25.09.2010, 01:33 | Вверх #1 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Беларусь, Витебск
Сообщений: 187 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Моторчик (вентилятор) климы
После этого обдув исправно работал недели 3-4, а потом во время поездки заметил, что не дует совсем, хотя на дисплее поток показан серьёзный. Кстати, всегда езху в режиме АВТО. Нажал ещё раз авто и обдув заработал. Потом через денёк такой хитрый манёвр уже не помог и обдув не работал. Под панелью реле (или что это) щёлкают исправно, когда меняю режим обдува, что в авто, что в ручную, что в лобовуху. Потом заметил, что на достаточно высоких оборотах включался вентилятор (может от вибрации), а потом и на них не включался. В общем обдув не работал, сразу подумалось, как я не так давно чистил систему. Решил разобрать, снял фильтр (недавно менял), режим авто включен, и потом рукой крутанул вентилятор, и тут его подхватило и он стал сам крутиться. И так помогало несколько раз. Потом всё же решил его снять, долго мучался, как же хитро он привинчен, оказался один саморезик, поворот и он у меня в руках. Понёс домой, захотелось разобрать, в итоге смог снять крышку: Но после мой мозг мне не подсказал, как же разобрать дальше. Может кто в курсе, как эти пластмасски снять (белую и чёрную), или ещё что можно снять, и что там проверить, кто разбирал? Сразу привлёк внимание вот это болтающийся проводок, куда он шёл, зачем он здесь, или это хрен знает что? Никаких мест контакта замечено не было. Так как дальше разобрать не смог, посмотрел я на него, подул, на всякий случай подогнул контакты на разъёме моторчика и понёс ставить назад. И он заработал. И так работал ещё недели 3. Потом сегодня с утра всё было класс, а после работы вставляю карточку и фиг тебе, обдува нет. Пошёл шевелить разъём, активно шевелил, фиг! Потом как дал ладонью снизу по моторчику пару раз и он задул. Без этого никак уже не хотел. Приехал домой, опять доставал/вставлял карту - не дует. Дашь - задует. Опять снял, понёс домой, посмотрел на снятую крышку, подул, подогнул на всякий случай опять контакты на разъёме (мож совпадение или дело действительно в нём?), поставил назад, и опять заработал. Хоть вкл его, хоть выкл. У меня несколько вопросов: - Как его дальше можно разобрать? - Что это за странный проводок? - Могло ли от очистителя что-то произойти нехорошее? - Или это разъём? Подгибал тока на самом моторчике. - Ещё варианты? Холода начинаются, без обдува не фонтан будет!!! Ещё несколько фоток для ясности.
__________________
Renault Laguna II Ph I 2001г.в., 1.8 F4P 772, сарай, JR5, Privilege |
|
27.09.2010, 00:15 | Вверх #2 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Беларусь, Витебск
Сообщений: 187 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ещё заметил, когда не дует, и я потом пару раз дам по низу вентилятора, он начинает раскручиватся, в ручном режиме ставлю макс, дует хорошо, потом уменьшаю до нуля, и опять увеличиваю - уже не дует!
Кто подскажет всё же в чём проблема?
__________________
Renault Laguna II Ph I 2001г.в., 1.8 F4P 772, сарай, JR5, Privilege |
27.09.2010, 11:08 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 436 Автомобиль: Laguna III
|
явно клинит шток или щетки вентилятора, но я сам ветилятор так глубоко не капал...не было причин...
__________________
Renault Laguna III 2.0T Renault Laguna II Estate 2.0 16i Privilege 2004 г.в.-ПРОДАНА, Renault Laguna I RXE 2.0 F3R 1995г.в.-ПРОДАНА |
27.09.2010, 11:35 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault
|
Дорого на разборке стоит?
__________________
Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7 |
27.09.2010, 13:29 | Вверх #5 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Беларусь, Витебск
Сообщений: 187 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
По разборкам не ходил пока, надеюсь решить малой кровью, но думаю баксов больше 100 готовить надо.
если ещё смогу найти у нас Мож кто в Минске поспрашает, в какую цену?
__________________
Renault Laguna II Ph I 2001г.в., 1.8 F4P 772, сарай, JR5, Privilege Последний раз редактировалось Vitek99; 27.09.2010 в 13:31. |
27.09.2010, 14:03 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault
|
Нет же проблем открыть abw.by да обзвонить разборки..
__________________
Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7 |
27.09.2010, 14:55 | Вверх #7 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Беларусь, Витебск
Сообщений: 187 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А моторчики для климы и обычного кондиционирования/обдува отличаются?
__________________
Renault Laguna II Ph I 2001г.в., 1.8 F4P 772, сарай, JR5, Privilege |
11.02.2011, 20:59 | Вверх #9 |
Новичок
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Елец
Сообщений: 9 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Привет Лагуноводы. Издается свист от двигателя климата.Тот который в бардачке. Звук кипящего чайника. проявляется при любом режиме. Если знаете подскажите как исправить!?
Последний раз редактировалось Владимир48; 25.02.2011 в 11:45. |
01.03.2011, 22:02 | Вверх #10 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: ZEL'VA SITY
Сообщений: 678 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph I
|
похожая ситуация, тоько на малых скоростях, нужно смазать, только как его снять??????????????7
__________________
Laguna I FI F3PС670 1.8Моно мех5 .96г с ГБО продана 26.02.2011г. с сожалением LAGUNA II ф1, 1,9 DCI, 107 дохлых жеребцов 2004 г. эксп., Expression серебристый металик, 6МКПП куплена 19.02.2011 |
02.10.2011, 23:06 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Эстония Таллин
Сообщений: 254 Имя: Шамиль Автомобиль: Laguna II Ph I
|
да ,видимо надо где то мазать. Сегодня тоже добрался до вентилятора, похоже было какое то мизерное сопротивление вращению, когда трогал его с места. Раскрутил крылатку вручную, потом подсоединил разьем, все работает, регулируется. Контролька показывает плавное наращение тока вентилятора. Разьем хороший, не подгоревший. В следующий раз попробую смазать чистым моторным маслом (чистой синтетикой) без разборки. Насколько знаю , большинство электродвигателей отопителей изготовлены на втулках, их попросту надо смазать.
|
25.10.2011, 01:23 | Вверх #12 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Эстония Таллин
Сообщений: 254 Имя: Шамиль Автомобиль: Laguna II Ph I
|
За истекший период времени вентилятор два раза останавливался, сегодня вот опять снял его, крылатка крутится с трудом, подклинивает. Видимо разборке не подлежит, надо сдирать крылатку с вала эл.двигателя, это наверняка приведет к ее поломке. Поэтому вооружился баллончиком со смазкой-спреем с длинным носиком-трубочкой, через отверстия в "башке" крылатки усек пару мест до максимально возможного доступа к переднему подшипнику, все это обильно попшикал, покрутил с достаточно большими промежутками времени. Задний подшипник тоже попшикал и напихал в его гнездо-аммортизатор Дис.Мол. смазки. Шетки оттянул за поводок, расходил неднократным потягиванием, чуток тоже капнул маслица, ну совсем толику. Думал щетки залегли, такое тоже бывает, но они еще живые. Покрутил в "электрическую", установил по месту, Работает прекрасно, бум ждать результатов....
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
моторчик климы | Дмитрий1 | Система кондиционирования и отопления | 125 | 04.05.2015 13:42 |
Подсветка климы | ssol | Электрооборудование | 7 | 16.03.2012 16:23 |
МОТОР КЛИМЫ | Neobius | Система кондиционирования и отопления | 17 | 02.09.2010 12:09 |