Не заводится в мороз, дизель 1,5 Л3 2008 г.в. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

L_Danis · 26.01.2014, 22:20

Помогите с советом. С понижением температуры за бортом стала плохо заводится, т.е. чем больше в минус, тем больше кол-во запусков.. сейчас -22, все мертвяк.. завел только с прикуривания и раза с 15-го
- АКБ новый
- Все фильтры поменяны, перед зимой
- Заправка только Лукойл
- Диагностика у официалов не выявила никаких ошибок
Читаю форумы, отзывы, и у всех заводится с пол пинка и в -35, как так?!
Есть подозрение о загрязнении сеточки фильтра топливного насоса в бензобаке и грязные форсунки.. так ли это?

p.s. купил машину прошлым летом, после всего этого гемороя с запуском, уже начинаю разочаровываться в дизельной Лагуне (((

Shurken · 26.01.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от L_Danis

- Заправка только Лукойл

Это не показатель))) Уже две зимы и всегда заводится с 1го раза. Я думаю это соляра!!!

L_Danis · 26.01.2014, 23:31

Цитата:

Сообщение от Shurken

Это не показатель))) Уже две зимы и всегда заводится с 1го раза. Я думаю это соляра!!!

Согласен, тоже есть такие подозрения, попробую другую заправку, как грится начнем танцы с бубунами )

михаил. · 26.01.2014, 23:58

Цитата:

Сообщение от L_Danis

Помогите с советом. С понижением температуры за бортом стала плохо заводится, т.е. чем больше в минус, тем больше кол-во запусков.. сейчас -22, все мертвяк.. завел только с прикуривания и раза с 15-го
- АКБ новый
- Все фильтры поменяны, перед зимой
- Заправка только Лукойл
- Диагностика у официалов не выявила никаких ошибок
Читаю форумы, отзывы, и у всех заводится с пол пинка и в -35, как так?!
Есть подозрение о загрязнении сеточки фильтра топливного насоса в бензобаке и грязные форсунки.. так ли это?

p.s. купил машину прошлым летом, после всего этого гемороя с запуском, уже начинаю разочаровываться в дизельной Лагуне (((

Свечи точно рабочие?

27.01.2014, 00:31

те кто заводится в очень сильные морозы с первого раза на 99% имеют в двигателе систему подогрева.

L_Danis · 27.01.2014, 00:59

Цитата:

Сообщение от михаил.

Свечи точно рабочие?

Не могу сказать, сам не проверял, и точно не знаю как это делается (возможно если только вытащить их, подключить к аккум. и проверить накаливание... наверно так)

Добавлено через 12 минут 0 секунд

Цитата:

Сообщение от Александр 2196

те кто заводится в очень сильные морозы с первого раза на 99% имеют в двигателе систему подогрева.

Александр, такие варианты конечно стараюсь не учитывать, при составлении таких выводов, т.к. они попадают в др категорию ))

MonstrО · 27.01.2014, 01:50

Цитата:

Сообщение от L_Danis

Помогите с советом. С понижением температуры за бортом стала плохо заводится, т.е. чем больше в минус, тем больше кол-во запусков.. сейчас -22, все мертвяк.. завел только с прикуривания и раза с 15-го
- АКБ новый
- Все фильтры поменяны, перед зимой
- Заправка только Лукойл
- Диагностика у официалов не выявила никаких ошибок
Читаю форумы, отзывы, и у всех заводится с пол пинка и в -35, как так?!
Есть подозрение о загрязнении сеточки фильтра топливного насоса в бензобаке и грязные форсунки.. так ли это?

p.s. купил машину прошлым летом, после всего этого гемороя с запуском, уже начинаю разочаровываться в дизельной Лагуне (((

Попробуй начать со свечей, на Лагуне не менял, потому что заводится. А вот на Мегане, до этого такая же проблема была. Сначала поменял аккумулятор а потом свечи, и все заработало.

L_Danis · 27.01.2014, 12:08

Цитата:

Сообщение от MonstrО

Попробуй начать со свечей, на Лагуне не менял, потому что заводится. А вот на Мегане, до этого такая же проблема была. Сначала поменял аккумулятор а потом свечи, и все заработало.

Да, пожалуй, начну с этого ) Спасибо.

riv · 27.01.2014, 17:15

Цитата:

Сообщение от L_Danis

Да, пожалуй, начну с этого ) Спасибо.

Со свечами осторожнее. Лучше их не выкручивать все, а сначала померить сопротивление. Должно быть 0,45-0,47Ом. Если не прозванивается, то дохлая. При выкручивании момент должен быть по моему не более 10нм, при большем можно обломить свечу - дальше гемор...

dfcbkmed · 27.01.2014, 17:29

При выкручивании момент будет больше. 10 Нм -это момент затяжки. Я обычно выкручиваю на прогретом двигателе

Серж 76 · 27.01.2014, 21:28

Доброго времени. У меня точно такая же ситуация. Машинка с 2009 г.в. владею вторую зиму. В -25 даже не пытаюсь мучить животинку. Сначала поехал на клип - всё в норме, заменил АКБ - результат тот же, заменил свечи накаливания - результат не изменился. Снятые свечи проверил у себя в лаборатории КИПиА - рабочие. Стал экспериментировать с соляркой - поменял 3 АЗС эффекта 0. Пробовал лить присадки, тоже 0. Но что самое интересное не могу определиться с логикой заводки. Бывает в -19 с пол оборота, а в -10 со второго раза. Через пару дней всё с точностью до наоборот. В эту зиму разжился изопропиловым спиртом, добавляю 1% от заправочного объёма, пока до -21 заводился с первого раза( правда несколько секунд клохчет, т.е. создаётся впечатление, что работает на 3 цилиндрах). Из подогреваек стоит только проточный нагреватель. У друга Сцыник с таким же движком и ситуация один к одному. Оба смирились. В -24 пользуемся общественным транспортом. На форуме как то поднимал тему, но ни один совет не помог. УДАЧИ.

L_Danis · 27.01.2014, 21:58

Цитата:

Сообщение от Серж 76

Доброго времени. У меня точно такая же ситуация. Машинка с 2009 г.в. владею вторую зиму. В -25 даже не пытаюсь мучить животинку. Сначала поехал на клип - всё в норме, заменил АКБ - результат тот же, заменил свечи накаливания - результат не изменился. Снятые свечи проверил у себя в лаборатории КИПиА - рабочие. Стал экспериментировать с соляркой - поменял 3 АЗС эффекта 0. Пробовал лить присадки, тоже 0. Но что самое интересное не могу определиться с логикой заводки. Бывает в -19 с пол оборота, а в -10 со второго раза. Через пару дней всё с точностью до наоборот. В эту зиму разжился изопропиловым спиртом, добавляю 1% от заправочного объёма, пока до -21 заводился с первого раза( правда несколько секунд клохчет, т.е. создаётся впечатление, что работает на 3 цилиндрах). Из подогреваек стоит только проточный нагреватель. У друга Сцыник с таким же движком и ситуация один к одному. Оба смирились. В -24 пользуемся общественным транспортом. На форуме как то поднимал тему, но ни один совет не помог. УДАЧИ.

Сочувствую и понимаю... Форсунки промывать не пробовали и топливной насос? Я еще буду делать обогрев топливного фильтра (бандаж) + возможно топливопроводов

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Цитата:

Сообщение от riv

Со свечами осторожнее. Лучше их не выкручивать все, а сначала померить сопротивление. Должно быть 0,45-0,47Ом. Если не прозванивается, то дохлая. При выкручивании момент должен быть по моему не более 10нм, при большем можно обломить свечу - дальше гемор...

Я сам не буду менять, поеду в сервис, к ребятам у которых ремонтируюсь.. Спасибо за совет )

dfcbkmed · 27.01.2014, 23:27

Цитата:

Сообщение от Серж 76

Доброго времени. У меня точно такая же ситуация. Машинка с 2009 г.в. владею вторую зиму. В -25 даже не пытаюсь мучить животинку. Сначала поехал на клип - всё в норме, заменил АКБ - результат тот же, заменил свечи накаливания - результат не изменился.

Компрессию проверяли? Форсунки?

Серж 76 · 28.01.2014, 21:54

Компрессия и форсунки в норме. Это подтвердил и клип. Давление на форсунках в норме. Да и косвенных причин нет. Масло в одной поре( от замены до замены), расход топлива тоже в пределах разумного (летом при крейсерской 120 - 4,8-5 л., зимой с учётом прогрева 6,8-7,3л.). Есть предположение что мёрзнет МОЗГ- надо будет поэкспериментировать.

GromS · 28.01.2014, 21:59

Цитата:

Сообщение от Серж 76

Компрессия и форсунки в норме. Это подтвердил и клип. ,

По клипу уже и компрессия видна?

Серж 76 · 28.01.2014, 22:03

Компрессию по механическому манометру, а форсунки видно и по клипу.

про100саня · 28.01.2014, 23:04

Откройте капот.Посмотрите на прозрачную трубку возле груши.Если салярка белая(запарвафинилась),то меняйте заправку.Для эксперимента купите газовую горелку и перед запуском минут десять погрейте топливный фильтр.Работаю на фуре добавляю перед заправкой анти гель ликви мойли.

Shurken · 29.01.2014, 00:10

Цитата:

Сообщение от dfcbkmed

При выкручивании момент будет больше. 10 Нм -это момент затяжки. Я обычно выкручиваю на прогретом двигателе

А зачем их выкручивать?? Берешь проводок и цепляешь на свечку, а другой конец на +АКБ. Если искрит, значит свеча рабочая. Вот и весь гемморой.

dfcbkmed · 29.01.2014, 12:05

Цитата:

Сообщение от Shurken

А зачем их выкручивать?? Берешь проводок и цепляешь на свечку, а другой конец на +АКБ. Если искрит, значит свеча рабочая. Вот и весь гемморой.

Это понятно. Выкручивать, если свечка дохлая.

kireev_a · 30.01.2014, 17:51

У меня так же у дарили морозы до -19 заводилась как будто 2-3 горшках, ну думаю наверное свечи купил поставил результ такой же (а свечи оказались родные и рабочие:) ) на улице придавило за -22 немогу завестись немогу сегодня опять соседа просил на буксир. с галстука заводится легко. соляра лукоил + антигель. вот теперь думаю в чем дело. пока два варианта: 1 нужно померять компресию. 2 думаю может быть проблема с блоком который разагревает свечи накала и поддедживает их нагретыми первые несколько минут.
На форуме в лагуне 2 пишут что у них такая проблема, плохой контакт на этом реле т.к. большой ампераж и подгорают контакты.
Сегодня хочу померять напряжение на колодках свечей.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не заводится в мороз	seregka	Электрооборудование	16	04.02.2014 19:04
долго заводится дизель	валодька	Двигатель	14	02.04.2011 02:31
Дед мороз- выходи!	Дядя Ваня	Трёп	79	29.12.2010 08:02
печка в мороз 30-35???	Vall	ОФФТОПИК	12	11.10.2010 17:58
про мороз и приключения	Базилио	Разное	0	31.03.2008 16:04

27.01.2014, 00:31	Вверх #5
Александр 2196 Гость Сообщений: n/a	те кто заводится в очень сильные морозы с первого раза на 99% имеют в двигателе систему подогрева.

27.01.2014, 17:29	Вверх #10
dfcbkmed ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.10.2011 Адрес: Чебоксары Сообщений: 1,019 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos	При выкручивании момент будет больше. 10 Нм -это момент затяжки. Я обычно выкручиваю на прогретом двигателе

27.01.2014, 21:28	Вверх #11
Серж 76 Пользователь Только пришёл Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Рыбинск Сообщений: 35 Автомобиль: Laguna III	Доброго времени. У меня точно такая же ситуация. Машинка с 2009 г.в. владею вторую зиму. В -25 даже не пытаюсь мучить животинку. Сначала поехал на клип - всё в норме, заменил АКБ - результат тот же, заменил свечи накаливания - результат не изменился. Снятые свечи проверил у себя в лаборатории КИПиА - рабочие. Стал экспериментировать с соляркой - поменял 3 АЗС эффекта 0. Пробовал лить присадки, тоже 0. Но что самое интересное не могу определиться с логикой заводки. Бывает в -19 с пол оборота, а в -10 со второго раза. Через пару дней всё с точностью до наоборот. В эту зиму разжился изопропиловым спиртом, добавляю 1% от заправочного объёма, пока до -21 заводился с первого раза( правда несколько секунд клохчет, т.е. создаётся впечатление, что работает на 3 цилиндрах). Из подогреваек стоит только проточный нагреватель. У друга Сцыник с таким же движком и ситуация один к одному. Оба смирились. В -24 пользуемся общественным транспортом. На форуме как то поднимал тему, но ни один совет не помог. УДАЧИ.

28.01.2014, 21:54	Вверх #14
Серж 76 Пользователь Только пришёл Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Рыбинск Сообщений: 35 Автомобиль: Laguna III	Компрессия и форсунки в норме. Это подтвердил и клип. Давление на форсунках в норме. Да и косвенных причин нет. Масло в одной поре( от замены до замены), расход топлива тоже в пределах разумного (летом при крейсерской 120 - 4,8-5 л., зимой с учётом прогрева 6,8-7,3л.). Есть предположение что мёрзнет МОЗГ- надо будет поэкспериментировать.

28.01.2014, 22:03	Вверх #16
Серж 76 Пользователь Только пришёл Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Рыбинск Сообщений: 35 Автомобиль: Laguna III	Компрессию по механическому манометру, а форсунки видно и по клипу.

28.01.2014, 23:04	Вверх #17
про100саня Местный Только пришёл Регистрация: 28.08.2012 Адрес: Воскресенск Сообщений: 110 Автомобиль: Laguna III	Откройте капот.Посмотрите на прозрачную трубку возле груши.Если салярка белая(запарвафинилась),то меняйте заправку.Для эксперимента купите газовую горелку и перед запуском минут десять погрейте топливный фильтр.Работаю на фуре добавляю перед заправкой анти гель ликви мойли.

30.01.2014, 17:51	Вверх #20
kireev_a Пользователь Только пришёл Регистрация: 26.05.2013 Адрес: Белгород Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III	У меня так же у дарили морозы до -19 заводилась как будто 2-3 горшках, ну думаю наверное свечи купил поставил результ такой же (а свечи оказались родные и рабочие:) ) на улице придавило за -22 немогу завестись немогу сегодня опять соседа просил на буксир. с галстука заводится легко. соляра лукоил + антигель. вот теперь думаю в чем дело. пока два варианта: 1 нужно померять компресию. 2 думаю может быть проблема с блоком который разагревает свечи накала и поддедживает их нагретыми первые несколько минут. На форуме в лагуне 2 пишут что у них такая проблема, плохой контакт на этом реле т.к. большой ампераж и подгорают контакты. Сегодня хочу померять напряжение на колодках свечей.