20.05.2011, 12:22 | Вверх #1 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
Ремонт катушки зажигания на K4M
Благо рядом с домом, кое как заехал во двор, покопался под капотом и обнаружил обрыв первичной обмотки катушки первого цилиндра. Погоревал чуток, сгонял за пивом, и неспеша, подумав, разобрал эту самую катушку, на удивление легко. Катушка ремонтопригодна, выкладываю фотоотчет. |
|
20.05.2011, 12:32 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Н. Челны, Татарстан
Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault
|
Это сильно! Молодец, я думаю многие просто бы ее выкинули.
Как обнаружил обрыв? Сколько витков наматывал? Где и какой марки брал проволоку? Ну и как результат? |
20.05.2011, 12:34 | Вверх #4 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
Проверяем омметром катушку, контакты там зажимные, и собираем наш агрегат, первый экран ставим осторожно, дабы не попортить лак на проводе обмотки. Я в прорезь вставлял пластмассочку, что бы увеличить диаметр экрана. К сожалению все защелочки на пластмаске каркаса отлетели сразу, не выдержали они работы при высокой температуре. Поэтому пластиковый кожух посадил на герметик. Ну и после сборки пользуемся омметром, сопротивление первичной обмотки невелико, доли Ома, а вторичной около 12 кОм, промеряем от любого вывода первичной до пружинки подключения свечи. Ставим на авто, радуемся сэкономленным финансам, пьем пиво с товарищами ну т.п.
Последний раз редактировалось Alexxk; 20.05.2011 в 12:39. |
20.05.2011, 12:46 | Вверх #5 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
Обрыв омметром обнаружил, ну и физически. Провод порвался в самом низу, при переходе от внутреннего слоя к наружному (обмотка в два слоя). Был белесый налет, вроде как влага попала. Провод мне буржуйский не понравился, очень ломкий. Наш использовал обмоточный ПЭВ2 0,65. Там на фото штангелем замерен диаметр буржуйского, вместе с лаковым покрытием. Провод толще не ляжет на каркас, там для него ручеек сделан. Работы минут на сорок. Результат положительный. Сам доволен.
|
20.05.2011, 13:14 | Вверх #6 |
ЦыыыП
Помогу советом
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Москва-Волоколамск-Сморгонь
Сообщений: 6,987 Имя: Игорян Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Круто, однако
__________________
Laguna II Ph I, 1,6(К4М710), серо-голубая+лючёчеГ-продана Laguna II Ph I, 3.0, серо-голубая+без лючёчеГа Как пользоваться копирайтом. Как пользоваться русским языком. |
20.05.2011, 13:20 | Вверх #7 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
респект!! это трехлитровщикам на заметку! щас вроде катушки вообще не вылетают уже. очень редко!
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
20.05.2011, 13:39 | Вверх #8 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
Ну вот зараза подломилась. Я чет не подумал, надо бы обмотку прогерметить, хотя на вид и цвет и гибкость и прочность наш провод однозначно лучше. Может сейчас они более качественный провод используют, поэтому отказов нет. А так в принципе ремонт не сложный, можно перематывать и перематывать, неприятно когда в дороге поломка.
|
20.05.2011, 16:12 | Вверх #10 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
...прекрасный отчет достоин вывески на стенке почета. А для дороги возить с собой моток провода, благо много места не занимает. Тем более рено маторы на 2-х цылиндерах неплохо ездють, проверено не раз
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа |
20.05.2011, 17:55 | Вверх #12 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 721 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
В гараже осталась пара сгоревших на SYMBOLе катушек SAGEM, потренируюсь как-нибудь на досуге
__________________
2002г., 1,8л, F4P 770, 5МКПП, Expression (продана) 2007г., 2,0л, F4R 715, АКПП, Dynamic (продана) Последний раз редактировалось Максим34; 20.05.2011 в 17:57. |
|
23.05.2011, 10:24 | Вверх #13 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
Сначала снимаешь защитный колпачок на защёлках и с торца катушки еще три защелки, они правда сразу отламываются. Ничего греть не надо, клея не было, все от руки разбирается.
|
13.06.2011, 01:44 | Вверх #14 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 721 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Итак, катушка SAGEM 8200380267. Внешне ничем от Валео не отличается. Сопротивление первичной обмотки 1,7 Ом, вторичной - 19,45 кОм. Сгорела на Символе после 60 тыс. км пробега. Первичная обмотка оказалась в полном порядке, провод мягкий, изоляция без повреждений. Гуманным путём до вторичной обмотки не добраться. Залито чем-то вроде эпоксидной смолы. С помощью зубила сбил верхнюю часть. Внутри сердечник из пластин, покрытых гарью - следы пробоя. Вот и всё, это не ремонтируется.
__________________
2002г., 1,8л, F4P 770, 5МКПП, Expression (продана) 2007г., 2,0л, F4R 715, АКПП, Dynamic (продана) |
24.08.2011, 19:57 | Вверх #15 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Оренбург
Сообщений: 82 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Здорово, всем!!! Решил глянуть свечки да за одно по катушечкам пройтись. Подскажите как измерить сопротивление катушек (см. фото), да так что б не разбирать их совсем? И каким должно быть сопротивление катушки, считающееся нормальным? куда щупы приложить?
__________________
laguna I ph II 2001 г 1,6 16V 107 коней |
26.08.2011, 10:48 | Вверх #16 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
На первой фото звони два контакта, это первичка, сопротивление стремится к нулю, но не ноль. На третьей фото центральный контакт (свечной) и любой из первички, по идее около 14кОм.
Кстати месяц назад на четвертом котле сдохла... Перемотал. Последний раз редактировалось Alexxk; 26.08.2011 в 10:49. |
26.08.2011, 15:47 | Вверх #17 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Оренбург
Сообщений: 82 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Вот спасибушки...
Добавлено через 2 минуты 44 секунды Все точно так. На первичной близится к нулю, а вот вторичную я не допетрил так проверить.
__________________
laguna I ph II 2001 г 1,6 16V 107 коней Последний раз редактировалось Виктор 56; 26.08.2011 в 15:47. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
катушки зажигания | kandrat | Двигатель | 92 | 12.10.2011 19:19 |
(Витебск) Продам две катушки зажигания на 1,6 16V | Vitebskii | Автозапчасти | 1 | 27.04.2011 10:46 |
конденсатор катушки зажигания | max1978 | Электрооборудование | 5 | 14.02.2010 16:18 |
Как снять разъем с катушки зажигания? | ayatsk | Электрооборудование | 3 | 06.11.2008 13:36 |