Мах скорость

[Laguna2]

Сообщение от Ловчиновский

Какой русский не любит быстрой еды? . Вдруг поперёк дороги окажется бревно? Сам я редко поднимаюсь до 140 км , в данном случае теряется комфортность езды. :

А у меня наоборот, на 140 только комфортная езда появляется... А по поводу 90 за городом, то это не факт, что вы безопастнее меня, потому что в дальней поездке это просто утомительнее и монотоннее.... А это большая вероятность заснуть за рулём...

[DSergG]

Сообщение от Ловчиновский

Какой русский не любит быстрой еды? Правда, на лошади. Когда же под ж-ой их 170 или меньше, не суть, то можно только попробовать, и то, небезопасно на российских дорогах. Вдруг поперёк дороги окажется бревно? Никто из Вас, я надеюсь, не забыл физику, и знает, что как вкопанный он остановится не сможет. Сам я редко поднимаюсь до 140 км только на обгоне, да, и жена ворчать начинает. А, именно, в данном случае теряется комфортность езды. Я думаю, что и у вас при ваших скоростных экспериментах, как минимум была ж-па в мыле, или тряслись ручонки от адреналина, хотя ехали на такой скорости максимум 2-3минуты, если не меньше. Плюс математика, одна из наук, которая ставит всё на свои места. Простой пример: - если я буду ехать со скоростью 90 км в час, а гонщик со скоростью 120 км в час, то ему понадобится целый час, чтобы оторваться от меня всего на 30 км, при этом, как вы понимаете, это должна быть и средняя скорость во время всего пути. То есть это всего 20 минут по времени, что очень относительно в реальных условиях движения. не говоря уже и о расходе бензина, когда на скорости 120 км в час лобовое сопротивление возрастает в квадрате, это уже из физики. До сих пор удивляюсь слаломистам в пробках, которые постоянно перестраиваются, и при этом едут или наравне с тобой, или оказываются сзади, до этого тебя обогнав, наверное, психичеси неуравновешенные в данный момент люди, или это навсегда до первой серьёзной аварии.
Как говорит Тёмка: -Берегите себя!
С уважением, Владимир.

Вроде правильно вообщем, но совсем грустно это все. Любителям точных наук позволю себе напомнить, что есть и неточные - психология, например. И, хотя бы, иногда рациональные соображения о расходе и прочих вещах отходят на второй план ради такого простого и понятного желания почувствовать скорость. А вообще сообщение не по теме. :nice:

[Сергей 777]

Сообщение от Ловчиновский

Плюс математика, одна из наук, которая ставит всё на свои места. Простой пример: - если я буду ехать со скоростью 90 км в час, а гонщик со скоростью 120 км в час, то ему понадобится целый час, чтобы оторваться от меня всего на 30 км,

Давайте для примера возьмем меня и моего соседа. Мы работает вместе на одной и той же фирме. Утром мы с ним выезжаем на работу в разное время, но оба приезжаем вовремя т.е. к 9ч.00мин. Однако он стартует на работу на 30 минут раньше меня, а приезжаем мы в одно и тоже время. Назад домой он вообще тащится минут на 40 больше меня.
Итак уважаемые математики давать посчитаем сколько лишнего времени проводит за рулем мой сосед. В день 1 час. в рабочюю неделю 5 часов, в месяц 24часа. Он целые сутки мается в машине. А за год, а за три года. И если мы сним одновременно стартуем в Крым, то мне трудно представить на сколько больше времени он просидит за рулем.
Некоторые не быстрые водители думают (глядя на торопыг) ну вот он меня обогнал, ну приедит он раньше меня на 5 минут, ну и что это ему дает. Так-то оно так, только он (медлительный) забывает, тут пять минут, там пять минут и из них получается в итоге календарный год. Мало это или много? Считаю, что много. Целяй год он сидит взаперти как узник. Ну а шансы однажды не доехать до дома, что у торопыги, что у медлительного практически равны, так как сиё действо (не доехать) не зависит от нашего желания и прилежного поведения, а все идет по сценарию небес, для нашего же блага.
Но вот с чем категорично согласен, так это с тем, что водителю важно всегда испытавать комфортное чувство и тут не важно, что один это чувство испытывает двигаясь не быстро, а другой тот же комфорт испытывает двигаясь быстро. Правда из-за разности скоростей на дорогах царит хаос, но это уже другая история.
И последнее. По большому счету мне не нравится ехать со скоростью 200 км/час. Мне не нравится и я не еду на такой скорости.

[Pakman]

Сообщение от Сергей 777

И последнее. По большому счету мне не нравится ехать со скоростью 200 км/час. Мне не нравится и я не еду на такой скорости.

Не, 200 км/ч - это круто. Но безответственно.

[Ловчиновский]

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
[QUOTE=Сергей 777;164850]
Некоторые не быстрые водители думают (глядя на торопыг) ну вот он меня обогнал, ну приедит он раньше меня на 5 минут, ну и что это ему дает. Так-то оно так, только он (медлительный) забывает, тут пять минут, там пять минут и из них получается в итоге календарный год. Мало это или много? Считаю, что много. Целяй год он сидит взаперти как узник. Ну а шансы однажды не доехать до дома, что у торопыги, что у медлительного практически равны, так как сиё действо (не доехать) не зависит от нашего желания и прилежного поведения, а все идет по сценарию небес, для нашего же блага.

Дело не в медлительности движения, это всё относительно. А вот вероятность того, что и с кем произойдёт, гораздо больше у торопыг. Это статистика, и от неё никуда не денешься. Особенно это видно по количеству жопников на дороге, и любителей залезть под Камаз справа. А что касается Божьего провидения, то, чем быстрее едешь, тем быстрее и жизнь проходит, и время уходит. Помножать же минуты на дни, и считать, подводя итог, кто и сколько времени потерял, это по крайней мере, надо мнить себя Всевыщним, и знающим, что с ним будет через пять минут. Скорость и время очень относительны. В моей практике, когда я был молод и горяч, мы ехали от Минска в Москву со скоростью 140 км в час, в итоге приехали намного позже моего брата, который ехал на своей 21-ой Волге 1955 года выпуска с примитивным по нынешним меркам круиз-контролем 90 км в час. Я думаю, что многие, кто здил на дальние расстояния, замечал, что сколько бы они не обгоняли фуры дальнобойщков, в конце концов оказывались или чуть впереди, или даже приходилось их ещё раз обгонять. И дело не только в том, что они реже заправляются.
С уважением, Владимир.

[Laguna2]

Сообщение от Ловчиновский

Я думаю, что многие, кто здил на дальние расстояния, замечал, что сколько бы они не обгоняли фуры дальнобойщков, в конце концов оказывались или чуть впереди, или даже приходилось их ещё раз обгонять.:

Да, согласен, часто встречается, что ещ раз его обгоняешь, но всё просто, я по дороге ещё успеваю в кафе пообедать и ехать дальше, а чел как ехал 90 так и едет, но уже голодный.....
И по поводу больших растояний, вот как раз там и заметна большая средняя скорость, потому что за один раз я проезжаю 1000-1200 км, а при 90км/ч проеду максимум 800 и при этом устану очень сильно, адреналин не вырабатывается...

[Сергей 777]

Сообщение от Ловчиновский

А что касается Божьего провидения, то, чем быстрее едешь, тем быстрее и жизнь проходит, и время уходит. Помножать же минуты на дни, и считать, подводя итог, кто и сколько времени потерял, это по крайней мере, надо мнить себя Всевыщним, и знающим, что с ним будет через пять минут.

Уважаемый одноклубник Ловчиновский, я не только не Всевышний, более того, не ангел, о чем честно признался в колонке форума, где занесены наши данные о себе.
В том то и дело, что развития событий в нашей жизни, в ближайшие пять минуть, не от нас зависят, точнее сказать развитие событий зависят не от того, что мы делаем сейчас, в данною конкретную минуту, а эти события сформировались из всего того, что было раньше, вчера, год назад или в бездонной глубине времени. Очень редко бывает так, чтобы за пять минут или даже за год, можно было размотать клубок всего того, что было в Бездне Времени (за исключением редких случаев "эффекта акулы"). Соглашусь с тем, что нам события в основном подводятся плавно, но от этого они не становятся менее отвратимыми.
И вот наступает эта минута/секунда. Это может произойти в ясный солнечный день, когда на душе супер комфортно, когда все вроде бы в жизни идет хорошо или наоборот все идет из рук вон плохо, а в душе бардак. И тут бац и вот Оно Событие. И бесполезно искать причину этого События, благостное оно или выглядит как кара. Причина скрыта в Бездне Времени. И размотался один узелок.
Безнадега какая-то скажете Вы. Да нет, все не так безнадежно, мой ответ. И тут Вам может показаться, что мне что-то известно более, чем другим. Попросите поделиться.
Разочарую. Мне мало что известно. А то, что известно и представляет ценность для меня, Вам может не подойти, а даже наоборот может навредить. У каждого свой путь ведущий к одной и той же общей цели.
А по сему, так как мне не известно когда и какие именно события грядут в моей жизни, то не боюсь жать на гашетку и быстро ездить по дорогам, однако много не делаю того, что легко дается другим и что для других представляет ценность и интерес. Например опасаюсь высоты и глубины и понапрасну туда не лезу, а кто-то сейчас совершает 1067 прыжок с парашютом или заработал свой очередной миллион долларов и.т.д.
Ну ладно, чтобы убедить Вас, что путей много и он у каждого свой, то попробую пояснить почему мне например не боязно быстро ездить, потому, что мое Сейчас находится в Бездне Времени, а Бездна Времени находится в Сейчас.
Звучит не убедительно?
Согласен!

[МедВедЪ]

Философия однако началась

[god1941]

200 и выше это круто) но позволить себе это удается очень редко) и стремно)

[-tolik-]

Ну вы блин даете жару! :)
А мне уютно и комфортно ездить быстрее 300 км/ч и что?
У нас (в РФ) дорог, чтобы безопасно ездить даже 130 км/ч пожалуй нет. Так, чтобы безопасно и для себя и для других. В Беларуси например есть Р1 - мечта, а не трасса. 4-5 полос в каждую сторону, покрытие ровное, пешеходных переходов нет, разделительная полоса широченная, машин (ехал рано утром) почти нет - там, кмк, и 150 можно на нормальной машине более-менее безопасно ехать. Опять же состояние своего ТС - все на 100% уверены? В состоянии здоровья собственного?

[Sergio]

Сообщение от Laguna2

Да, согласен, часто встречается, что ещ раз его обгоняешь, но всё просто, я по дороге ещё успеваю в кафе пообедать и ехать дальше, а чел как ехал 90 так и едет, но уже голодный.....

Кроме кафешек я останавливаюсь на перекур раз в 200 км если далеко еду, ноги разминаю и машину мельком осматриваю.
КМК долго ехать без остановок не менее опасно из за притупления внимания, нарушения кровообращения и т.п.

[Oxy]

Сообщение от -tolik-

Ну вы блин даете жару! :)
А мне уютно и комфортно ездить быстрее 300 км/ч и что?
У нас (в РФ) дорог, чтобы безопасно ездить даже 130 км/ч пожалуй нет. Так, чтобы безопасно и для себя и для других. В Беларуси например есть Р1 - мечта, а не трасса. 4-5 полос в каждую сторону, покрытие ровное, пешеходных переходов нет, разделительная полоса широченная, машин (ехал рано утром) почти нет - там, кмк, и 150 можно на нормальной машине более-менее безопасно ехать. Опять же состояние своего ТС - все на 100% уверены? В состоянии здоровья собственного?

P1 - это где такая? что-то не припоминаю, а дороги у нас на самом деле на порядок лучше ваших, и постоянно делаются, совершенствуются. Въезжаю в Россиию или Украину и начинаю считать сколько будет стоить правка дисков, как вы там на 17-ой резине катаетесь, я по Минску за зиму 4 диска угробил.

[god1941]

Сообщение от Oxy

P1 - это где такая? что-то не припоминаю, а дороги у нас на самом деле на порядок лучше ваших, и постоянно делаются, совершенствуются. Въезжаю в Россиию или Украину и начинаю считать сколько будет стоить правка дисков, как вы там на 17-ой резине катаетесь, я по Минску за зиму 4 диска угробил.

резину надо правильную ставить)

[vladlag]

Сообщение от kryzhun

Мне вот стало интересно у кого как и скока? На выходных ехал я по тиху за городом, ну и решил втопить. Так вот как-то туговато. И больше 190 не пошла.

