Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Станции ТО, Автомагазины и ДопОборудование > приЛагуненное оборудование > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2012, 00:59  Вверх  #81
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hard1 Посмотреть сообщение
чем регулируется?
вопрос не праздный, ездил на атмо-хонде с нештатным давлением - не кашлял
регулятором давления, который стоит в бензонасосе.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 01:12  Вверх  #82
hard1
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

регулятор механический, с пружиной?(наводящий вопрос :)
  Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 01:27  Вверх  #83
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

да. ну короче там все дико сложно.
я так понимаю, даже если задувать бензонасосом больше, опять же надо перелопачивать всю прогу. ведь уже на ХХ форсунки будут переливать. так?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 14:52  Вверх  #84
sarat12
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для sarat12
 
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Ukraine
Сообщений: 32
Имя: Тарас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Алексей, ну как, получилось что нибудь по мозгах? Я кстати поставил К&N нулевик (конус) - звук божественный)) так и хочется надавить) и дешевый гейдж давления наддува, и красиво и полезно) теперь, знаю что турба дует), стрелка немного заходит за отметку 0,5 бар..
sarat12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 15:16  Вверх  #85
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

пока нет, но уже скоро.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 02:23  Вверх  #86
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Надули больше чем в Лагуне GT и Мегане RS. пока полет нормальный
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 10:50  Вверх  #87
Sergey965
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Sergey965
 
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Раменское
Сообщений: 1,740
Имя: Сергей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
Надули больше чем в Лагуне GT и Мегане RS. пока полет нормальный
Лёх, а с топливом как дела обстоят? Топливные карты поправили? Форсунки прописали?
__________________
Renault Laguna 2Ph1 ===> продана===>скоро вновь появится тут
Renault Laguna 3 ===> без особых наворотов 2.0т - куплена за дешего, вот и катаюсь ===> продана
Сitroёn C5 2.0HDi automatic Hydractive
Sergey965 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 12:48  Вверх  #88
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey965 Посмотреть сообщение
Лёх, а с топливом как дела обстоят? Топливные карты поправили? Форсунки прописали?
ну конечно, прописали и поправили.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 17:38  Вверх  #89
beloal
Местный
Только пришёл
 
Аватар для beloal
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 144
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Сколько до сотни?
__________________
2.0T MT - Задолбали тошноты
beloal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 20:29  Вверх  #90
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beloal Посмотреть сообщение
Сколько до сотни?
пока не мерял, но вывозит знатно :grin::grin::grin:
это еще с каталиком, который убирать надо.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 21:14  Вверх  #91
Sergey965
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Sergey965
 
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Раменское
Сообщений: 1,740
Имя: Сергей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
Но вывозит знатно :grin::grin::grin:
Надо думать:grin:
__________________
Renault Laguna 2Ph1 ===> продана===>скоро вновь появится тут
Renault Laguna 3 ===> без особых наворотов 2.0т - куплена за дешего, вот и катаюсь ===> продана
Сitroёn C5 2.0HDi automatic Hydractive
Sergey965 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 00:34  Вверх  #92
sarat12
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для sarat12
 
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Ukraine
Сообщений: 32
Имя: Тарас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Алексей, а конкретней можно? Каким прибором? Правили свою или заливали уже готовую прошивку? Давление меряли? Поделитесь пожалуйста. Большое спасибо!
sarat12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 02:49  Вверх  #93
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Итак, предварительно отстроились, на стоковом выхлопе с катализатором.
Получилось. давление в пике 1.37 бар, 0.8 бар на 6000. 400 нм на маховике!
К слову стоковое давление 170 - 0.65 бар в пике, и 0.35 на 6000.
Стоковое давление Меган 2 RS 225 - 0.75 в пике, и 0.8 на 6000.
Причем турбина RS/GT при том же давлении выдает больше объема воздуха, чем 170, и сравнивать одно давление турбины 170 и GT/RS нельзя.

Вот такой график по наддуву и моменту получился, если кому интересно:


Периодически нам мешали всякие чек энжины, чек есп, но все поборено.
Дальше буду убирать катализатор, и к весне, наверное, менять выхлоп. Иначе подпирает. Сейчас судя по давлению, примерно 230 сил. После замены выхлопа и катализатора, будет наверное около 260.

Выхлоп как то получше звучит после чипа. нет, никаких басов не появилось, исчезла небольшая гулкость, которую можно оценить после чипа.
Есть еще один секретик по вестгейту, наверное будем пробовать.
Изображения
Тип файла: jpg web.jpg (41.6 Кб, 561 просмотров)
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Последний раз редактировалось Alexey; 02.10.2012 в 02:56.
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 11:22  Вверх  #94
Darkening
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 449
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Самолет получится
Darkening вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 15:02  Вверх  #95
beloal
Местный
Только пришёл
 
Аватар для beloal
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 144
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
Причем турбина RS/GT при том же давлении выдает больше объема воздуха, чем 170, и сравнивать одно давление турбины 170 и GT/RS нельзя.
Как может быть больше воздуха при одинаковом давлении? Объем двигателя не изменился же!
__________________
2.0T MT - Задолбали тошноты
beloal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 15:04  Вверх  #96
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

турбина больше дает. чем больше турбина, тем меньше надо давить, на получения одной мощности.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 16:24  Вверх  #97
beloal
Местный
Только пришёл
 
Аватар для beloal
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 144
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Больше мощности получается оттого что в цилиндры закачивается больше воздуха. Больше воздуха закачивается из-за большого давления в коллекторе. При чем тут размер турбины?
__________________
2.0T MT - Задолбали тошноты
beloal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 17:45  Вверх  #98
sarat12
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для sarat12
 
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Ukraine
Сообщений: 32
Имя: Тарас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

и я никак не вкурю про размер турбины (сильно старался напрячь мозги))... Алексей, вы не вкурсе, каким это прибором делалось? Очень интересно каким прибором можна зашить sagem 3000 (и не убить)!
sarat12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 17:53  Вверх  #99
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

я шил китайской копией Galetto 1260
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 05:19  Вверх  #100
turbolag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для turbolag
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 386
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beloal Посмотреть сообщение
Больше мощности получается оттого что в цилиндры закачивается больше воздуха. Больше воздуха закачивается из-за большого давления в коллекторе. При чем тут размер турбины?
нет. представь два вентилятора, один в два раза больше другого. Который из них переместит больше воздуха при одинаковой скорости вращения.
Теперь понятно?
Компрессорная крыльчатка на турбине от рс очевидно больше, чем на обычной.
А вообще тут где-то мелькала ссылка на книжку корки белла "максимум буст", там все доходчиво объясняется.

Последний раз редактировалось turbolag; 03.10.2012 в 10:26.
turbolag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
чип тюнинг samelkz Двигатель 1 08.02.2012 02:12
Тюнинг IDE stONER Трёп 10 03.09.2011 16:00
Что это за тюнинг??? cableman Подвеска 9 26.07.2011 11:46
Тюнинг tut_stranger Тюнинг 1 01.02.2011 01:46
Тюнинг ))) Тёмка ОФФТОПИК 6 08.04.2009 20:40


Текущее время: 04:04. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика