05.11.2016, 20:17 | Вверх #861 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 438 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
|
|
05.11.2016, 21:51 | Вверх #862 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Не плохо)
Как добился таких результатов? Добавлено через 3 минуты 27 секунд Тык чип-тюнинг делают для прибавления мощей, а они не из воздуха берутся. Расход бенза то прибавляется))))
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 09.01.2017 в 12:55. Причина: Добавлено сообщение |
05.11.2016, 22:41 | Вверх #863 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 438 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Мощи на атмо 1.6, я думаю, почти не прибавилось, но в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов мотор стал заметно шустрее, соответственно его нужно меньше крутить, отсюда и расход.
|
05.11.2016, 23:13 | Вверх #864 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Цитата:
При чем тут коробка? Хоть что делай, но Лагуна с 1,6 мотором бензина сожрет. Что бы ее разогнать: Второй закон Ньютона - масса на ускорение Чтобы достичь максималки тут уже больше другие силы влияют, а именно - сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости. Тут то вся мощность и сжирается.
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 06.11.2016 в 18:29. |
||
06.11.2016, 03:00 | Вверх #865 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 492 Автомобиль: Laguna III
|
Да все правильно.
Дело в том, что подача топлива и воздуха управляется электронным блоком, а не напрямую, как в случае с карбюратором. Соответственно, при абсолютно одинаковых условиях, реакция в виде скорости нарастания оборотов двигателя может быть разной. Ни для кого не секрет, что с целью борьбы за экологичность и ограничивается скорость изменения подачи топливовоздушной смеси. Так же известно, что чем выше экологический класс двигателя, тем ниже его энергетический КПД. Грубо говоря, чтобы получить более чистый выхлоп, для совершения одной и той же полезной работы, нужно сжечь больше топлива. Вот и получается, что тратиться и меньше времени, и меньше топлива. Потому как скорее всего при прошивке был снижен экологический класс. А у отдельных известных немецких автопроизводителей экологический класс снижается программно, именно с целью получения более высокого уровня ускорения авто. Другой вопрос., как это скажется на компонентах системы очистки газов |
08.01.2017, 20:02 | Вверх #866 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
за последние 1787 км:
при средней скорости 26.7км/ч, расход 11.4л. пробег в день 50 км (25 туда, 25 обратно) при том, что 16 км из них объездная дорога, где я еду 80-100 без остановки. что-то многовато, мне кажется?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
08.01.2017, 22:12 | Вверх #867 | |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Сейчас у меня так: Расход 11,0, средняя скорость 47,7, 80-110 поддерживаю Летом на этом же маршруте расход ок. 9,0 И еду 120-160 ИМХО холодновато+ дорожные условия+запуск+коробка у меня не едет, пока не прогреется Но, у тебя же Алексей, ручка)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
09.01.2017, 10:08 | Вверх #868 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 319 Имя: Серега Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
У меня тоже многовато, но не так критично как у него.
__________________
Renault LAGUNA III Phase I Dynamique (F4R 813) 2.0T/АКПП AJ0 007 До этого Renault LAGUNA II Phase I Dynamique (F4R712) 2.0/МКПП JR5 |
|
12.01.2017, 00:34 | Вверх #870 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 381 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
На турбобензине с АКПП при средней 18-20 расход будет больше 15 зимой. Летом в жару с кондиционером еще больше.
__________________
дилерская Laguna 3 Estate Dynamique 2.0Т (F4RT 813) perle noir |
|
26.08.2021, 09:24 | Вверх #871 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Отпишусь для истории.
Заправил до отсечки. БК на дистанции 1569 km сообщает:
Заправляю АИ-95 на АЗС КИРИШИАВТОСЕРВИС. Из нестандартного, ЭБУ двигателя с корректировками superbiker-а. Пневмошины GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 215/55 R17 (2.3 атм/2.1 атм). Остальное - сток.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Большой расход бензина | Виктор А | Двигатель | 128 | 19.03.2015 20:49 |
Расход бензина двигателем 1.6 (К4М) | Zoxan | Двигатель | 47 | 16.01.2015 14:57 |
Расход бензина | MG Rover | Двигатель | 136 | 03.11.2011 18:36 |
Расход бензина на F4RK | Андрей025 | Трёп | 5 | 02.10.2009 16:47 |
расход бензина | Михаил 69 | ОФФТОПИК | 1 | 14.09.2008 21:17 |