16.10.2013, 01:30 | Вверх #22 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Кострома-Москва-Витебск-Винница
Сообщений: 57 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вставляеш карту до упора загораются лампы АБС, СТОП, масленка, зарядка, ЕСП и т.д. спустя некоторое время гаснут остается только зарядка которая гаснет после запуска двиг.
|
16.10.2013, 01:59 | Вверх #23 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699 Автомобиль: Не Renault
|
ты прав только отчасти. лампа то гаснет. но если во время работы давление упадёт там не только лампочка,- там гирлянда загорится. и если я правильно помню,- двигатель глохнет и заведётся только после удаления ошибки.
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери |
16.10.2013, 02:12 | Вверх #24 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Беларусь, Борисов
Сообщений: 3,562 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault
|
Только по-моему обсуждали, что порог срабатывания лампочки слишком низкий. У меня при обломе КВ на две части лампочка так и не загорелась)))
__________________
В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него. |
16.10.2013, 15:48 | Вверх #25 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Кострома-Москва-Витебск-Винница
Сообщений: 57 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ничего подобного двигатель не глохнет (правда масленка и гирлянда загораются) (двигатель глохнет когда из за отсутствия масла он не может вращаться т.е после того как на нем не обращая внимания на все загоревшиеся красные лампы продолжают ехать "а вдруг пройдет") после востановления уровня масла или замены маслянного фильтра на табло снова появляется OIL OK и двиг. успешно заводится правда если он не успел клинануть
|
16.10.2013, 17:33 | Вверх #26 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Приговор объявлен: провернуло все вкладыши ввиду отсутствия смазки. :suicide:
Причина либо в фильтре, либо в маслонасосе. Кстати, лампочка давл масла потухла сразу после того как завёл. Завтра поеду на личную беседу с мастером по цене вопроса. Интересно, есть ли варианты вернуть деньги за ремонт, если дело в фильтре?
__________________
Laguna II-I Grand Tour Expression 1.9dCi (120) F9Q 750 PK6 240000 |
16.10.2013, 17:55 | Вверх #27 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 343 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Лагуна 2ф1 1.9 dci, F9Q KG0G, 6-МКПП - Продана. |
|
16.10.2013, 19:29 | Вверх #28 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Кострома-Москва-Витебск-Винница
Сообщений: 57 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
|
|
16.10.2013, 21:51 | Вверх #29 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 275 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
|
|
17.10.2013, 00:25 | Вверх #30 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Так провернуло вкладыши, или один под другого затянуло и мотор стал подклинивать?
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
17.10.2013, 02:12 | Вверх #31 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
а вот когда ГРМ перепрыгнул, из-за того что ослаб (шкив с помпы слез) показывал на недостаток воздуха и ещё какие то несущественные ошибки. а дилеры клипом не увидели истиннную причину. пока ГРМ не скинуло.
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери |
|
17.10.2013, 12:40 | Вверх #33 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Сейчас из сервиса вернулся. Вкладыши не провернуло, а "задрало". На них и на валу глубокие задиры. Фильтр - оригинальный 8200768913.
Предлагают б/у двиг (30т.р.), турбину (10т.р.) и работа - 15. Итого: 55р. Гарантия - 1мес. Даже не знаю, что делать. Двигатель с машины 2004г. Может он масло будет жрать как лошадь. Проще, наверное, по запчастям её распродать. За 2 года уже больше 100 т.р. в неё вложил (не считая расходников).
__________________
Laguna II-I Grand Tour Expression 1.9dCi (120) F9Q 750 PK6 240000 |
17.10.2013, 22:35 | Вверх #35 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 343 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Я понимаю конечно что Лагуна это не ТАЗ, но все же, у нас в армии, у майора ВАЗ-2106 несколько км. без масла прошла, в итоге убиты каленвал и вкладыши. Разобрали, отвезли каленвал на шлифовку, заменили вкладыши, так на всякий случай заменили колечки и поршня, блок не трогали вовсе. И на сколько мне известно, он до сих пор на ней ездит, используя ее как грузовик для поездок на дачу Добавлено через 7 минут 27 секунд Да и, месяц гарантии КМК маловато будет, где гарантия что турбина рабочая на 100%!? И еще КМК, движок именно масло жрать не будет, если конечно турбина не будет этому способствовать! Возвращаемся к вопросу о турбине...:dntknw:
__________________
Лагуна 2ф1 1.9 dci, F9Q KG0G, 6-МКПП - Продана. Последний раз редактировалось SERG48L; 17.10.2013 в 22:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.10.2013, 15:43 | Вверх #36 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Турбина, как сказали, кидает масло. Т.е. если оставить старую, то сущестует риск пустить в разнос новый (а точнее б/у) двигатель.
До того как перебрал движок в январе, масло уходило около 2-х литров на 1000км. После переборки масло практически не уходило (около литра на 6000км). Сколько стоит контрактный двигатель в Белоруссии без навесного и турбины?
__________________
Laguna II-I Grand Tour Expression 1.9dCi (120) F9Q 750 PK6 240000 |
18.10.2013, 16:21 | Вверх #37 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 343 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Лагуна 2ф1 1.9 dci, F9Q KG0G, 6-МКПП - Продана. |
|
18.10.2013, 16:29 | Вверх #38 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Италия
Сообщений: 3,435 Имя: Bасилий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"! |
|
19.10.2013, 00:37 | Вверх #39 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Василий, спасибо за ссыль!
Сергей, моя турбина уже подвергалась восстановлению. Пусть привозят на своё усмотрение. Я их и так уже своими "А может лучше..." задолбал, наверное. Отдаюсь в руки мастеров и случая. Всё предусмотреть невозможно.
__________________
Laguna II-I Grand Tour Expression 1.9dCi (120) F9Q 750 PK6 240000 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не заводится после замены маховика | RyDen | Двигатель | 40 | 09.03.2013 19:40 |
заглохла и не заводится 1,5 К9К | Максим Савельев | Двигатель | 13 | 21.10.2012 16:51 |
Машинка после замены стартера стала заводится сразу с карточки | ОЛЬГУШКА | Электрооборудование | 3 | 19.03.2012 20:33 |
После замены ремня ГРМ лагуна 2.2 dci не заводится | alex4476 | Двигатель | 8 | 29.09.2011 14:13 |
Не заводится после замены генератора | Dyachenko | Электрооборудование | 16 | 14.09.2010 04:44 |