Лагуна из Беларуссии - Страница 7 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Granty · 29.08.2012, 22:20

Цитата:

Сообщение от Gelend

Я так понимаю, с 1 августа этого года пригон авто из Беларуси или любого другого государства стал делом не ликвидным?

Если речь идет об утилизационном сборе, который вводится с 1 сентября, то он к примеру на Laguna III 1.5dci составит 5000руб ($170).

швондер · 03.09.2012, 00:40

Цитата:

Сообщение от Granty

Если речь идет об утилизационном сборе, который вводится с 1 сентября, то он к примеру на Laguna III 1.5dci составит 5000руб ($170).

3000

Gelend · 04.09.2012, 13:47

Цитата:

Сообщение от швондер

3000

Рублей? Долларов?

швондер · 07.09.2012, 17:58

Цитата:

Сообщение от Gelend

Рублей? Долларов?

рублей

snowmen84 · 04.04.2013, 01:24

Цитата:

Сообщение от Вов-ан

Не понял. Всегда ж Белоруссия была вроде?
По теме-я б не покупал машину, которая поездила по РБ. Лучше купить питерскую или московскую, официально купленную в РФ, адаптированную, с российской сервисной историей и знать, что она ездила на нормальном топливе и масле. Разница в цене рублей 50, зато спокойно все.

Лучше купить у нас езженную машину из Европы,которая ездила на ихнем чудотопливе чем попасть на бодяжное ДТ в РФ-это моё мнение

ckopn · 04.04.2013, 01:51

Цитата:

Сообщение от snowmen84

Лучше купить у нас езженную машину из Европы,которая ездила на ихнем чудотопливе чем попасть на бодяжное ДТ в РФ-это моё мнение

а вы ездили на топливе рф? я езжу полтора года - ни сном, ни духом не ведаю проблем... и вот скажу на личном примере - что хуже белорусской параши в мире дизеля - нет и, наверное, быть не может

Frodo87 · 04.04.2013, 02:18

Цитата:

Сообщение от ckopn

а вы ездили на топливе рф? я езжу полтора года - ни сном, ни духом не ведаю проблем... и вот скажу на личном примере - что хуже белорусской параши в мире дизеля - нет и, наверное, быть не может

Да ладно.

Че-то я катаюсь уже 4 года и ни одной проблемы у меня нет

ckopn · 04.04.2013, 02:27

Цитата:

Сообщение от Frodo87

Да ладно.

Че-то я катаюсь уже 4 года и ни одной проблемы у меня нет

Серег, ты на азс заправься - появятся

а солярка у вас - :censored: полное... во первых - зимой мерзнет, во вторых - расход выше, чем дома, в третьих - мотор работает совершенно по иному, намного грубее и тяжелее...

Frodo87 · 04.04.2013, 02:52

Ну я спорить не буду (я на вашей не катался), но той, что я заправляюсь - все норм, хотя отличается от той, что есть у нас на заправках

Smalenski · 04.04.2013, 11:07

Серега, ну ка поподробнеее про это топливо, адреса, явки пароли, можно в личку

ckopn · 04.04.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Серега, ну ка поподробнеее про это топливо, адреса, явки пароли, можно в личку

расхитители государственной собствености :censored::nice:

vadim3v · 04.04.2013, 12:04

Заправляюсь в РФ и РБ. В РБ Евро-4-5 не встречал, если только арктика. По моим ощущениям ДТ в РБ мягче чем обычное Евро-3 в РФ, по тяге - одинаково(не очень).

Frodo87 · 04.04.2013, 12:06

Цитата:

Сообщение от ckopn

расхитители государственной собствености :censored::nice:

vovan-50 · 04.04.2013, 13:45

Уважаемые господа! позволю себе высказать мысли в слух по поводу качества дизельного топлива в РБ. Согласно законодательства в РБ существует монополия государства на реализацию нефтепродуктов, т.е. практически все заправки государственные и поставка на них нефтепродуктов производится централизовано из двух существующих в РБ заводов, Мозырский и Новополоцкий. Данные заводы прошли реконструкцию и в настоящее время выпускают для реализации д/т только ЕВРО т.е содержание серы сотавляет соответственно 0,005, 0,001%. Сера это основной показатель качества д/т. На некоторых Российских заводах до сих пор выпускают д/т с содержанием серы 0,2%. Качество его подымают за счет различных присадок. Наличие в РФ множества заправок сомнительного происхождения, степень вероятности приобрести сурогат гораздо выше.
Приобрести не качественное д/т в РБ можно только у частников: это может быть биодизель, выпускаемый для сельского хозяйства, различные сурогаты, смесь печнухи с д/т и т.д. Вывод, давайте заправляться только на заправках, в противном случаи сеюминутная выгода может в последствии обернутся дорогостоящим ремонтом.

Maksa · 04.04.2013, 14:17

Цитата:

Сообщение от vadim3v

Заправляюсь в РФ и РБ. В РБ Евро-4-5 не встречал, если только арктика.

В РБ только Евро-4,5 ДТ.
Евро-3 у нас уже давно не выпускают в отличие от России.

vadim3v · 04.04.2013, 14:26

Цитата:

Сообщение от Maksa

В РБ только Евро-4,5 ДТ.
Евро-3 у нас уже давно не выпускают в отличие от России.

Евро -4 до минус 25 даже не мутнеет. С таким количеством парафинов как в Беларусском ДТ ему даже до евро-4 далеко. Не стоит тешить себя иллюзиями.

ckopn · 04.04.2013, 14:40

Цитата:

Сообщение от vadim3v

Евро -4 до минус 25 даже не мутнеет. С таким количеством парафинов как в Беларусском ДТ ему даже до евро-4 далеко. Не стоит тешить себя иллюзиями.

летнее хоть евро-стопицот у тя тупо станет парафинистым гелем уже в -10

vadim3v · 04.04.2013, 15:44

Цитата:

Сообщение от ckopn

летнее хоть евро-стопицот у тя тупо станет парафинистым гелем уже в -10

А где ты видел летнее Евро-4? :grin:

ckopn · 04.04.2013, 15:56

Цитата:

Сообщение от vadim3v

А где ты видел летнее Евро-4? :grin:

на любом лукойле в любое время года евро-5

нормативы евро-х никоим образом не привязаны к температуре окружающего воздуха

ichoffka · 04.04.2013, 16:15

единственная реально обоснованная претензия к дизелям из РБ может быть только одна-практически 95% машин из европы, дизели там отбегали свои 200-250 тыс. конечно, после такого пробега вероятность попадалова на ремонт только растет с каждым годом.

в этой связи даже абв.бу говорит о росте продаж машин из россии в беларусь, который будет только набирать обороты.

влияние топлива конечно может иметь свое место, но говорить о качестве российского топлива это конечно прикол. едешь только от заправки до заправки (знакомой имеется в виду). при этом так делает большинство на форуме.

04.04.2013, 02:52	Вверх #129
Frodo87 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 09.09.2008 Адрес: Беларусь, Борисов Сообщений: 3,562 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	Ну я спорить не буду (я на вашей не катался), но той, что я заправляюсь - все норм, хотя отличается от той, что есть у нас на заправках __________________ В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.

04.04.2013, 11:07	Вверх #130
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Серега, ну ка поподробнеее про это топливо, адреса, явки пароли, можно в личку __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

04.04.2013, 12:04	Вверх #132
vadim3v ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,288 Имя: Вадим Автомобиль: Другой	Заправляюсь в РФ и РБ. В РБ Евро-4-5 не встречал, если только арктика. По моим ощущениям ДТ в РБ мягче чем обычное Евро-3 в РФ, по тяге - одинаково(не очень). __________________ LAGUNA2 2.2DCI 2003. SPORTAGE 2.0DCI 2013.

04.04.2013, 13:45	Вверх #134
vovan-50 Пользователь Только пришёл Регистрация: 05.09.2012 Адрес: Беларусь, Мозырь Сообщений: 53 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III	Уважаемые господа! позволю себе высказать мысли в слух по поводу качества дизельного топлива в РБ. Согласно законодательства в РБ существует монополия государства на реализацию нефтепродуктов, т.е. практически все заправки государственные и поставка на них нефтепродуктов производится централизовано из двух существующих в РБ заводов, Мозырский и Новополоцкий. Данные заводы прошли реконструкцию и в настоящее время выпускают для реализации д/т только ЕВРО т.е содержание серы сотавляет соответственно 0,005, 0,001%. Сера это основной показатель качества д/т. На некоторых Российских заводах до сих пор выпускают д/т с содержанием серы 0,2%. Качество его подымают за счет различных присадок. Наличие в РФ множества заправок сомнительного происхождения, степень вероятности приобрести сурогат гораздо выше. Приобрести не качественное д/т в РБ можно только у частников: это может быть биодизель, выпускаемый для сельского хозяйства, различные сурогаты, смесь печнухи с д/т и т.д. Вывод, давайте заправляться только на заправках, в противном случаи сеюминутная выгода может в последствии обернутся дорогостоящим ремонтом. __________________ Renault Laguna I - ушла в металолом Renault Safrane -продан Renault Laguna III, 1,5 DCI 2009г. -приобретён

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кукую в Беларуссии - это ж...	Karabas	Двигатель	17	04.05.2008 13:46

04.04.2013, 16:15	Вверх #140
ichoffka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 08.05.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 674 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	единственная реально обоснованная претензия к дизелям из РБ может быть только одна-практически 95% машин из европы, дизели там отбегали свои 200-250 тыс. конечно, после такого пробега вероятность попадалова на ремонт только растет с каждым годом. в этой связи даже абв.бу говорит о росте продаж машин из россии в беларусь, который будет только набирать обороты. влияние топлива конечно может иметь свое место, но говорить о качестве российского топлива это конечно прикол. едешь только от заправки до заправки (знакомой имеется в виду). при этом так делает большинство на форуме.