В лучшие времена (для движка) тоже с трудом на 190 выходил. На 180 вроде легко, а потом выжимал по капле - 190 еле-еле выдавил. Правда дорога была не очень, не сказал бы что "зеркало", да и рельеф менялся. Движок 1.8 если чо.

Добавлено через 3 минуты 54 секунды

Сообщение от Владимир947

210 по прямой было, 230 под горку)))....но не скажу что до 200 разгоняется прямо уж легко

Круто. Судя по паспорту более 201кмч 1.8 не дает, да отсечка по оборотам движка должна тупо сработать.

[МедВедЪ]

ну не знаю, говорю что видел))...да, резина 205/60 стоит, если ровно 200 разогнать, то на тахометре еще чуть-чуть место остаецца до отсечки....

[vladlag]

Сообщение от Владимир947

ну не знаю, говорю что видел))...да, резина 205/60 стоит, если ровно 200 разогнать, то на тахометре еще чуть-чуть место остаецца до отсечки....

У меня такая же резина, скорее всего спидометр завирает больше нужного. Мои 190 тоже не 190 - ходили как-то на дальняк с GPS-ом, спидометр по GPS-у на разных скоростях завышает от ~3% до ~6% - проверяли на скоростях 60..160, у тя значит сильнее врет на максимальных скоростях.

[МедВедЪ]

..надо попробовать тоже померять навигатором...может на неделе испробую))..хотя в том году, когда шел 160, то у гайцев на радаре так и показывало 160))))))

[DSergG]

Сообщение от Oxy

... я по Минску за зиму 4 диска угробил.

Гы-гы-гы, так у вас в РБ дороги лучше, чем в РФ, а в Минске должны быть самые лучшие в РБ.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Сообщение от Oxy

... как вы там на 17-ой резине катаетесь, ... .

В этом и заключается адаптация к суровым российским условиям.

