15.11.2010, 01:32 | Вверх #1 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 205 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Нет подачи топлива (горит красная лампа на приборке)
Часть первая: Как проявился дефект: Погода летняя пели птички... =) Включаю зажигание и вижу горит постоянно красная лампа проблема топ системы. я снимал клему с аккума после чего ошибка исчезала и я заводился, Затем я снимал предохранитель на 30А под капотом , но постоянное лазание в двигатель меня бесило и я решил установить в цепь реле таким образом чтоб при вытаскивании карточки размыкалось реле и тем самым сбрасывала эту ошибку. все работало 1.5 года до одного прекрасного момента. Часть вторая: Завелся я как то прекрасным днем и бах глохнет ДВС и снова горит лампа. глядь под капот а предохранитель на 30А сгорел.. меняю еду, на завтра тоже самое бах горит снова, и снова я меняю и еде далее. Картина повторялась не так часто но было. Боролся тупо заменой предохранителя. Часть третья: Еду вечером 10 суток назад (вернее едет моя девушка) тут авто глохнет, горит снова красная лампочка на панели , девушка в испуге, я кручу руля на обочину. Лезу под капот я же уже наученный)) Меняю сгоревший предохранитель тот самый на 30А. Снова еду. 5 км бах снова глохнет и снова горит предохранитель, лезу ставлю новый. Проезжаю 2 метра да ЁПРСТ снова сгорел, НО на сей раз красна я лампа не гасла и все капец... предохранитель вставил а лампа горит и ДВС не заводится нет подачи топлива, насос молчит. Звоню товарищу, буксир, я дома. Машина в луже 10суток. Часть четвёртая: Более менее погода канун выходных приехал Димка Смаленский кинув дела ночью, с клипом. Бац, а питания нет комп не видит авто, пошуршал тестером и говорит мол замыкает + на корпус ищи в общем и исчезает в густом ночном тумане =) Часть пятая: Я 2 дня прыгал с тестером вокруг авто. разобрал насос топливный запитал его с аккума напрямую работает значит далее, проверял лямбды чтоб не коротило, проверял по схемам реле и в салоне тоже, лежал на асфальте ругался матом но ничего ен помогало. Народ с дома искоса посматривали на меня и думали парень сходит с ума. Но как то в ночь с СБ на ВС я снял аккум ,затем блок управления подачей топлива (мозги) и снял поддон на котором они стояли. На жгуте проводов замечаю что 1 провод оголен и сильно прижат к корпусу авто да так что на этом корпусе стерта краска. ВОТ это он!!! подумал и я заизолировав снял то установленное самопально полтора года назад реле, включив зажигание я услышал как заработал топ насос и погасла лампа. ДА!!! Но рано радовался авто не хотело заводится. Подзарядив аккумулятор ничего не изменилось. В итоге звонок Диме Смаленскому и его ответ "попробуй на передаче выжав сцепление прокати машину пару метров" что собственно я и сделал и да ЧУДО она завелась! Часть шестая: Renault-НАУКА О КОНТАКТАХ. Титры: Жертва дефекта -Red Палочка выручалочка -Смаленский Димка
__________________
Renault Laguna 2, Ph1, 1.8V16, F4P, Privilege---ПРОДАНА в Питер. Honda CIVIC 4D седан 2006г 1.8 V16, 140лс--- в эксплуатации |
|
16.11.2010, 03:02 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Это не наука, это хрень какая то....
Red, поздравляю с решением проблемы. У безпунктационного taviv примерно в том же месте перетерся провод с датчика АБС. У меня тоже уже стабильно горит АВС-ESP/ Может залезть поинтересоваться?
__________________
Последний раз редактировалось PHoneR; 16.11.2010 в 03:04. |
16.11.2010, 16:54 | Вверх #3 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 205 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
я бы в свободное время пересмотрел всю проводку в двигателе на наличие перетертостей, заранее подвязать подтянуть чтоб потом боком не вышло как у меня
__________________
Renault Laguna 2, Ph1, 1.8V16, F4P, Privilege---ПРОДАНА в Питер. Honda CIVIC 4D седан 2006г 1.8 V16, 140лс--- в эксплуатации |
17.11.2010, 02:26 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Да, я пока лазил в движке нашел в 2-х местах перетертую защитную трубку и в 2-х изоляцию уже проводов. Самым крупным был силовой красный кабель от аккумулятора с палец толщиной, который лежал на коробке (хотя должен был подвешен за трубу после воздушного фильтра). Когда я его пошевелил - с коробки полетели искры. Быстро откинул акум, замотал изолентой. Еще на коробке спереди лежит толстый жгут проводов. Дима где-то на форуме про него писал. Там тоже была уж перетерта не только пластиковая защита, но и один из проводов начал тереться. Там он так закреплен штатно - специально чтоб замкнуть все сразу. Подложил там прокладку. Далее провод на стартер тоже классно лежит на ребре коробки. Рено как будто специально кладет провода на острые ребра коробки - как будто знает что-то... Вообще изоляция проводов - полное фуфло - много где трескается. Так что пересмотреть весьма полезно. Но все - нереально.
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) Последний раз редактировалось PavelN; 17.11.2010 в 02:29. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Загорелось STOP и красная лампа охлаждающей жидкости | Serg_0936 | Электрооборудование | 16 | 04.08.2019 19:22 |
Сорвало шланг подачи топлива | Алекс48 | Двигатель | 7 | 25.01.2013 00:42 |
нет подачи топлива 1,9 dti | puschchakou | Двигатель | 8 | 26.12.2011 09:17 |
Нет подачи топлива после ДТП | artur.p | Двигатель | 5 | 28.10.2009 14:05 |
блокировка подачи топлива | koka | Двигатель | 8 | 17.05.2009 23:23 |