07.08.2007, 00:44 | Вверх #1 | |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Впечатления от Лагуна 2 (Laguna II)
Что понравилось 1. Л1 рядом не валялась по комфорту (как по салону, так и по подвеске) 1.1 Шумоизоляция 1.2 Бардачек с холодильником 1.3 Двухсекционный подлокотник, на который оч. удобно ложится лапа, которой не убирая с подлокотника удобно переключать передачи. 1.4 Под передними сиденьями лотки для маршрутных карт и пр. бумаженций формата А4 1.5 Большие карманы на всех дверях 1.6 Пенал для очков 1.7 Подстаканники спереди и сзади. 1.8 Система ISOFIX крепления детских кресел. 1.9 Атермальный лобовик (у всех) 1.10 Раздельный климат с датчиком интенсивности солнечного излучения с автоматическим распределением воздушного потока по салону. 1.11 Автоблокировка дверей при достижении скорости в 10 км/ч (можно отключать). 1.12 Регулировка освещения салона (три независимых сектора для переда и один сзади) 1.13 При остановке, передний дворник переходит в режим низшей скорости. 1.14 Мягкая педаль сцепления (все-ж гидравлика) 1.15 Шторки на задних дверях и заднем стеле выдвижные родные 1.16 Отключаемая электрика: через 15 мин после закрытия машины (забыл свет выкл или мафон, дабы не села АКБ), на пикниках неудобно - надо пост включать дополнительно 1.17 4-е розетки на 12V (консоль, подлокотник, зад. тоннель, багажник) 2 Безопасность 2.1 8 подушек безопасности 2.2 ESP, обалденно работает (пока проверено на гравийке при повороте) 2.3 Автоматическое вкл. аварийки при экстренном торможении (испытано из-за рогатого) 2.4 Система ISOFIX крепления детских кресел. 2.5 Датчики давления колес (вариант - при снижении меньше минимально допустимого. В более дорогих версиях - с указанием давления) 2.6 Тормоза на порядок лучше. 2.7 При условии включенных передних дворниках задний включается автоматом, если вкл. заднюю передачу. 2.8 Довольно приятный по работе и прилагаемому усилию г/у 3. Подвеска. 3.1 На мой взгляд лучше продуманы по конструкции стойки стабилизатора (на Л1 постоянно люфтил только один шарнир на стойке) 3.2 Шаровая не прессуется в рычаг, а прикручивается. Плюс к этому для откручивания гайки пальца не требуется вытягивание ШРУСа со ступицы. 3.3 Задняя пружинная подвеска. Конструкция установки пружины отличается от классической. За счет чего багажник имеет ровные боковые стенки как на авто с торсионной подвеской. 3.4 Вследствии грядущей замены с/б балки думаю их замена технически бут легче. 3.5 Лучше отработка неровностей (тише и мягче). Возможно пока из-за оригинальных деталей подвески. Полностью отремонтированная подвеска на Л1 работала намного громче и жесче + со временем (влияние пробега) понизилась жесткость кузова ну кручение. Недостатки 1 Мотор 1,6 немного слабоват, при включении климата – нормально слабоват 2 Не показывается уровень топлива с выкл. Зажиганием 3 При проезде круговых развязок на стыках и латках сносит попенгаген (как и на Л1) Возможно проблема с аммо 4 Нет крючков для одежды на задних ручках 5 Не удобно расположение кнопок стеклоподъемников на водит. двери. надо оттягивать немного руку с подлокотника назад. В Л1 было удобно – сразу под пальцами. 6 Родные динамики – так себе. 7 Потрескивают открытые стекла 8 Ляпают передние ремни безопасности об пластиковую боковую стойку, если вручную их аккуратно не перевернуть (расстояние между стойкой и сиденьем маленькое) 9 Приятно удивило отсутствие з/ч, причем некоторых у дилеров (например нет рулевых наконечников) 10 Стоимость з/ч (оригинал/не ориг. $) наконечник – 72/ 25 катушка зажигания – 94/60 подшипник ступичный передний - 110 /- сайлентблок задней балки 74/45 (работа по замене двух с/б у дилеров – 125) оригинальный колпак - 22 /- стойки стабилизатора - -/20 Т.к. ТО - 90000 было сделано без моего участия, то мне досталось следующее: 94000 - восстановление подсветки климата 95000 - замена свечей (видимо родных еще :gren:) 96000 - очистка блока дроссельной заслонки 98000 - замена катушки зажигания 99000 - заменил с/б задней балки По болячкам пока могу только примерно назвать следующее: 1 Подсветка климата 2 Слабые с/б задней балки (ресурс примерно тыщ 90) 3 Проблемы по "трясучке" мотора и неустойчивому х.х. Последний раз редактировалось Smalenski; 17.01.2008 в 20:29. |
|
07.08.2007, 00:53 | Вверх #2 |
Злой Админ
LAGUNACLUB
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 41,496 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault
|
Вот это выложил )))
Про недостатки: 1. клима и мне кажется "подъедает" низы.. 2. Должно показывать - карту вставил - приборы ожили, нет? 3. Скорее всего 4. а у меня есть :) 5. Есть такое - привык за год )) ЗЫ: отличный расклад по Лагуне 2, Дим ))
