помогите с заменой вентиляторов радиатора.

[паша83]

доброго всем дня, такая проблема - лагуна 96 г.в. 2.0бенз акпп кандер. начала греться - вентиляторы не срабатывают вообще, когда стрелка уже на частых делениях вентиляторы молчат - глушу машину и через минуты 2 начинает (с треском) крутиться 1 вентилятор (с водительской стороны) попробовал рукой крутнуть второй - крутиться туго и трещит. решил заменить сразу оба. МОЖЕТ КТО ССЫЛОЧКУ ДАСТ ИЛИ ПОДСКАЖЕТ КАК ВООБЩЕ ЛУЧШЕ ЭТО СДЕЛАТЬ? что придется снять чтоб долезть до них и могут ли возникнуть какие проблемы ? короче - возможно ли все это сделать так скажем во дворе возле подъезда ????

[Леший]

В двух словах:
Снять решетку радиатора, снять фары, снять бампер, снять поперечный лонжерон.
Во дворе сделать вполне реально.
Не помню, скорее для снятия бампера нужно снять колеса, что бы отсоединить бампер от брызговиков.
По месту определишься.

[паша83]

Сообщение от Леший

В двух словах:
Снять решетку радиатора, снять фары, снять бампер, снять поперечный лонжерон.
Во дворе сделать вполне реально.
Не помню, скорее для снятия бампера нужно снять колеса, что бы отсоединить бампер от брызговиков.
По месту определишься.

а как вообще должны включаться вентеляторы ? (в каком порядке) при какой температуре? и почему у меня он включается только когда машину заглушишь ????? спасибо.

[Леший]

Работа вентиляторов

[паша83]

Сообщение от Леший

Работа вентиляторов

)))а по проще нельзя объяснить ? (например нагрелась до столько - включился правый или левый или оба.... )

[Леший]

Сообщение от паша83

)))а по проще нельзя объяснить ? (например нагрелась до столько - включился правый или левый или оба.... )

Куда уж проще, по ссылке сказано, что их работа еще зависит от климатической установки
У тебя клинят моторы, с них и начинай.

[Stealer]

Сообщение от паша83

)))а по проще нельзя объяснить ? (например нагрелась до столько - включился правый или левый или оба.... )

Для начала просто разбери вентиляторы. Бампер само собой придётся снять. Но вот колёса снимать не нужно. Можно просто отсоединить немного защиту колеса и просунуть руку. Там в районе крыла будут болты удерживающие бампер. Фары так же придётся снять и усилитель бампера. Дифузор снимать нужно потянув вверх. Он у тебя сидит на радиаторе кондея( петли с уплотнительными резинками надеты на штыри). Менять двигатели сразу не стоит. Для начала разбери и смажь. Там нужно всего три болта выкрутить и смазать передний подшибник и тот, что на задней стенке вентилятора. Думаю тот, что плохо крутится, оживёт. После смазки включи вентилятор напрямую от акума. Только провода возми нормальные чтобы не поплавились и держи покрепче=))). Если не греется и хорошие обороты то можно ставить назад. что касается причины не включения - проверь управляющие реле. Они стоят на самом дифузоре справа в маленьком отсеке. Возможно одно из них не срабатывает.

[паша83]

Сообщение от Stealer

Для начала просто разбери вентиляторы. Бампер само собой придётся снять. Но вот колёса снимать не нужно. Можно просто отсоединить немного защиту колеса и просунуть руку. Там в районе крыла будут болты удерживающие бампер. Фары так же придётся снять и усилитель бампера. Дифузор снимать нужно потянув вверх. Он у тебя сидит на радиаторе кондея( петли с уплотнительными резинками надеты на штыри). Менять двигатели сразу не стоит. Для начала разбери и смажь. Там нужно всего три болта выкрутить и смазать передний подшибник и тот, что на задней стенке вентилятора. Думаю тот, что плохо крутится, оживёт. После смазки включи вентилятор напрямую от акума. Только провода возми нормальные чтобы не поплавились и держи покрепче=))). Если не греется и хорошие обороты то можно ставить назад. что касается причины не включения - проверь управляющие реле. Они стоят на самом дифузоре справа в маленьком отсеке. Возможно одно из них не срабатывает.

спасибо. вентиляторы заменил, теперь проблема такая - срабатывают оба вентилятора только когда машина почти кипит - (стрелка на частых делениях).... что делать (((((

[Roman_Lviv]

Сообщение от паша83

спасибо. вентиляторы заменил, теперь проблема такая - срабатывают оба вентилятора только когда машина почти кипит - (стрелка на частых делениях).... что делать (((((

Датчик включения вентиляторов(трехконтактн� �й, на радиаторе) - раз, релюшки в блоке реле вентиляторов(коробочка с кучей релюшок на рамке вентиляторов) - два.

[паша83]

Сообщение от Roman_Lviv

Датчик включения вентиляторов(трехконтактн� �й, на радиаторе) - раз, релюшки в блоке реле вентиляторов(коробочка с кучей релюшок на рамке вентиляторов) - два.

Ага. Спасибо. А как их можно проверить ?

[Stealer]

Сообщение от паша83

Ага. Спасибо. А как их можно проверить ?

Как бы это смешно не звучало - закорачиванием=) С имитируй работу датчика

[паша83]

Сообщение от Stealer

Как бы это смешно не звучало - закорачиванием=) С имитируй работу датчика

Чуть покатался, тоже самое, срабатывают оба вентилятора когда машина почти кипит- стрелка на середине частых делений. И ещё когда стрелка чуть не доходит до до последнего большого деления - вентиляторы молчат - глушу машину и примерно через минуту они начинают маслать, так какого они не включаются при этой-же температуре на заведенном двигателе ? (((

[Леший]

Сообщение от паша83

Чуть покатался, (

Термостат проверял???
Датчик на радиаторе сработает, если верхний и нижний шланг на радиаторе одинаково горячие, Т.е. ОЖ уже гоняет по большому кругу. Рукой проверь.
Если верх горячий, низ холодный, а двигатель кипит - меняй тенрмостат

[паша83]

Сообщение от Леший

Термостат проверял???
Датчик на радиаторе сработает, если верхний и нижний шланг на радиаторе одинаково горячие, Т.е. ОЖ уже гоняет по большому кругу. Рукой проверь.
Если верх горячий, низ холодный, а двигатель кипит - меняй тенрмостат

И верх и низ и радиатор все одинаково горячее..... (

[Stealer]

Сообщение от паша83

И верх и низ и радиатор все одинаково горячее..... (

Полностью одинаковыми они и не будут. Потрогай патрубки лучше а не сам радиатор. Ты сразу поймёшь открывается термостат или нет. А вообще, лучше сними термостат и проверь опустив его в горячую воду

[паша83]

Сообщение от Stealer

Полностью одинаковыми они и не будут. Потрогай патрубки лучше а не сам радиатор. Ты сразу поймёшь открывается термостат или нет. А вообще, лучше сними термостат и проверь опустив его в горячую воду

Так как я пойму ? Патрубки горячие и верхний и нижний. А может быть так что термостат заклинило в открытом положении ?

[Stealer]

Сообщение от паша83

Так как я пойму ? Патрубки горячие и верхний и нижний. А может быть так что термостат заклинило в открытом положении ?

Может и в открытом, и в закрытом, и в приоткрытом. У меня даже новый был не рабочий. Так что вполне возможно что термостат открывается но не до конца. Отсюда оба горячих патрубка и неадекватная работа вентилятора

[паша83]

Сообщение от Stealer

Может и в открытом, и в закрытом, и в приоткрытом. У меня даже новый был не рабочий. Так что вполне возможно что термостат открывается но не до конца. Отсюда оба горячих патрубка и неадекватная работа вентилятора

Ладно. Спасибо. Будем смотреть.

[Леший]

Ты не отчаивайся)
Вентиляторы еще управляются от сигнала кондиционера. На Л1 отдельного ЭБУ на климат нет
Погоняй в разных режимах с АС и без

[паша83]

Сообщение от Леший

Ты не отчаивайся)
Вентиляторы еще управляются от сигнала кондиционера. На Л1 отдельного ЭБУ на климат нет
Погоняй в разных режимах с АС и без

а вот эти 2 предохранителя на вентиляторы - которые под капотом стоят. они вроде как должны быть на 40А ? а у меня на 30 стоят, или это не сильно важно ???