|
|
|
27.02.2010, 23:51
|
Вверх #1 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
клапан EGR
Доброго времени суток. На СТО когда сняли ЕГР (1 часть электронную) обнаружили что шток клапана спилен болгаркой. Механическая часть вся "заросла" маслом и сажей. Казали надо менять клапан и снимать коллектор для очистки.
На форумах часто встречал сообщения что отключение сего клапана реально прибавляет лошадей и он типа нафиг не нужен. (Внутренне я в этом очень сомневаюсь.) Подскажите все таки что лучше поискать б/у ЕГР, купить новый или забить? И еще дайте ссылочку где можно взять электронные книги по ремонту лагуны. ИЛи хотя бы ссылочку как снять коллектор. Что учесть есть ли нюансы! |
|
|
|
28.02.2010, 12:35
|
Вверх #2 |
|
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Б/у клапана как правило убитые на 80%, Коллектор в принципе снимается достаточно легко и чиситить его необходимо хотя бы для профилактики
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk  Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
|
|
|
|
28.02.2010, 16:20
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Sh@m@n, книгу можешь взять тут, там 9 частей, каждая начинается с "LagunaII".
Другую документацию тут. Ну и очень обширная тема посвящена в том числе EGR.
__________________
|
|
|
|
|
04.03.2010, 13:38
|
Вверх #5 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Беларусь,Минская обл.,Солигорский р-н,Красная Слобода
Сообщений: 335 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
В один прекрасный день перестала работать турбина и загорелись две иконки: свечи накала и гистограмма.Ездил на компьютер,сказали все ОК,только нужно клапан ЕГР чистить.
|
|
|
|
|
11.03.2010, 16:31
|
Вверх #6 | ||
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 130 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Laguna 1 Ph2 1999 2.0 16V N7Q (продано) 2006-2009 Laguna 2 Ph 1 2004 1.9 DCI 2008- до сих пор Последний раз редактировалось gravity; 11.03.2010 в 16:33. |
||
|
|
|
|
09.03.2010, 14:49
|
Вверх #7 |
|
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Климград
Сообщений: 706 Имя: Роман Автомобиль: Другой
|
Где стоит клапан EGR?
Дорогие форумчане:welcome:! У меня Лагунка 2,2 cdi,2002г.На 2500 оборотов загорается лампочка свечей накала и пропадает тяга! Хочу почистить EGR,но не знаю где стоит. Подскажите
 ! Заранее благодарен !
|
|
|
|
|
10.03.2010, 10:03
|
Вверх #8 |
|
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
спереди мотора
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
|
|
|
|
05.05.2011, 19:13
|
Вверх #11 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Minsk
Сообщений: 10 Автомобиль: Нет авто
|
Машина перестаёт тупить, если откинуть фишку с ЕГР
Такая история:
F9Q750, иногда барахлил датчик наддува. Глушил двигатель, стоял минуту-другую, заводил и всё становилось на свои места. Но не в этот день. Спираль не гасла, машина дымила, тяга отсутствовала. Так как ехать нужно и был автобан - разогнал авто и спокойненько на повышенной передаче доехал до дома. Расстояние километров 150. Заменил датчик давления наддува стал замечать, что при нагрузке в тяге случаются провалы. Даже не секундные, скорее на один миг и опять всё в норме. Тяга, динамика - всё есть, но иногда провалы. На клипе ошибок больше нет (на старом датчике наддува была лишь одна эта). Снять клапан ЕГР для прочистки не удалось, уж очень крепко сидит, но заметил, что с откинутой фишкой на этот клапан у машины не было ни одного провала иль подёргивания. Поездил так по городу и накинул фишку клапана ЕГР. Опять те же симптомы. На пониженных передачах чувствуются подёргивания острее. Скорее всего из-за неисправного датчика давления наддува клапан ЕГР оброс сажей, но кто скажет, в чём причинно-следственная связь? С фишкой на клапан - тупит, откинешь - ракета. До селе считал, что система ЕГР лишь снижает содержание оксидов азота в выхлопных газах. |
|
|
|
|
05.05.2011, 19:17
|
Вверх #12 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Ростовcкая губерния
Сообщений: 672 Имя: Сашко Автомобиль: Не Renault
|
без егра расход будет бешеный. Лучше все таки помучаться, снять и почистить. И ездить с ним. Вся система расчитана и подогнана на работу каждого узла.
__________________
Лагуна2ф1, 1,9 dci, 120л.с, Динамик (хэтч)- продана Лагуна 2ф1 2,2 dci, 150 л.с. Привеледж (хэтч)- продана  Лагуна 2ф1 1,8 АКПП 120 л.с. Экспрешн(универсал) - продана 
|
|
|
|
|
05.05.2011, 20:04
|
Вверх #13 | |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Беларусь Гродно
Сообщений: 740 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
1.9 dci (F9q 754) хетчбек 2003 Expression 1.9 dci (F9q 750) универсал 2002 Privilege 
|
|
|
|
|
|
05.05.2011, 22:57
|
Вверх #14 | |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
 ЕГР в принципе не может влиять на расход.Кстати, после ремонта ТНВД и замены на нем регулятора давления расход по прямой на 100км/ч стал 3,8л по компу и очень правдаподобно. В горочку около 5л, в большую горку 6л.
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) Последний раз редактировалось PavelN; 05.05.2011 в 23:07. |
|
|
|
|
|
16.03.2010, 21:22
|
Вверх #15 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: МИНСК
Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
клапан системы рециркуляции ОГ
Почему когда я его открутил одна полавина отвалилась а вторая осталась там и не хочет достоваться ,Подскажите пожалуйсто (почему он развалился и как достать вторую часть )
1.9dci F9Q750 Последний раз редактировалось saroka; 17.03.2010 в 12:19. |
|
|
|
|
16.03.2010, 21:56
|
Вверх #16 | |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
__________________
Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7 |
|
|
|
|
|
16.03.2010, 22:21
|
Вверх #17 | |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
а вторая в коллекторе. как достать не снимая коллектор ..даже не скажу :) А еще прочитал если двигатель F9Q то вроде нельзя снять отельно впускной коллектор типа надо оба сразу снимать Сей факт меня дюже огорчил неужели и впрямь так? |
|
|
|
|
|
16.03.2010, 22:24
|
Вверх #18 | |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham
Сообщений: 7,636 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Я на своём 2.2 снимал этот ЕГР не снимая колектора...
__________________
2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д |
|
|
|
|
|
16.03.2010, 22:27
|
Вверх #19 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.07.2008
Адрес: Belarus,Барановичи
Сообщений: 2,011 Имя: Руслан Автомобиль: Не Renault
|
ИМХО, он состоит из двух частей--электромагнитная и механическая...
 Набери в поиске , это уже обсуждалось ...
__________________
Laguna II Ph I, 1.9 dCI., 2002г.,Privilege.,ЗВЕРъ  Продана...Megane III Grandtour, 1.5dCI., 2010г., Продан... Scenic III, 1.5 dCI., 2011г., Продан... Последний раз редактировалось Rulevoi; 16.03.2010 в 23:10. |
|
|
|
|
22.09.2010, 17:33
|
Вверх #20 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: minsk
Сообщений: 1,255 Имя: Дима Автомобиль: Vel Satis
|
Косяки с ЕГР
Опять у меня все не слава богу.гдето в теме про турбину описывал проблему с клапаном ЕГР, на скорости примерно 105-110 машина начинала ехать рывками каждые 3-5 сек. Отключение разъема Егр показало что виноват он.Почистили коллектор, поменяли егр.Полетел попелац, все хорошо.Вот прошел месяц и сегодня на трассе опять заметил на скорости те же подергивания.Открыл капот, впускной коллектор горячий как печка буржуйка
 аж треск идет от него, если плюнуть шипит Отключил фишку с ЕГРа поехал дальше.Ошибок нифига не появилось, машинка уже не дергается.По приезду домой заглянул под капот, коллектор не такой горячий, можно рукой поторогать.Опять сдохла механическая часть или может с электрической косяк какой, кстати когда ездил к Саше Oxy на клип хотели сделать инициализацию егр, нифига не нашли его в компе
__________________
Лагун2 01г.грандтур 1.9Dci 120лс F9Q750 |
|
|
|
 |
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Клапан фазорегулярора | IDL | Двигатель | 8 | 06.03.2011 09:33 |
| МСК Клапан ЕГР и Грибок | Makar Chudra | Автозапчасти | 0 | 08.02.2011 18:23 |
| сломался впускной клапан | Oleg 23 | Двигатель | 0 | 20.08.2010 16:56 |
| Клапан печки | 2Casp | Кузов | 4 | 18.12.2009 17:43 |
|
|
Комбинированный вид