Хотелось бы в начале сообщения обратить внимание, что данная тема «Максимальная скорость», а не «С какой скоростью я обычно езжу». Думаю, что данные для сообщений были получены в рамках единичных экспериментов, когда условия по достижению максимальной скорости были относительно безопасными. Я употребляю это понятие, потому что абсолютное – это чистейшей воды абстракция.
Вообще все в жизни относительно. Для одного скорость 80 км/ч – это круче кипятка. На 90 или 100 км/ч подобный фрукт вываливается в левый ряд Симферопольского шоссе, весьма довольный собой. При этом он даже не смотрит в зеркала – действительно зачем, он ведь такой быстрый, ему и в голову не приходит, что кто-то может ехать быстрее.
Другой «летит» на 160 – 180 80 км/ч, обгоняя справа и слева, упираясь в бампер впереди едущим со скоростью 130 км/ч, мигая дальним.
Сразу скажу, меня одинаково раздражают на дороге и те и другие. Как в «Собаке на сене» - «один дурак, другой помешан». Не собираюсь никому навязывать свое мнение, просто несколько соображений по поводу вопросов, затронутых нашим одноклубником.
Насколько безопасна скорость 90 км/ч? Безопаснее она, чем скорость 120 км/ч? Аналогичные вопросы можно поставить относительно затрат на поездку с той или иной скоростью. Прошу обратить внимание, что я не имею ввиду экономичность двигателя при определенной скорости. Ведь, в принципе, важно потратить меньше за один и тот же путь.
Так вот, чтобы ответить на эти вопросы необходимо помимо прочего знать условия, в которых решается задача. Приведу пример практически из жизни. Симферополька, хорошо известный мне участок от Серпухова до выезда от Климовска, две полосы. Правая - в основном фуры, большегрузы и проч. – скорость 80 – 100 км/ч. Левая – 120 – 140 км/ч. Плюс «летуны», но их единицы. Если ехать со скоростью 90 км/ч в правом ряду (как это требуют правила), то довольно часто придется обгонять тех, кто движется с меньшей скоростью. Причем большая их часть физически не могут двигаться быстрее. Вот тут наступает ключевой момент – необходимо совершить обгон. А это нетривиальный маневр: убедиться, что обгон возможен и своими действиями ты не создашь препятствий другим, дать сигнал о начале маневра, технично ускорится, опередить обгоняемое транспортное средство, дать сигнал о возвращении в правую полосу и т.д. Так что – чем меньше обгонов, тем выше безопасность и ниже затраты на бензин (извиняюсь перед небензиновыми водителями, на топливо). Поэтому для того чтобы двигаться безопасно и по максимуму незатратно, необходимо двигаться со скоростью близкой к скорости потока в полосе. Минимизация числа обгонов. А вот тут уже возникает вопрос, каковы возможности вашей машины и ваши как водителя. И если с машиной более менее ясно: технические характеристики и техническая исправность, то с водителем посложнее (субъект все-таки): скорость мышления, особенности восприятия информации, способности к ее обработке, умения и навыки по управлению авто и еще масса всего прочего. И все это зависит от психологических факторов, усталости, параметров микроклимата в автомобиле и т.п.
Один из важнейших факторов, который определил мой выбор по покупке Рено (сначала М2, а теперь Л3) – это безопасность. Я всегда пристегиваюсь, пассажиры тоже, как впереди так и сзадисидящие, я не позволяю в машине конфликтных ситуаций, разговоров на повышенных, стараюсь выспаться перед дальней поездкой. Для меня важно минимизировать риски и я уделяю этому внимание. Но я не езжу со скоростью 90 км/ч, потому что это не гарантирует безопасности (а в большинстве провоцирует аварийные ситуации), это не обеспечивает минимизации общих затрат на топливо. Ездить со скоростью 90 км/ч - это значить воровать у себя время, которое употребить на работу (оно у меня тоже не дешево) или элементарно потратить на отдых (завтра ведь тоже будет день), а семья, друзья общение с ними.
Сергей 777 совершенно прав по поводу часа в день, ну нет у нас такой возможности, чтобы просерать его впустую. Я всегда стараюсь ехать максимально безопасно применительно к текущей обстановке на дороге и погодно-дорожным условиям, но при этом я не люблю опаздывать, хотя, если успеть практически невозможно, то хрен с этим опозданием – это не повод чтобы ставить под угрозу свою жизнь.
Я с сочувствием отношусь к работающим в Москве тулякам. Им приходится ехать быстрее, чем серпуховичам. Каждый день им необходимо пройти относительно нас лишние 160 км. Так что смотрю в зеркала и пропускаю, если догоняют, по возможности не затрудняя их путь.
Я желаю всем, чтобы их дорога была приятна и завершалась в кругу семьи или друзей. Один мой друг говорит – лучше на 5 минут позже, чем на 50 лет раньше.


Да, а по поводу максимальной скорости, зацепились, был случай, с Камри от МКАДа до Серпухова. Трафик был сравнительно слабый, уходили за двести. Не думаю, что 210, но 205-208 было точно. 80 км свои пролетели как миг. Менее получаса. Но при этом скорость жизни КМК возрастает и очень. Так, что больше я в такие игры стараюсь не играть - трудно следить за правилами. Но 140 - 160 это для Л3 приемлемая скорость, а 130 невыдающаяся (рядовая).

[-tolik-]

Сообщение от Oxy

P1 - это где такая? что-то не припоминаю, а дороги у нас на самом деле на порядок лучше ваших, и постоянно делаются, совершенствуются. Въезжаю в Россиию или Украину и начинаю считать сколько будет стоить правка дисков, как вы там на 17-ой резине катаетесь, я по Минску за зиму 4 диска угробил.

Минск-Дзержинск, как я помню. Дальше на М1 на Брест ехал. Про дороги полностью согласен.

[Jacques]

Внесу свои пять копеек в тему... :)
Неделю назад вернулся из штатов. Проехал на машине Калифорнию, Неваду, Техас и Аризону. За все пребывание там настолько привык к аккуратному и вежливому стилю вождения по правилам, что... при возвращении на Родину испытал культурный шок. Блин, у нас все какие-то озлобленные и бешеные... :dntknw: Жаль, что много из наших участников дорожного движения не видели в своей жизни иных моделей поведения, и то, что они творят на дороге, кажется для них самих нормой. Жаль... Но менять других - дело неблагодарное, видимо надо поменять свое отношение... :dntknw: