Госдума РФ приняла закон об отмене техосмотра

[Матвеев]

Депутаты Государственной Думы приняли в третьем чтении поправки, отменяющие «обязательное прохождение технического осмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих на праве собственности физическим лицам и используемых ими исключительно в личных целях».

При этом техосмотр остается обязательным для такси, автобусов и грузовиков. Также он по‑прежнему необходим для легковых автомобилей или мотоциклов старше четырех лет в случаях их постановки на учет, смены владельца или изменения конструкции транспортного средства.

http://duma.gov.ru/news/53087/

Планируется, что новые правила вступят в силу в 2022 году. Более точных сроков пока нет.

[mnv]

Тоже друг час назад сбросил эту новость - он всё ждал как разрешиться, т.к. Техосмотр у него закончился 20.12.2021, а страховка заканчивалась в первых числах января

https://iz.ru/1267988/2021-12-22/gos...bilei-rossiian

[Матвеев]

Статистика. 40 000 000 — объем ежегодных продаж полисов ОСАГО. 2 000 — среднее число ДТП по причине неисправности автомобиля.

[mnv]

Сообщение от Матвеев

Статистика. 40 000 000 — объем ежегодных продаж полисов ОСАГО. 2 000 — среднее число ДТП по причине неисправности автомобиля.

Не показательно. Тут ещё не хватает цифры количества общее аварий.

[vit1874]

Дума..... То с трещиной на стекле техосмотр не пройдешь, то теперь в аварийном состоянии можно выезжать. Очень "думающие" люди....

[mnv]

Уровень инфляции резко подскочил - надо как то людей от этого отвлечь

[vit1874]

И так скоро отвлекут. Мы же в кольце врагов, которым не терпится разбомбить нефте и газопроводы..... Необходим успешный контрудар, пятая колонна в лице жен, детей, родственников властьимущих уже давно заброшены в тыл врага!

[Матвеев]

Сообщение от mnv

Не показательно. Тут ещё не хватает цифры количества общее аварий.

Официальная статистика ГИБДД РФ - http://stat.gibdd.ru/ - за 2021 год:

• дорожно-транспортные происшествия: 120670;
• из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств: 7043.

Вот что писали в апреле "За рулем" по поводу этих цифр - "абсолютно неверная и искажающая реальность" статистика ГИБДД не отражает истинного положения вещей: https://www.zr.ru/content/articles/9...tistika-gibdd/

Такая статистика позволила сторонникам техосмотра много лет рассказывать с высоких трибун, что «из-за» неисправных машин гибнет больше 1000 человек каждый год и срочно надо реформировать техосмотр. И у них получилось. ... Как в том анекдоте: все умершие ели огурцы, значит огурцы смертельно опасны. Правда, здесь цена не огуречная: 200 миллиардов рублей в год из кармана рядовых автомобилистов, которые мы с вами отдадим либо официально, либо не очень за процедуру техосмотра, необходимость и ценность которого стремится к нулю.

[Echo]

Матвеев, ничего страшного. Обольщаться подачкам буржуазии не стоит. Еще введут обратно и будут из каждого утюга кричать какие опасные непроверенные машины на дорогах.
Просто все будет в нужных руках и по правильной цене. 1-2-3 года и вернут.
Пункты строили, бизнес "вложился") А тут бац и основной хлеб изымают. Значит будут отбивать... а там и цена окажется "справедливой")

[mnv]

Сообщение от Echo

Пункты строили, бизнес "вложился") А тут бац и основной хлеб изымают. Значит будут отбивать... а там и цена окажется "справедливой")

В своё время даже у ментов отжали (у меня ГБДД практически во дворе - ездил на техосмотр всегда к ним, а после отъёма у них данного бизнеса приходилось за несколько км пилить до станции)

[Матвеев]

Сообщение от Echo

Еще введут обратно и будут из каждого утюга кричать какие опасные непроверенные машины на дорогах.

Не завтра, но когда-нибудь в каждом ТС будет установлен блок телеметрии по типу черного ящика. И будет такой блок регулярно стучать по радиосвязи куда надо обо всех отклонениях от штатных параметров. На каршеринге уже применяются подобные системы.

[Echo]

Матвеев, вероятно, но вы лишь сообщаете нам часть сценария.
Все будет по подписке (читай краткосрочной аренде). Машина будет превращена в роскошь (в плане владения). И все будет принадлежать крупным конторам по аренде\каршерингу\такси. Исключения: малонаселенные районы, районы без нормальных дорог. Не проживаешь в таковых - налог на личное авто *1000.
+ повсеместно авто с автопилотами - это вопрос времени. Вышел, заказал\сел в такую машину, выбрал пункт в приложении и занимайся своими делами пока тебя доставят. А нет денег на такое - то пешком.

А просто ставить чтобы передавать отклонения от штатных параметров - даже смысла нет. Проще уж машина выдает тебе гаечный ключ и ограничение скорости или еще какой аварийный режим. Или слет с гарантии итп. В общем чтобы только в сервис ехал.
Телеметрия интереснее с точки зрения скоростей, места нахождения, оценки поведения водителя.

[Матвеев]

Сообщение от Echo

Все будет по подписке (читай краткосрочной аренде)

Это отдельный широкий вопрос.

Если конкретно о ТС: размышлениями о том, что абсолютно каждая единица ТС в большом городе может использоваться как-то более рационально задавался наверное каждый, медленно ползя в пробке, в поиске места для парковки, и просто гуляя с ребенком во дворе.
В администрациях об этом тоже думают. Рано или поздно вопрос созреет.

Сообщение от Echo

Телеметрия интереснее с точки зрения скоростей, места нахождения, оценки поведения водителя.

Вполне ожидаемо, что в случае массового внедрения набортных систем технического контроля причастные компании и ведомства не станут ограничиваться базовым набором функций мониторинга.

[farfor]

Зачем подписки, телеметрия? Нет техосмотра, цена полиса осаго или каско в два раза дороже, как вам?

[Матвеев]

Сейчас страховщики увлечены идеей переноса части коммерческих продуктов в поле обязательного страхования. Уже в в следующую сессию в начале года в Госдуме готовятся рассмотреть соответствующие поправки в закон ОСАГО.

К примеру, только в случае повышения до 2 млн рублей максимального размера компенсаций по жизни и здоровью Центробанк прогнозирует увеличение средней стоимости полиса ОСАГО на 20-25%.

И это при том, что практически все финансовые риски по жизни и здоровью для страховщиков компенсируются по ОМС либо граждане не обращаются за этими компенсациями в силу того, что плохо осведомлены о такой возможности.