21.12.2008, 23:59 | Вверх #1 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Проблемма с переключением в ручной режим АКПП
|
|
22.12.2008, 10:59 | Вверх #2 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
судя по всему только у меня так:dntknw:
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. |
22.12.2008, 11:11 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто
|
не боись) на первую не встанет) На третью возможно, но смотря, на какой скорости. Плюс - даже в ручном режиме скорости переключаются автоматически на 6к оборотов и на остановившейся машине)
__________________
Grammar Nazi |
22.12.2008, 12:03 | Вверх #4 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
я пробовал разогнаться где то до 40 км/ч а потом в ручной и машина встает колом....на 1 передачу... Главный вопрос???? что могло сломаться и как лечить....и вообще....как правильно надо у исправной машины переходить в ручной режим....на кнопку давить и влево или надавливать....:dntknw:
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. |
22.12.2008, 13:13 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто
|
просто рычаг влево. Без особых усилий. На 40кмч вполне вероятно, что переключает на первую. на 60 примерно вторая у меня. Но надо попробовать. На своей я и на 140 втыкал ручку и шел в разгон. Врубалась третья
__________________
Grammar Nazi |
22.12.2008, 13:48 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III
|
А не пробовал кожух приподнять? Может усилие создавалось пластмаской какой, которая отлетела.
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам. |
22.12.2008, 14:20 | Вверх #7 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
я просто снимал кожаный кожух а под ни оказался упругий резиновый....его тяжело оттянуть, боюсь порвать. что может в исправной машине удерживать ручку на D, а не давать ей болтаться взад вперед???
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. |
22.12.2008, 14:32 | Вверх #8 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III
|
Думаю вот кого можно спросить о внутренностях.
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам. |
22.12.2008, 16:09 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Хм. Ну что могу посоветовать? Я-то в сам рычаг особо не лазил. Единственное что могу порекомендовать - снять шаровый наконечник троса переключателя АКПП (на рис - №1). Для удобства, возможно, придется снять глушитель впуска, но это там несложно делается. Сам шаровый наконечник снимается с небольшим усилием, я снял без отверток и прочих рычагов, просто руками немного на излом вверх потянул. Проделав это, ты отсоединишь рычаг АКПП от самого переключателя АКПП, и сможешь собственно локализовать проблему - то ли у тебя неисправен рычаг, то ли в коробке что-то заедает.
Рычажок, на который одевается шаровый наконечник троса АКПП должен легко перещелкиваться вручную между положениями. Рычаг АКПП лично у меня из положения "D" в положение "М" перещелкивается с некоторым весьма ощутимым усилием. В положение "+" или "-" переключение свободное, но упругое. Рычаг болтаться не должен ни в каком положении! Пока у меня все в разобраном состоянии, могу посмотреть, как ведет себя отключенный от коробки рычаг АКПП :) Сегодня вечером гляну :) Добавлено через 47 секунд Да, ковырять резинку под рычагом АКПП не советую! Где-то была тема про то, как снять рычаг - лучше посмотреть там.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь Последний раз редактировалось Slava.Vrn; 22.12.2008 в 16:11. Причина: Добавлено сообщение |
22.12.2008, 23:50 | Вверх #10 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Знач, продолжаю в вышеобозначенной теме :)
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
23.12.2008, 00:06 | Вверх #11 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
....все скорости включаются четко.....без всяких болтаний, а вот в ручной режим перевести похоже как на нейтраль на МКПП российской классики. тоесть вот это среднее положение между ручным и положением D должно же хоть как то фиксироваться. когда коробка переведена в типтроник. то +- работают нормально как и должно....вот:suicide:
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. |
23.12.2008, 00:27 | Вверх #12 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Нифига не понял, какое такое среднее положение между "D" и "М"? Из положения "D" рычаг с усилием переводится в положение "М", на приборной панели сразу загорается буква "М" и включается индикация передачи (обычно при этом коробка тут же переходит на повышенную передачу).
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
23.12.2008, 11:13 | Вверх #14 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Так у тебя между режимами "D" и "М" рычаг свободно болтается? Тогда да, это без вариантов сам механизм рычага неисправен.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблемма с климой | cuper | Система кондиционирования и отопления | 10 | 26.11.2012 11:44 |
Проблемма с коробкой | lukich | Трансмиссия | 17 | 13.07.2011 19:54 |
Подсветка ручной печки. | anton1997 | Электрооборудование | 4 | 02.06.2011 21:52 |
ручной режим АКПП DPO, что может быть? | VERIK_59 | Трансмиссия | 1 | 24.05.2010 03:25 |
режим ручного переключения АКПП.. | Тёмка | Трансмиссия | 1 | 12.12.2007 14:04 |