12.07.2009, 19:41 | Вверх #1 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
очистка фар головного света
|
|
12.07.2009, 20:25 | Вверх #2 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
Если стекло на герметике, придется греть феном или в духовке.
Отражатель лучше ВООБЩЕ не трогать. может облезть. Когда разберете по месту посмотрите, или грушей сдуть всю пыль в начале, или кисточкой мягкой обтереть. Потом можно поменять лампы, и отполировать стекло снаружи. Кстат если не найдете крышку, натяните уж хоть две толстых резиновых перчатки на место крышки.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
12.07.2009, 23:56 | Вверх #4 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
|
|
13.07.2009, 00:48 | Вверх #5 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
перчатки могут и не погореть, если рядом ничего горячего нет, к примеру. но это уже так, на самый крайний случай
как снимать - не знаю.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
16.07.2009, 13:32 | Вверх #7 |
сБОРЩик
Освоился
Регистрация: 18.11.2008
Адрес: Львів
Сообщений: 551 Имя: Роман Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Стекло фары легко снимается, если подогреть в духовке до 110 градусов. Отражатель можно помыть безконтактом(на любой мойке можно попросить) крышки поставь обязательно. Перед подогревом поснимай регуляторы, лампочки. Если фара стекляная - рекомендую полирнуть.
__________________
Renault Laguna I, B56L, N7Q, 2,0 16v, RXE - ручная сборка:grin: |
18.07.2009, 18:21 | Вверх #10 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: К
Сообщений: 226 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
я вот например стёкла не аснимал,просто разобрал всё что можно снять(лампы,коректор) и дома хорошим напором с порошком промыл,после высушил простым бытовым феном.А стёкла у меня пластиковые-я их зачистил 3000 наждачкои и полирнул палиролью!!! Стало намного ярче светить!!!
|
26.07.2009, 00:03 | Вверх #12 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
написал месным мастерам про очистку фары, ки нул ссылку на свою фару, рядом была цена. Спросил сколько будет стоить очистить и отполировать. Ответили что обе от 80-100 уе, не считая демонтажа фары. Цена за фару по то ссылке 100 уе :) Решил демонтировать фару, попробывать поколдовать, если убью фару то куплю потом новую. |
|
27.07.2009, 23:49 | Вверх #13 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,195 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
12.08.2009, 00:15 | Вверх #15 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
сегодня свершилось. Полный отчёт о процессе выложу завтра с результатом :) Но вот в чём хрень: у меня нет от левой (почищенной) фары сфокусированного пучка как от правой. Наверно всё-таки отражатель основательно засорился и не отмылся полностью :( всё завтра :)
|
12.08.2009, 02:36 | Вверх #16 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Кароче решился я всё-таки сегодня занятся своей левой фарой.
Вооружившись нотами как демонтировать фару пошёл к авто. В процессе демонтажа нет ничего сложного, занимает он по времени минут 15, нужно открутить 8 болтов, единственные трудности могут появится при откручивании болтов утопленных горизонтальных для отодвигания пластиковой решёлки радиатора (проблемма уходит когда есть под рукой ужлинитель для головки сантиметров 10). Фара сама весит около 2 килограмм. Потом пошёл покупать необходимые приспособы для процесса. Купил 3 наждачки (p1000, p1500, p2000) по 4 грн за листик, поиск полироля для прозрачных пластиков на районе привёл к нулевому результату ,по этому в конце поисков был приобретён простой полироль для лакокрасочных поверхностей за 25 грн. Также в последствии использовал 2 литра дистилированной воды за 6 грн. Принёс домой фару, решил первым делом промыть. Так как автошампунь забыл в багажнике ,пришлось промывать с Галой. Промывал просто: залил в отверстия от лампочек галлы и заливал тда воду, потом не сильн активно болтал и потом промыал проточной водой пока не вышла вся пена. Так сделал 2 подхода. На фото видно прозрачное стекло. Это обман, просто на шероховатой поверхности вода собирается и создаёт ровный слой. Когда обтёр фару она стала такая же мутная как и была. Далее начал обрабатывать поверхность наждачкой p1000. Очень важно затирать мокрую фару, по сухой лучше не тереть. Фара вся преобрелаполностью равномерную матовую поверхность. Потом обрабтка по очереди p1500 и p2000 тоже постоянно по мокрой фаре. При чём под конец обработки вода уже не будет сплошным слоем собиратся а начнёт скатыватся в капли и стекать. После окончания обработки p2000 фара стала почти прозрачной. Далее взял кусочек обыкновенной хлопчатой ткани и полиролью с водой отполировал окончательно поверхность. На фото разница не заметна, но в реале фара стала намного прозрачнее. Саму фару внутри после омовения галой прополоскал дистиллированной водой, вытрусил как можно больше воды и потом просушивал бытовым феном холодным воздухом. Установка фары в обратном порядке её демонтажа. Вот как теперь выглядит левая фара моей лягушки: Теперь думаю стоит ли отполировать вторую. Да и если бы был нормальный полироль для пластика было бы думаю лучше, потомучто не получилось отполировать до полной прозрачности. Итого мои затраты на очистку и полировку одной фары составили 45 грн (200 рублей) и в сумме три с половиной часа времени. |
29.11.2009, 10:47 | Вверх #17 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 310 Автомобиль: Laguna III
|
На старой машине была такая проблема. Потел жутко задний фонарь.
Не понимал из-за чего, с виду все нормально, заглушка с обратной стороны плотно закрывала отверстие, но фонарь жутко потел, особенно после дождя. Потом все выяснилось, в фонаре была трещина, визуально незаметная в месте стыка стекол разного цвета, через нее вода и натекала. После замены на другой фонарь, проблема исчезла, фонарь не потел, даже при сильном дожде. Выяснил это дело, когда снял фонарь и попытался его просушить феном. В нем было немного воды и вдруг она стала капать прямо сквозь фонарь. Вот так случайно было найдена трещина, через которую сочилась вода. По вопросы мытья фар изнутри. Делал давно такой эксперимент. Кончилось все плачевно. Я там ершиком пытался пошуровать внутри. Так вот, вместе с чистящим средством у меня смылась отражающая серебрянка, образовались проплешины до самой пласмассы.
__________________
|
04.12.2009, 09:26 | Вверх #18 |
РеноВед
Освоился
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio
|
griwa,
Полировал себе фары в прошлом году -см. ТУТ Снимать фары с авто нет необходимости -удобнее полировать самом авто(кузовные элементы защитить скотчем) т.к. фара закреплена и удобнее с ней обращатся.
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена ламп головного света | Geo82 | Электрооборудование | 121 | 30.01.2013 14:44 |
очистка радиаторов | blooder2003 | Система кондиционирования и отопления | 13 | 04.09.2011 09:29 |
Лагуна 3 Смена головного устройства | Redfoxx | Музыка | 4 | 30.07.2010 18:06 |
Очистка ткани салона | fantama | Автохимия | 4 | 03.12.2009 16:15 |
Опять для головного мозга... | Иришка | ОФФТОПИК | 5 | 24.12.2007 17:12 |