__________________
До греха не доведу.. но провожу... |
07.08.2007, 01:01 | Вверх #3 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
2. Гляну. по крайней мере в Л1 топливо было видно при любых обстоятельствах
3. по опыту замены аммо на Л1 не думаю, что особо поможет :( 4. Уже тоже видел. Видимо на моей машину у французов закончились вешалки. Добавлю еще 1.18 Подсветка ног и "умная" подсветка салона. Глушишь авто - свет загорается, собираешь манатки, выходишь, закрываешь пультом - тухнет. 1.19 Подсветка "габаритов" дверей |
07.08.2007, 01:03 | Вверх #4 |
Злой Админ
LAGUNACLUB
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 41,496 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault
|
А "провожающий свет" - заглушил, дёрнул до моргания дальним - загорелся ближний - через 30 сек после постановки погаснет сам, есть такое? )))
__________________
До греха не доведу.. но провожу... |
08.08.2007, 21:38 | Вверх #7 | |
Авто-Леди
Освоился
Регистрация: 02.08.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 517 Имя: Наташа Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
И мне эта ф-я в принципе не нужна - потому как я смотрю на количество топлива обычно в момент движения. И конда я не в машинке, то всегда помню приблизительно сколько у меня бензина в баке. Вот сейчас у меня показывает 1/4 бака. А если бы я машинку завела, то стрелка бы поднялась еще на одно деление. Когда у меня был 406 пыжик, то там при заводке стрелка поднималась очень быстро. А в аудюхе 80 В3 наоборот еле "плыла".
__________________
Злобный модератор дружественного форума |
|
21.12.2007, 17:12 | Вверх #9 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Все больше замечаю, сравнивая с другими реношками старше, что нравится работа г/у. Если приходится маяться во дворах и парковках - мягкий и легкий руль. На предшественниках намного больше усилия надо прилагать. Как бы руки не отрафировались
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
21.12.2007, 17:35 | Вверх #10 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III
|
Отрафируются. Я раньше одной рукой в шестёрке руль прокручивал паркуясь, а в сентябре попал за руль ваз2109 с маленьким деревянным рулём я двумя руками и коленками его ворочал. А вот после Ашки мерседеса в рено кажется тугим.
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам. |
22.12.2007, 23:58 | Вверх #12 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Педаль чего?
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
17.01.2008, 20:33 | Вверх #13 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Не нравится работа климата, почти всегда вентилятор на мах, шумно, приходится ограничивать вручную. Естественно автомат отключается. На первой Лагуне при след. вкл. зажигания (заводке) климат полюбому устанавливается на "авто". Здесь, если вручную нарегулировал (т.е. "авто" отключилось), то при след заводке остаются те же настройки, дует в ноги холодным, только потом понимаешь, что надо вкл. "авто"
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
17.01.2008, 21:51 | Вверх #14 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III
|
Странно, но у меня с выкл.авто при заводке ограничивает не сразу включает вентилятор и дует сначала только на стекло. Когда мотор немного прогреется возвращает в то что было.
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам. |
09.05.2008, 11:45 | Вверх #15 | |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
|
09.05.2008, 13:40 | Вверх #17 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Точно, во влажную погоду глюки (дует по максимуму), в сухую все нормально, перестановкой заведомо исправного датчика все подтвердилось
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
09.05.2008, 14:17 | Вверх #19 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Пока не нашел, за новый отдавать 200$ не буду
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
10.05.2008, 01:54 | Вверх #20 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
педаль сцепления. ты не лазил в сцепу? от чего педаль сцепления может быть тугая? уровень жижи в норме
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Renault Laguna III 2,0 TD Dynamique - первые впечатления | Urich72 | Laguna III (2007 - н.в.) | 1 | 29.11.2009 10:59 |
Первые впечатления от Рено Лагуна 2 | Forward | Laguna II (2001-2007) | 31 | 14.10.2008 16:00 |
Съездил в командировку, впечатления | Andrew | Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) | 2 | 06.03.2008 22:39 |
Первые впечатления от Лагуна 2 фаза 2 | seversti | Laguna II (2001-2007) | 26 | 25.02.2008 20:12 |
Впечатления. | Андрей авто | Laguna II (2001-2007) | 7 | 28.01.2008 12:14 |