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2011, 01:26  Вверх  #14
MCLabs
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для MCLabs
 
Регистрация: 03.05.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Имя: Кирилл
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leroy Посмотреть сообщение
Сегодня на сервисе обьяснили причину того что масло менять не рекомендуется.
Заключается в том, что сожженые фрикционы пылью и крошкой оседают в углах коробки. В том случае если поменять масло они могут всплыть и попасть туда куда им попадать не надо.

И кстати у них не совсем замена, скорее обновление масла. Через сливное отверстие выльют, все что вытечет, и зальют новое. Насколько я понимаю выйдет не все.
Пробег какой..? У меня на 110 тык меняли масло при замене соленоидов. Процедура замены в два захода. Как до меня эксплуатировали АКПП - не в курсе. Но после замены масла все ОК - пробег уже 146 тык :) Кстати, по клипу видны ошибки пробуксовки, если не ошибаюсь..
__________________
Laguna II phI, 2003, 2.0, АКПП, "Privilege"
MCLabs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2011, 12:55  Вверх  #15
leroy
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 27
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MCLabs Посмотреть сообщение
Пробег какой..? У меня на 110 тык меняли масло при замене соленоидов. Процедура замены в два захода. Как до меня эксплуатировали АКПП - не в курсе. Но после замены масла все ОК - пробег уже 146 тык :) Кстати, по клипу видны ошибки пробуксовки, если не ошибаюсь..
Сейчас пробег 83т. Сопливится сальник левый на коробке.
Диагностику не делал буду в комплексе с заменой масла и сальника.

А как это в 2 захода ?
leroy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2011, 23:08  Вверх  #16
MCLabs
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для MCLabs
 
Регистрация: 03.05.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Имя: Кирилл
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leroy Посмотреть сообщение
А как это в 2 захода ?
Сначала половину слили/заменили.. Потом через тысячу км еще раз столько же заменили.. Коробка работает как часики, тьфю3раза.. ))) Делали, кстати, оффы.. Никто отговаривать от замены масла не пытался - наоборот сами предложили..
__________________
Laguna II phI, 2003, 2.0, АКПП, "Privilege"
MCLabs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АКПП SU1 god1941 Трансмиссия 554 17.02.2019 08:54
Пробуксовка сцепления Michael_69 Трансмиссия 31 06.05.2013 21:27
АКПП на Л3 aleks_74 Трансмиссия 134 11.03.2013 12:11
АКПП или что Деня Трансмиссия 7 24.01.2011 01:36
ГУЛ В АКПП сергей Трансмиссия 1 15.07.2008 11:44


Текущее время: 04:34. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика