АКПП SU1

[valeriy_zf]

Сообщение от ustas

я себе тотал заливал-после 20000 пробега никаких ухудшений в работе акпп нет

Вот такой:
FLUIDE SYN FE ?
Тоже в два этапа заливали?

[O.Pavlov]

Сразу прошу прощения у админов если тема была и я её не нашел,тем самым нарушил правила форума,не ругайте строго...

Так вот по автонейтрали(по много численным просьбам)!
начнем с предисловия:автонейтраль-навязанная функция сомнительной экономии топлива,приводящее к преждевременной смерти акпп.эта коробка ставилась на многие автомобили,и у всех где она есть проблема одна и таже.японцы выпустили и разослали тех.ноту всем-"отключать автонейтраль програмно".это можно у всех кроме Рено!!! значит надо сделать это принудительно! сразу говорю здесь есть и свои минусы:"автонейтраль будет отсутствовать"-будет больше вибрации на ХХ,надо будет сильней давить на тормоз стоя в пробке(чтобы преодолеть сопротивление силового агрегата),будет сильнее износ тормозных дисков и колодок.ну и самое главное надо изобретать обход автонейтрали,но об этом чуть позже.
Итак разрывание провода от датчика тормоза не приведет ни к чему:во первых на этом проводе сидит ещё и компьютер впрыска,а во вторых "обрыв провода" скажет обоим мозгам что мы стоим на тормозе! надо не просто резать провод. в общем за автонейтраль отвечает 25 нога компьютера АКП.когда на ней "воздух" или отрицательный потенциал-автонейтраль задействована,когда положительный-отключена.кажется всё просто...отрезал,подал 12в и всё,но возникает проблема как снять потом с паркинга???? здесь вариантов целых 3. 1-поставить микропереключатель в селектор,который будет в паркинге делать штатное подключение,в других режимах соответственно подавать 12в на 25 ногу.2-поставить регулируемый регтайм,это чтобы сдвинуть время включения автонейтрали. ну и 3- избавится от блокировки паркинга.есть и 4-ставить доп.кнопку,которая вручную будет управлять автонейтралью.

прошу учесть тот факт,что если уже начались проблемы с коробкой отключение автонейтрали её уже не спасет.надо чинить гидроблок или коробку(в зависимости насколько всё запущено),а потом избавляться от автонейтрали.Не забывать менять масло в коробке хотя бы раз в 40 а то и в 30 тыс км.зависит от стиля вождения и условий эксплуатации(город-трасса). ну вот как-то так. да ещё где чинит SU-1 я не знаю.
Удачи всем и здоровья вашим авто!

[sash-boss]

Кто бы сделал отчет с фото как отключить автонейтраль....

[авиатор]

[QUOTE=O.Pavlov;857477] за автонейтраль отвечает 25 нога компьютера АКП.
а где он находится этот комп АКПП не рядом ли с аккумулятором?
И еще мучает один вопрос: с чем могут быть связаны периодические подергивания при резком разгоне? К двигателю притензий нет. Может быть все тот же гидроблок или уровень масла?

[ustas]

[QUOTE=авиатор;876305]

Сообщение от O.Pavlov

за автонейтраль отвечает 25 нога компьютера АКП.
а где он находится этот комп АКПП не рядом ли с аккумулятором?
И еще мучает один вопрос: с чем могут быть связаны периодические подергивания при резком разгоне? К двигателю притензий нет. Может быть все тот же гидроблок или уровень масла?

подергивания при переключении?

[авиатор]

При переключении у меня дергает при переходе на пониженную. А при разгоне когда газку побольше дать то и без переключения передач наблюдаются подергивания как будто мотор троит. Думаю надо начинать копить на новый гидроблок пока не поздно

[ustas]

Сообщение от авиатор

При переключении у меня дергает при переходе на пониженную. А при разгоне когда газку побольше дать то и без переключения передач наблюдаются подергивания как будто мотор троит. Думаю надо начинать копить на новый гидроблок пока не поздно

если без переключения подергивает-то тут скорее бубел развалился. а то что на пониженную при переключении пинается,то скорее всего гидроблок,хотя там бывает другая засада,но она намного реже.

[igor`]

добрый вечер! подскажите, что делать, куда обращаться? на холодную акпп при плавном разгоне с 1 на 2 отлично с 2 на 3 толчок. как прогреется при более быстром разгоне точёк не ощущается. лагуна2 2,2dci

[Smalenski]

на 2,2 стоит SU1 5-ти ступка. можно попробовать сбросить клипом настройки, т.е адаптацию. проверить что с маслом

[N_E_M]

А какой код запчасти гидроблока? Если толчки в коробке, только его менять?

[urstep]

Всем форумчанам, большой привет!

Хочу рассказать о подобной проблеме на моей ласточке (Л2ф2 2.0Т). Примерно на 120 тыс начали ощущаться толчки в АКПП при трогании и переключениях. У дилерских сервисменов ответ короткий - мы не ремонтируем, комп выдает ошибку "замена АКПП". Изучал разные темы по этой проблеме и опыт других участников. Купил набор для отключения автонейтрали (реле и контракты). Решил с этим повременить и сначала съездить к ремонтерам по коробкам и заменить масло в АКПП. Снятия коробки на понадобилось, вскрыли гидроблок, промыли, может, что и меняли (не следил), заменили масло (привез свое, брал фирменное, рекомендованное производителем). 1000 откатал в спокойном режиме. ПРоблема УШЛА. Так что правы те, кто не верит в НЕОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП. Может проблема у меня была только в самом начале? Не знаю, но сейчас уже 145тыс, полет нормальный. Тфу-тфу-тфу.

Всех поздравляю с наступающим НОВЫМ ГОДОМ! Желаю безаварийной езды и здоровья Вашим "ласточкам"!

Кстати, если кому нужно, могу отдать свой набор для отключения автонейтрали.

[авиатор]

Сообщение от N_E_M

А какой код запчасти гидроблока? Если толчки в коробке, только его менять?

Толчки это почти 100 процентов гидроблок. Я пробовал его промывать, менять линейные соленоиды, становится лучше, но толчки все равно через небольшое время повторяются снова. Выход только замена гидроблока. Заказываешь через автодок или экзист гидроблок GM (каталожный номер 24228787) стоит 25 рублей производства aisin для американских машин. Этот гидроблок абсолютно такой же за исключением соленоида s2 ( который работает в режиме открыт- закрыт) Этот соленоид практически не изнашивается по сравнению с линейными. Соответственно нужно со старого гидроблока переставить его на новый и все. Ну и желательно отключить автонейтраль по методу Олега (спасибо ему огромное). И никаких толчков.

Р.S. перед заменой гидроблока конечно надо проверить уровень масла. Да, сброс адаптации мне ничем не помог.

[N_E_M]

Сообщение от авиатор

Толчки это почти 100 процентов гидроблок. Я пробовал его промывать, менять линейные соленоиды, становится лучше, но толчки все равно через небольшое время повторяются снова. Выход только замена гидроблока. Заказываешь через автодок или экзист гидроблок GM (каталожный номер 24228787) стоит 25 рублей производства aisin для американских машин. Этот гидроблок абсолютно такой же за исключением соленоида s2 ( который работает в режиме открыт- закрыт) Этот соленоид практически не изнашивается по сравнению с линейными. Соответственно нужно со старого гидроблока переставить его на новый и все. Ну и желательно отключить автонейтраль по методу Олега (спасибо ему огромное). И никаких толчков.

Р.S. перед заменой гидроблока конечно надо проверить уровень масла. Да, сброс адаптации мне ничем не помог.

Спасибо за информацию!

[Anton 42]

Сломался щуп АКПП SU1(((, вместо него отлично подходит жигулевский за 40 р. Но надо метки нанести,немогу нигде найти данные о длине. Фрагмент с метками сохранился. Пжста, напишите общую длинну (без пробки) или если можно фоточку с линейкой. Буду весьма признателен.