"Renault Laguna" - почему?

[Rusicus]

Интересно при этом то, что сама по себе машина проста и надежна. Проблема в том, что неудобно!!!

[Geo82]

Сообщение от iurii

Rusicus,
насчет ремонтнопригодности Вы обсолютно правы!
Наслышан о неудобности ремонта "Рено". Вплоть до отказа слесарей их
ремонтировать.
Бытует версия, что мнение о машинах, в народе, формируется с подачи
слесарей.

Они просто не умеют её готовить.

Заезжал в мини гаражную мастерскую. С вопросом замены сайлентблоков задней балки. Они занимаются ремонтом Рено (Но в основном старых 19 -25)
Вопрос цены решался по знакомству и не должен был превышать цену реношного сервиса. С этой работой они не сталкивались , да и со второй Лагуной особо тоже. Ради интереса показал им отчёт Smalensky. И озвучил цену в "ДРУГОМ СЕРВИСЕ" 3500р. После нескольких минут чесания репы получил ответ - "Я не смогу объяснить мастерам, что всю эту (!) нужно сделать за эти деньги."

Просто не каждый техцентр имеет необходимое оборудование и знания для ремонта рено. Не в каждом сервисе есть элементарные звёздочки открутить саморезы и.т.д. Опять же, специализация мастерских зависит от спроса. А он, как уже давно устоялось требует ремонта немцев и японцев.
И только с приходом автофрамоса и наводнением из Логанов, и с ними другими моделями Рено, а соответственно с потребностью их ремонта стали появляться в Москве и России небольшие сервисы со специализацией на этой марке. По мере возрастания их количества. цены на ремонт и запчасти будут всё ниже и приятнее.

Так вот нашими руками вершится история французских автомобилей на нашей родине.

"Так вот нашими руками вершится история французских автомобилей на нашей родине."

Я бы сказал иначе:
Слесаря учатся и познают особенности ремонта, на наших машинах.

В далеком 1995г. у меня была редкая (для Кишинева) по тем временам
новая Audi 100 (дутая), так меня задолбали "эксперименты" технарей
над моей машиной. Плюнул на этот беспредел и ездил на обслуживание
в Болгарию. Благо, что мой бизнес был связан с этой страной.

[Laguna2]

Менял я эти сайленблоки, у дяди Васи в гараже, и ничего особого. Немного смикалки, элементарный инструмент и проблема решается. А по поводу ремонто пригодности, то проблем я не вижу, всё довольно элементарно, а по поводу подвески, так вообще всё очень просто и не очень дорого.Элементарная подвеска по нашим временам. Что не очнь удобно, так это эти сайленблоки в задней подвеске. И на стабилизаторе переднем центральные резинки менять геморно, у 2.2 дизеля ВООБЩЕ нет места для манёвра. ( но это 2 пункта, которые мне не нравятся).У меня друзья тоже многие на немцах ездят и у друга Пассат моего года-прямой конкурент. Так замена ГРМ у него дороже, а про эти аллюминивые рычаги и говорить не хочу....и он тоже, зато его Пассат всё равно лучше, пусть и голый он совсем, дороже моей Лагуны при покупке, многие зап.части дороже- зато немец....Это всё стереотипы. А в сервис заезжает он как и я, а то и чаще.

[Laguna2]

Сообщение от iurii

"Так вот нашими руками вершится история французских автомобилей на нашей родине."

Так чем там история закончилась??? Свершилось решение или стереотипы победили...???

Уважаемые лагуноводы!
Нашли мне Лагунку в Германии! (правда не 1,8м3, как я хотел).
Знакомый предлагает следующий вариант:
Renault Laguna 2.0 IDE Privilege .NAVI.-11.2002г.,пробег-85.300 км.

Кто, что может сказать о этой машине, так-как 2.0 не изучал.

[Laguna2]

Я лично думаю, что очень хорошо. Самый разумный и толковый вариант. Это по мне.

Laguna2,
ты я вижу из евросоюза.
Расскажи, как в Германии действует и на кого распространяется закон
о возврате НДС от стоимости авто.

[Laguna2]

Сообщение от iurii

Laguna2,
ты я вижу из евросоюза.
Расскажи, как в Германии действует и на кого распространяется закон
о возврате НДС от стоимости авто.

Почитай здесь

http://trucks.autoreview.ru/archive/...6/transporter/

А НДС возвращается, если машину везут за пределы евросоюза. Вроде так.

[maloyv]

Сообщение от iurii

Как и многие люди, подвержен устоявшемуся стереотипу, а именно, хорошая машина - это:
№1 - немец;
№2 - японец.
Надежность, качество, престиж и т.д. Остальные, типа "отдыхают".

У меня уже 3 лагуна, все начиналось с Laguna I ph I, да так вот и перешло в II ph I, теперь в планах 3 брать. Так вот по поводу немцев. В перерыве взял Passat. Так на этом деревянном трактаре вообще ездить не возможно. Разве это машина, а так рассхваливают. Что в салоне полный 0, что с наружи такой же. И цены на них сумащедшие. У лагуны все просто, но со вкусом, полная машинка, за сравнительно маленькие деньги. По поводу японцев, так у них тоже только Тойота и машина, взять туже Мазду, так они как погремушки стучат, да еще и масло как сволочи жрут. :) У Лагуны только одна проблема, это у меня вчера приключилось, так это на генераторе щетки накрылись. Но я заметил они больше 140 000 км не выдерживают. Но это все фигня, ставишь новые и еще на 140 000км забываешь о них, и ездишь спокойно.

Сообщение от iurii

Уважаемые лагуноводы!
Нашли мне Лагунку в Германии! (правда не 1,8м3, как я хотел).
Знакомый предлагает следующий вариант:
Renault Laguna 2.0 IDE Privilege .NAVI.-11.2002г.,пробег-85.300 км.

Кто, что может сказать о этой машине, так-как 2.0 не изучал.

2.0 отличный мотор. У меня такая была, БМВ 2.0 разорвал, как шавку на дороге. Даже думал подождать, пока догонит.

А НДС возвращается, если машину везут за пределы евросоюза. Вроде так.,
Laguna2,
Этот закон распространяется только для продавца, являющегося юридическим лицом или для физического в т.ч.???

"У меня такая была, БМВ 2.0 разорвал, как шавку на дороге. Даже думал подождать, пока догонит."
maloyv,
так может водитель БМВ никуда не спешил и не догадывался, что его в
данный момент "рвут"???

[Laguna2]

Сообщение от iurii

А НДС возвращается, если машину везут за пределы евросоюза. Вроде так.,
Laguna2,
Этот закон распространяется только для продавца, являющегося юридическим лицом или для физического в т.ч.???

Да я так особо этот вопрос не знаю, не сталкивался. Я думаю легче в таможню сходить, к брокеру какому нибудь, чтоб разьяснил. Я знаю, то что читал. Но не более того.Как то не требовалось.

"Я думаю легче в таможню сходить, к брокеру какому нибудь, чтоб разьяснил."

Наши брокеры (местные), не имеют отношения к немецкому законодательству. Они толком местные законы не знают.
Расспрашивал всех, кто попадался.
Все слышали, но компитентно, никто ответить не может.
Различны мнения, именно в статусе продавца (физ. лицо; юрид. лицо), который подпадает под этот закон.
Просто засада!!!

[Rusicus]

Друг брал в автохаусе авто (Лагуну кстати) так вот его спросили куда авто попадет. Т.е. если авто остается в пределах ЕС, то НДС ставится в плюс на цену. В случае если за территорию ЕС, то цена что вы проплачиваете будет без НДС. В теории слышал что в случаю покупки у физ лица НДС возвращается при выезде из страны где брали авто.

"В теории слышал что в случаю покупки у физ лица НДС возвращается при выезде из страны где брали авто."

Мне объясняли наоборот, т.е. в случае покупки у юр. лица, НДС возвращается после выезда из страны где брали авто.
Деньги возвращаются по месту покупки, при предоставлении соответствующих докуметов о выходе машины и постановке на учет за пределами ЕС.

[Андрей авто]

В 1993г посещал ФРГ(рабочаяя командировка).Соответствен но имели место покупки.
Так вот при выезде из страны( в аэропорте) У нас собрали все чеки на покупки(по желанию) и вернули НДС объясняя это тем что НДС должны платить потребители внутреннего рынка.Иностранцы не должны нести этот груз внутренних проблем, отдельно взятого государства.

[maloyv]

Сообщение от iurii

А НДС возвращается, если машину везут за пределы евросоюза. Вроде так.,
Laguna2,
Этот закон распространяется только для продавца, являющегося юридическим лицом или для физического в т.ч.???

При выгоне машины из, допустим Германии, Вам надо остановиться на таможне, и показать заранее подготовленные документы, которые вы подготавливаете в том городе, в котором вы купили машину. А точнее идете в этом городе на тамодню, и там заполняете несколько бумажек. Потом на томожне надо штамп поставить. Я точно не знаю, потому что я сам в Германии живу, и если я выгоняю машину, нам потом на счет переводят. А как для иностранных граждан я точно не знаю.
А не легче через перегонщиков заказать? Они за пригон 500 евро берут.

Уважаемый Юрий. Идеальное соотношение стиля, комфорта, ремонтопригодности и неугоняемости. Полностью согласен с предыдущими высказываниями. Уважаю немецкий и японский автопром, но если бы нерадивые французы, впрочем, как и шведы в начале 90-х плюнули на самолюбие и дали возможность запчасти производить туркам и японцам....РОССИЯ на 50% была бы маленькой автоФранцией. Она же уже была автоИталией.
Вспомните(царство небесное...)Жигули-Фиат.
Сомнение - путь к познанию(не я сказал :)) так определитесь для себя с суммой денег, которые готовы заплатить за авто и что Вы хотите за Ваши деньги получить.
Сам перепробовав с 1988г. ряд иномарок остановил свой выбор в 2002г на лагуне I Ph I, затем на 406-м,607-м Peugeot(ах), сейчас ездю на Laguna II Ph I, мечтаю о III-тьей....но я из бедной семьи :))

поправочка: ...туркам и китайцам

maloyv,
технология возврата мне понятна!
Вот мой вопрос:
Этот закон распространяется только для продавца, являющегося юридическим лицом или для физического в т.ч.???

У меня сложилось мнение, что в Германии умышленно умалчивают этот
вопрос, так-как продавец и перегонщик в последствии делят эту сумму
между собой. (озвучивая цену авто клиенту, якобы, уже без НДС)