Что с педалью газа? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

albert.im · 24.06.2010, 20:55

Пару дней назад при обгоне случайно даванул на педал газа посильнее и обнаружил, что после небольшого сопротивления, у самого полика, педаль газа с небольшим щелчком проваливается еще на какое-то расстояние. Испугался изрядно - был на трассе, далеко от дома и сервисов. По динамике ничего не ощутил. Остановился, заглушил двигатель и понажимал на педаль еще несколько раз, - так и есть, ощущение какого-то "включателя" на самом конце хода педали.
Двигатель 2,0 атмосферник, МКПП 6.

Что это, люди? "Пережиток прошлого" от турбированных двигателей с коробками-автоматами? Или функционал, который я не понял?

IvaNros · 24.06.2010, 21:42

Почему пережиток прошлого? Если бы у нас был автомат, то резкое ускорение, т.е. переход с пятой передачи на вторую-третью было бы возможно именно при наличие этого "провала" педали газа. Раньше это был режим "кик-даун", сейчас всё более современней сделано. И турба здесь тоже не при чём. Так как данная функия присутствует во всех автоматах как для атмосферных двигателей так и для турбированных. У меня в атмосферном паджере тоже самое.

Максим · 24.06.2010, 22:56

Сколько людей интересно еще не знают об этой функции? :) На механике вроде никак на динамику не влияет, но отключает ограничитель скорости, когда он установлен, очень удобно при обгонах

Роман · 25.06.2010, 09:56

Есть такое. Смотрел по компу уровень открытия заслоки. До ограничителя ~80%, а как продавишь до 100%.

Михась · 25.06.2010, 19:41

Предлагаю уточнить:
имеется ввиду работа педали акселератора в режиме "ограничение скорости" или обычный штатный режим педалирования (извиняюсь за словесные перлы :dntknw:) в любой ситуации без задействования иных режимов.
Потому как в первом случае, действительно, все прописано в мануале.
Про второй случай ничего не нашел и у нас нет режима "кик-дауна" как на АКПП

albert.im · 28.06.2010, 02:20

Цитата:

Сообщение от Михась

Предлагаю уточнить:
имеется ввиду работа педали акселератора в режиме "ограничение скорости" или обычный штатный режим педалирования (извиняюсь за словесные перлы :dntknw:) в любой ситуации без задействования иных режимов.
Потому как в первом случае, действительно, все прописано в мануале.
Про второй случай ничего не нашел и у нас нет режима "кик-дауна" как на АКПП

1а. Без "ограничителя", "штатный". 1б. Мануал читал.
2. Знаю.
Итого: Выше Роман уже отписал про заслонку - все стало понятно.

Alexey · 12.02.2011, 19:59

Цитата:

Сообщение от Максим

Сколько людей интересно еще не знают об этой функции? :) На механике вроде никак на динамику не влияет, но отключает ограничитель скорости, когда он установлен, очень удобно при обгонах

влияет
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=69

Максим · 14.02.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от Alexey

влияет
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=69

Ну значит не зря казалось, видимо разница не большая, но теперь буду знать

24.06.2010, 20:55	Вверх #1
albert.im Пользователь Только пришёл Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Казань Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna III	Что с педалью газа? Пару дней назад при обгоне случайно даванул на педал газа посильнее и обнаружил, что после небольшого сопротивления, у самого полика, педаль газа с небольшим щелчком проваливается еще на какое-то расстояние. Испугался изрядно - был на трассе, далеко от дома и сервисов. По динамике ничего не ощутил. Остановился, заглушил двигатель и понажимал на педаль еще несколько раз, - так и есть, ощущение какого-то "включателя" на самом конце хода педали. Двигатель 2,0 атмосферник, МКПП 6. Что это, люди? "Пережиток прошлого" от турбированных двигателей с коробками-автоматами? Или функционал, который я не понял? __________________ Estate 2.0

24.06.2010, 21:42	Вверх #2
IvaNros ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.04.2008 Адрес: Ярославская обл. Сообщений: 1,568 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault	Почему пережиток прошлого? Если бы у нас был автомат, то резкое ускорение, т.е. переход с пятой передачи на вторую-третью было бы возможно именно при наличие этого "провала" педали газа. Раньше это был режим "кик-даун", сейчас всё более современней сделано. И турба здесь тоже не при чём. Так как данная функия присутствует во всех автоматах как для атмосферных двигателей так и для турбированных. У меня в атмосферном паджере тоже самое. __________________ ,RENAULT LAGUNA 3 DY20E145 E3 DYNAMIQUE(676) - продана -БМВ.

24.06.2010, 22:56	Вверх #3
Максим ЛагуноВед Освоился Регистрация: 28.12.2007 Адрес: Краснодар Сообщений: 448 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Сколько людей интересно еще не знают об этой функции? :) На механике вроде никак на динамику не влияет, но отключает ограничитель скорости, когда он установлен, очень удобно при обгонах __________________ Laguna III, 2л 6МКПП, Privilege + шторки, черная жемчужина

25.06.2010, 09:56	Вверх #4
Роман ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.05.2009 Адрес: Россия Сообщений: 943 Автомобиль: Другой	Есть такое. Смотрел по компу уровень открытия заслоки. До ограничителя ~80%, а как продавишь до 100%. __________________ Не Renault

25.06.2010, 19:41	Вверх #5
Михась Местный Только пришёл Регистрация: 06.03.2010 Адрес: Курск Сообщений: 128 Имя: Михаил Автомобиль: Espace	Предлагаю уточнить: имеется ввиду работа педали акселератора в режиме "ограничение скорости" или обычный штатный режим педалирования (извиняюсь за словесные перлы :dntknw:) в любой ситуации без задействования иных режимов. Потому как в первом случае, действительно, все прописано в мануале. Про второй случай ничего не нашел и у нас нет режима "кик-дауна" как на АКПП __________________ Для тех, кто умеет ждать - всё всегда наступает вовремя. ОКА - ВАЗ 21099 - Ford Puma - Laguna III - Megane II 2.0 Espace IV 2.0 T бежево-серая для 4 детишек

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
СЕКТОР гАЗА?	Андрей025	Трёп	40	18.03.2011 23:33
трос газа	эдуард 949	Двигатель	4	07.03.2011 18:07
что с педалью	bazias	Трансмиссия	3	25.09.2010 22:41
Педаль газа в пол...	MartovskiyKOT	Двигатель	21	26.05.2009 01:07